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O Irão está a sofrer num impasse com os EUA – mas pode estar a apostar que Trump piscará primeiro

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Carros pegam fogo em uma rua durante um protesto contra o colapso do valor da moeda, em Teerã, Irã, em 8 de janeiro. - Stringer/Wana News Agency/Reuters

Um bloqueio naval dos Estados Unidos ao Irão está a estrangular os principais corredores económicos da República Islâmica – deixando Teerão a enfrentar uma iminente crise de armazenamento de petróleo e os seus cidadãos a debaterem-se com o aumento dos preços dos alimentos e o aumento do desemprego.

No entanto, a menos que Washington esteja preparado para impor o seu bloqueio naval durante mais meses, será difícil desmantelar completamente uma economia iraniana que passou anos a adaptar-se à pressão dos EUA e às sanções paralisantes.

E por mais que o Irão esteja a sofrer, os seus líderes estarão cientes de que Trump também está sob pressão, com o presidente dos EUA a enfrentar uma reação negativa crescente devido à guerra interna e com a aproximação de eleições intercalares cruciais. Teerão pode ter calculado que Trump piscará primeiro.

Há apenas três meses, o governo iraniano esteve à beira do colapso, depois de as pessoas terem saído às ruas em todo o país para protestar contra a má gestão da economia. Esse mesmo governo recebeu uma tábua de salvação quando os EUA e Israel lançaram os seus ataques, e está agora a usar o pretexto da guerra para justificar condições económicas terríveis a uma nação de 92 milhões de habitantes.

Carros pegam fogo em uma rua durante um protesto contra o colapso do valor da moeda, em Teerã, Irã, em 8 de janeiro. – Stringer/Wana News Agency/Reuters

“O Irão já tinha enfrentado a campanha de pressão máxima no primeiro mandato de Trump e foi forçado a cortar a sua produção de petróleo para metade”, disse Esfandyar Batmanghelidj, CEO do grupo de reflexão Borse and Bazaar, à CNN.

“Se o bloqueio durar meses, terá certamente impacto nas perspectivas económicas do Irão, mas a expectativa iraniana é que os próprios EUA não possam tolerar essa pressão durante tanto tempo.”

O que começou como um bloqueio aos portos iranianos há mais de dez dias expandiu-se globalmente, com todos os navios ligados ao Irão enfrentando uma monitorização minuciosa por parte das forças navais dos EUA durante a sua viagem.

Um dos principais resultados do bloqueio seria tornar o Irão incapaz de exportar o seu principal produto. Se o país não conseguir transferir os milhões de barris de petróleo que produz diariamente, poderá ser forçado a cortar a produção. As exportações de petróleo bruto e de produtos petrolíferos são a principal fonte de moeda estrangeira do Irão.

O Irão provavelmente poderia sustentar a actual produção de petróleo por mais dois a três meses antes que as questões de armazenamento se tornem “uma consideração significativa”, disse Batmanghelidj.

O Irã também ainda tem muito espaço para armazenamento de petróleo em terra, disse a empresa de análise de transporte Kpler, observando que tem quase 30 milhões de barris de espaço livre, o que significa que ainda está a semanas de atingir seu limite.

Poderia até aumentar a capacidade de armazenamento se encontrar outros métodos de descarregar o petróleo armazenado.

Uma opção que o Irão está a explorar é utilizar os seus petroleiros reformados. Um grande transportador de 30 anos chamado NASHA foi observado navegando em direção aos terminais de armazenamento de petróleo na ilha de Kharg para possivelmente descarregar petróleo e atuar como armazenamento flutuante, disse uma empresa de inteligência marítima que rastreia remessas de petróleo bruto Tankertrackers.com.

‘Nada dentro. Nada fora

Até ser declarado um cessar-fogo em 7 de Abril, os EUA e Israel conduziam ataques quase diários contra o Irão, matando altos funcionários e visando infra-estruturas essenciais, incluindo fábricas de aço, instalações petroquímicas e auto-estradas que ligam cidades.

Durante grande parte da guerra, um dos principais objectivos dos EUA foi a reabertura do crítico Estreito de Ormuz. Mas quando os negociadores iranianos não conseguiram chegar a um acordo com os seus homólogos americanos este mês, o presidente Donald Trump mudou de táctica, lançando o que o seu secretário da Defesa, Pete Hegseth, chamou de um bloqueio naval “revestido de ferro” ao Irão, desde o Golfo de Omã até aos “oceanos abertos”.

O sol nasce atrás de um navio-tanque ancorado no Estreito de Ormuz, na costa da Ilha Qeshm, no Irã, em 18 de abril. - Asghar Besharati/AP

O sol nasce atrás de um navio-tanque ancorado no Estreito de Ormuz, na costa da Ilha Qeshm, no Irã, em 18 de abril. – Asghar Besharati/AP

“Para o regime de Teerã, o bloqueio está aumentando a cada hora. Estamos no controle. Nada entra. Nada sai”, disse Hegseth em entrevista coletiva na sexta-feira.

A medida dos EUA surgiu em resposta à decisão de Teerão de bloquear o Estreito de Ormuz e impor uma portagem não oficial aos navios que passam por este crítico ponto de estrangulamento marítimo, o que facilita mais de um quinto das exportações mundiais de petróleo e gás, fazendo com que os preços do petróleo subam acentuadamente.

