O aeroporto de Haneda, em Tóquio, também conhecido como Tóquio Internacional, foi o terceiro aeroporto mais movimentado do mundo em 2025. Mais de 91 milhões de passageiros passaram pelo aeroporto em 2025. É o principal hub da Japan Airlines e, durante quase 100 anos, teve de acompanhar a crescente procura de passageiros. Então, aí vêm os robôs.
Anunciado em 27 de abril, um novo piloto trará robôs humanóides manipuladores de bagagem para a pista de Haneda para resolver a contínua escassez de mão de obra em todo o país. O período de teste começa no início de maio e durará até 2028, implantando robôs para realizar tarefas rotineiras na equipe de serviços de solo do aeroporto.
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“Embora os aeroportos pareçam altamente automatizados e padronizados, as suas operações de back-end ainda dependem fortemente de mão-de-obra humana e enfrentam grave escassez de mão-de-obra”, explicou Tomohiro Uchida, presidente da GMO AI and Robotics.
Velocidade da luz mashável
O presidente do serviço terrestre do aeroporto, Yoshiteru Suzuki, disse à imprensa que os robôs “inevitavelmente reduziriam a carga sobre os trabalhadores e proporcionariam benefícios significativos aos funcionários”. Os robôs de mais de um metro de altura são fabricados pela Unitree, fabricante dos infames “cães-robôs” quadrúpedes recentemente testados para suas aplicações militares.
A primeira fase do piloto inclui o mapeamento dos padrões do aeroporto e dos trabalhadores humanos para determinar onde os robôs podem operar. Em seguida, os robôs trabalharão em ambientes simulados de aeroporto antes de passarem para o ambiente real. Os robôs do aeroporto só conseguirão fazer algumas das tarefas diárias dos seus homólogos humanos, incluindo transportar bagagens para correias transportadoras e, eventualmente, tarefas de custódia, como limpar cabines de aviões. Os seres humanos continuarão a supervisionar tarefas importantes, como a gestão da segurança.
Os robôs também terão mais pausas do que seus colegas de trabalho sencientes: cada unidade só pode trabalhar de duas a três horas por vez antes de precisar ser recarregada.
