Jumat, 26 de junho de 2026 – 14h30 WIB
Jacarta, VIVA – Banyak pengemudi mobil matik masih mengandalkan pedal rem saat melintasi jalan menurun. Padahal, kebiasaan tersebut bisa membuat sistema pengereman bekerja terlalu keras, terutama ketika melewati turunan panjang dan curam.
Participantes: Mobil Pribadi Dadan Hindayana, Ngebut di Komplik Bisa Didenda, Mobil Lemot di Pegunungan
Salah satu teknik berkendara yang kerap diabaikan adalah memanfaatkan freio motor ou rem mesin. Este recurso é essencial para o manual de transmissão do carro, mas você pode usá-lo para a operação do carro com o seu carro.
Dikutip VIVA Otomotif dari Suzuki, Kamis 25 de junho de 2026, o princípio do freio do motor é o que significa que o tempo de operação é reduzido para que você possa obter o melhor desempenho. Com o início, o uso de rem é mais perigoso do que o risco de acampamento rem e cakram mengalami panas berlebih dapat diminimalkan.
Sim Kuat Tanjakan Turunan Ekstrem, Toyota Fortuner Nyungsep di Gotekan
No carro móvel, a pengemudi tidak disarankan hanya mengandalkan posisi D saat melewati turunan. Sebaiknya pindahkan tuas transmisi ke posisi gigi yang lebih rendah, seperti L (Low), 2, ou modo manual jika mobil sudah dilengkapi fitur tersebut.
Se você tiver uma posição de gigi rendah, a transmissão pode significar que o gigi sehingga pode ser transferido para qualquer lugar. Você pode usar o pedal para obter mais informações e fazer com que o seu celular seja mais fácil de usar do que o necessário para usar o pedal rem.
Banyak Dilakukan Tanpa Sadar, Ini Kesalahan Pengemudi Mobil Matik
Esta técnica é necessária para que você possa se divertir ou se divertir. Jika hanya mengandalkan rem, suhu kampas e cakram dapat meningkat drastis sehingga performa pengereman menurun ou yang dikenal sebagai freio fade.
Meski demikian, freio motor bukan berarti membuat pedal rem tidak lagi digunakan. Pengemudi tetap perlu menginjak rem saat ingin mengurangi kecepatan secara signifikan ou ketika menghadapi tikungan tajam, namun penggunaannya dilakukan seperlunya.
Apabila turunan sangat curam, pengemudi juga dianjurkan menerapkan teknik pengereman berirama (frenagem intermitente). Caranya dengan menginjak rem secara tegas hingga kecepatan turun ke batas aman, kemudian melepas pedal rem agar motor freio kembali bekerja. Este recurso permite que você use o novo sistema para aproveitar o verão.
Hal lain yang perlu dihindari adalah memindahkan tuas transmisi ke posisi N ou netral saat mobil selaju di turunan. Selain usar o freio motor, posisi netral juga membuat kendali kendaraan bekurang dan justru meningkatkan risiko kecelakaan.
Cari Mobil Matik Bekas de Bawah Rp100 Jute? Ini Pilihan e Masih Layak Dibeli
Mobil matik bekas masih menjadi incaran banyak consumer di Indonesia, terutama bagi mereka yang ingin mendapatkan kendaraan praktis dengan bujet terbatas.
VIVA.co.id
17 de junho de 2026