“O Estreito não pode operar sob ameaça. E vamos chamar o pagamento por uma passagem segura pelo que ele é: uma rede de proteção. Ormuz pertence ao mundo. Deve ser devolvido ao mundo. Exatamente como era”, disse Sultan Al Jaber, CEO da gigante petrolífera estatal de Abu Dhabi, ADNOC, em outubro da semana passada.

O Sul do Irão é a espinha dorsal do comércio e da economia do país, processando a grande maioria das suas exportações de petróleo através de terminais. Irão Embora tenha fronteiras terrestres para algum comércio terrestre, nada se compara à costa sul. Só a ilha de Kharg exporta cerca de 90% do petróleo iraniano, enquanto outros locais espalhados ao longo da costa dão ao Irão opções para transportar o seu petróleo para além do Estreito de Ormuz.

Uma imagem de satélite mostra um terminal de petróleo na ilha de Kharg, no Irã, em 25 de fevereiro. - 2026 Planet Labs PBC/Reuters/Arquivo

Uma imagem de satélite mostra um terminal de petróleo na ilha de Kharg, no Irã, em 25 de fevereiro. – 2026 Planet Labs PBC/Reuters/Arquivo

O bloqueio naval em curso dos EUA restringe fortemente estes terminais do sul, mesmo para além do Estreito de Ormuz.

A guerra com o Irão também ameaçou o abastecimento mundial de alumínio, plástico e borracha. O Oriente Médio envia cerca de 25% do polipropileno e 20% do polietileno do mundo, dois dos plásticos mais utilizados. Também é responsável por um quarto do enxofre mundial e por 15% dos seus fertilizantes.

Os navios que vinham ou iam para os portos iranianos foram revertidos, disse Hegseth, observando que 34 navios foram interceptados na região até sexta-feira, com outros dois navios ligados ao Irã apreendidos no Indo-Pacífico. Em público, pelo menos, os EUA sublinham que não recuarão.

“Um bloqueio pelo tempo que for necessário, seja o que for que o presidente Trump decida”, disse Hegseth.

Seja atencioso, diz o Líder Supremo

Se o Irão for instado a recorrer a rotas de importação alternativas, como as suas fronteiras terrestres ou o Mar Cáspio, a norte, isso poderá aumentar ainda mais os já crescentes preços dos bens.

Um milhão de empregos já foram perdidos no Irão e o emprego de dois milhões de pessoas foi afectado por causa da guerra, disseram meios de comunicação afiliados ao Estado, citando o vice-ministro do Trabalho do Irão, Gholamhossein Mohammadi.

Outros 130 mil trabalhadores perderam os seus empregos depois de as suas fábricas terem sido atingidas, disse Alireza Mahjoub, funcionário do Ministério do Trabalho do Irão, à Agência Iraniana de Notícias do Trabalho (ILNA).

O governo iraniano tem afirmado que não há escassez de bens e que, apesar das “pressões, sanções e restrições marítimas”, a cadeia de abastecimento alimentar do país está a funcionar plenamente com 85% dos produtos agrícolas e bens básicos produzidos internamente.

Pessoas fazem compras em um supermercado no centro de Teerã, Irã, em 11 de abril, em meio a negociações diretas Irã-EUA que ocorrem em Islamabad, Paquistão. - Morteza Nikoubazl/NurPhoto/Getty Images

Pessoas fazem compras em um supermercado no centro de Teerã, Irã, em 11 de abril, em meio a negociações diretas Irã-EUA que ocorrem em Islamabad, Paquistão. – Morteza Nikoubazl/NurPhoto/Getty Images

Um residente de Teerão confirmou à CNN que os mercados continuam abastecidos, embora os preços de bens básicos como frango, arroz, ovos e medicamentos tenham triplicado ou mesmo quadruplicado.

Mas embora muitos eleitores dos EUA tenham ficado alarmados com o aumento dos preços do gás, os iranianos estão mais habituados a tais dificuldades.

“Para a liderança do Irão, o objectivo durante a guerra não é gerir uma economia normal”, disse Batmanghelidj. “O objetivo é apenas manter a máquina econômica funcionando da melhor maneira possível pelo maior tempo possível e acho que eles provavelmente conseguirão fazer isso.”

O presidente do país, Masoud Pezeshkian, reconheceu que existem algumas escassezes de combustível que exigem “planeamento cuidadoso” e “cooperação pública”, mas descreveu o que o governo conseguiu como “graça divina”.

O novo Líder Supremo do Irão, Mojtaba Khamenei, que não foi visto nem ouvido desde a sua nomeação no mês passado, apelou às pessoas, numa declaração escrita, “para terem consideração umas pelas outras, para que as pressões causadas pela escassez – que são um efeito natural de qualquer guerra – sejam reduzidas em diferentes segmentos da sociedade”.

Este fim de semana houve sinais provisórios de movimento nas negociações, com a expectativa de que enviados dos EUA sigam o principal diplomata do Irã ao Paquistão, onde os mediadores estão ansiosos para reiniciar as negociações. Mas Teerão resistiu a décadas de hostilidade dos EUA e, ao contrário de Washington, tem em jogo mais do que considerações de curto prazo.

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