Uma espaçonave comercial japonesa está em zero em sua segunda tentativa de pousar na lua, agora voa ao redor da lua.
Mais de uma semana atrás, a empresa da ISPACE entrou na órbita lunar e enviou sua resiliência que subiu aproximadamente 62 milhas acima da superfície na aproximação mais próxima. Durante dias, os fãs pediram aos líderes empresariais que divulgassem imagens de naves espaciais para mostrar a performance mais recente. Eles finalmente fizeram isso em 16 de maio.
A nova imagem não apenas captura a espaçonave que é gravada na sala à beira da lua, mas mostra teimosa, seu micro -rotação associado, escondido sob cobertura no canto direito. Uma câmera que foi montada no topo do Lander quebrou a foto.
“Olá da órbita lunar!” A empresa disse em uma mensagem sobre X.
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Crédito: ISPACE Infographic
A resiliência foi uma das duas naves espaciais a caminho da lua em um foguete SpaceX Falcon 9 em meados de janeiro. O companheiro de viagem, o Blue Ghost Lander of Firefly Aerospace, seguiu uma rota mais rápida e atingiu a superfície em 2 de março. Embora o Firefly não tenha sido o soprador de trilhas – o primeiro robô privado Lander a encontrar a jornada para a superfície no ano passado – foi o primeiro a conseguir sua terra na vertical e em uma peça.
Mas o Lander of Ispace, uma parceria com a agência espacial japonesa Jaxa, fez uma jornada mais longa para economizar com combustível e voar sozinho pelo espaço nos últimos quatro meses. A chamada missão Hakuto-R está se preparando para um pouso perto do centro de Mare Frigoris às 15h24 ET em 5 de junho (será 6 de junho no Japão.) A cobertura ao vivo começa cerca de uma hora antes, às 14h15 ET, com tradução em inglês.
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O evento marca a segunda tentativa da empresa, após um pouso fracassado em abril de 2023. A espaçonave não atingiu mais o combustível e caiu na lua.
“Até agora, concluímos com sucesso as manobras usando a experiência operacional obtida na Missão 1, e estou muito orgulhoso da tripulação pela conclusão bem -sucedida da manobra mais crítica e entrando na órbita lunar”, disse o CEO da Ispace Takeshi Hakamada em comunicado. “Continuaremos com operações cuidadosas e preparativos completos para garantir o sucesso do pouso lunar”.
O pouso na lua permanece pesado – demonstrado por inúmeros desembarques fracassados. Embora o Firefly tenha tido sucesso em março, outra empresa americana, Intuitive Machines, não se saiu tão bem do que uma semana depois e acabou em uma cratera ao seu lado.
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A exosfera da lua praticamente não resistência para desacelerar uma espaçonave enquanto está se aproximando do solo, de acordo com a NASA. Além disso, não há sistemas de GPS na lua para guiar uma embarcação para o local de pouso. Os engenheiros devem compensar isso a 239.000 milhas de distância.
Se a missão Hakuto-R atingir o desembarque, essas duas semanas executarão experimentos na superfície da lua antes de ser derrubada para a brutal noite da lua fria. Não há muito sobreviver ao Fahrenheit de -270 causado pela escuridão -até mesmo robôs.
No momento, a resiliência entre 2.000 e 4.200 mph foi engolida. Enquanto está acenando pela sala, os engenheiros de negócios estão realizando várias manobras de correção de vôo para trazer a espaçonave e diminuir sua energia. Isso permitirá que a equipe tenha a espaçonave focada na meta de desembarque.
Após a tentativa de pouso fracassada há dois anos, Yuichi Tsuda, professor de ciência astronaáutica da Universidade de Tóquio, deu aos controladores de vôo palavras de encorajamento.
“A história só pode ser escrita por aqueles que (confrontaram) desafios, e os desafios não serão possíveis sem correr um risco”, disse Tsuda. “O risco só pode ser assumido por aqueles que sonham. Então, as equipes do ISPACE são todos excelentes sonhadores”.
