Presidente Donald Trump diz o NÓS Marinha está limpando iraniano minas do Estreito de Ormuz, uma rota marítima vital para o transporte de petróleo, cuja perturbação ameaça cada vez mais a economia global.
A busca por explosivos submarinos pode levar meses, apesar do tênue cessar-fogo entre os Estados Unidos e o Irã durante a guerra que durou semanas, dizem os especialistas.
Quaisquer futuras alegações de que os EUA limparam a via navegável por onde normalmente passa 20 por cento do petróleo mundial poderão não conseguir convencer os cargueiros comerciais e as suas seguradoras de que finalmente é seguro.
A procura de minas é uma das últimas tácticas anunciadas pela administração Trump para fazer com que o tráfego volte a circular através do estreito, uma vez que o aumento dos preços da energia e os efeitos económicos mais amplos representam um risco político. (Getty)
“Você nem precisa ter colocado minas – você só precisa fazer as pessoas acreditarem que você colocou minas”, disse Emma Salisbury, acadêmica do Programa de Segurança Nacional do Instituto de Pesquisa de Política Externa.
“E mesmo que os EUA varram o estreito e digam que está tudo limpo, tudo o que os iranianos têm de fazer é dizer: ‘Bem, na verdade, ainda não encontraram todos eles’”, disse Salisbury, que também é membro do Centro de Estudos Estratégicos da Marinha Real.
“Há um limite para o que os EUA podem fazer para devolver essa confiança ao transporte marítimo comercial.”
A procura de minas é uma das últimas tácticas anunciadas pela administração Trump para fazer com que o tráfego volte a circular através do estreito, uma vez que o aumento dos preços da energia e os efeitos económicos mais amplos representam um risco político.
Os EUA também bloquearam os portos do Irã e apreenderam navios ligados a Teerã, mas o presidente disse no sábado que instruiu seus enviados a não viajarem ao Paquistão para as últimas negociações de cessar-fogo, depois que o principal diplomata do Irã deixou Islamabad.
Hegseth não nega que a remoção de minas possa levar seis meses
Autoridades do Pentágono disseram aos legisladores que provavelmente levaria seis meses para remover as minas que o Irã colocou no estreito, de acordo com uma pessoa familiarizada com a situação que falou sob condição de anonimato para discutir as informações confidenciais.
A informação foi entregue durante um briefing confidencial no Comitê de Serviços Armados da Câmara na terça-feira.
Quando questionado sobre a estimativa, o secretário de Defesa Pete Hegseth disse aos repórteres na sexta-feira que os militares não especulariam sobre um cronograma, mas não negou.
“Supostamente isso foi algo que foi dito”, disse Hegseth em entrevista coletiva no Pentágono. “Mas nos sentimos confiantes em nossa capacidade, no período de tempo correto, de limpar quaisquer minas que identificarmos.”
O almirante Brad Cooper, o principal comandante dos EUA no Médio Oriente, disse recentemente aos jornalistas que os militares estariam a trabalhar para remover as minas do estreito. Ele não ofereceu detalhes. (AP)
Trump disse que ordenou à Marinha que atacasse qualquer barco que colocasse minas no estreito.
“Além disso, nossos ‘varredores de minas’ estão limpando o Estreito neste momento”, disse o presidente nas redes sociais na quinta-feira. “Venho por este meio ordenar que essa atividade continue, mas em um nível triplicado!”
O almirante Brad Cooper, o principal comandante dos EUA no Médio Oriente, disse recentemente aos jornalistas que os militares estariam a trabalhar para remover as minas do estreito. Ele não ofereceu detalhes.
Não há nenhuma indicação de que os militares dos EUA estejam actualmente a utilizar navios de guerra, os seus meios mais visíveis de remoção de minas, no estreito.
Mas a Marinha também tem mergulhadores e pequenas equipes de técnicos de eliminação de munições explosivas na região que são capazes de limpar minas. São um alvo menos óbvio do que um grande navio de guerra.
Especialistas também dizem que alguns equipamentos de remoção de minas poderiam ser retirados dos navios e implantados em terra.
É mais fácil para o Irã colocar minas do que encontrá-las, diz especialista
Não está claro se uma única mina foi implantada. O Irão mencionou apenas a “probabilidade” de minas nas rotas do estreito antes da guerra.
As estimativas dos estoques de minas do Irã estão na casa dos milhares, disse Salisbury, do Instituto de Pesquisa de Política Externa. Acredita-se que a maioria de seus explosivos subaquáticos sejam modelos soviéticos mais antigos. Alguns de seus mais novos podem ser da China ou fabricados no mercado interno.
“A colocação de minas é muito mais fácil do que a varredura de minas, então você pode literalmente empurrar essas coisas da traseira de uma lancha”, disse Salisbury, embora tenha notado que os EUA provavelmente poderiam ver isso.
Os explosivos provavelmente estão no fundo do mar ou amarrados a ele por um cabo e flutuando sob a superfície. Eles podem ser acionados pela mudança na pressão da água quando um navio passa ou pelo som de seu motor. (Getty)
O Irã também possui pequenos submarinos que podem colocar minas e são muito mais difíceis de detectar, acrescentou Salisbury. Ela disse que não viu indicações de que eles tenham sido destruídos na guerra.
Se o Irã colocou minas no estreito, elas não são as bolas pontiagudas flutuando na superfície vistas nos filmes, disse Salisbury.
Os explosivos provavelmente estão no fundo do mar ou amarrados a ele por um cabo e flutuando sob a superfície. Eles podem ser acionados pela mudança na pressão da água quando um navio passa ou pelo som de seu motor.
Como os EUA podem procurar minas no estreito
A Marinha dos EUA tem agora dois navios de combate costeiros no Médio Oriente que são capazes de varrer minas, disse um responsável da defesa, que falou sob condição de anonimato para discutir movimentos militares sensíveis.
Dois caça-minas da classe Avenger dos EUA baseados no Japão também partiram para o Oriente Médio, mas estavam no Oceano Pacífico na sexta-feira, disse a autoridade.
Steven Wills, um tenente-comandante aposentado que serviu em um navio da classe Avenger, disse que a Marinha provavelmente está procurando explosivos marítimos para criar um canal seguro através do estreito.
A varredura de minas é um processo mais lento que geralmente ocorre após um conflito.
O presidente Donald Trump fala aos repórteres antes de embarcar no Força Aérea Um no Aeroporto Internacional de Palm Beach, em West Palm Beach, Flórida, sábado, 25 de abril de 2026. (AP Photo / Manuel Balce Ceneta) (AP)
“Caça às minas é andar pelo seu quintal arrancando ervas daninhas e dentes-de-leão para que você possa andar com segurança de um lado para o outro. A varredura de minas é mais como cortar a grama”, disse Wills, especialista do Centro de Estratégia Marítima da Liga da Marinha dos Estados Unidos.
Scott Savitz, pesquisador da RAND Corp. que se concentra em operações navais e remoção de minas, disse que a Marinha não precisa necessariamente remover até a última mina.
“Ainda há áreas que não foram desmatadas da Segunda Guerra Mundial – e em alguns casos, da Primeira Guerra Mundial – só porque consome muitos recursos e leva muito tempo”, disse ele.
As equipes dos navios de combate costeiros da Marinha podem implantar veículos não tripulados operados remotamente que usam sonar e outras tecnologias para encontrar minas, disse Wills. Eles também carregam cargas para destruir os explosivos.
Os navios da Marinha dos EUA também podem ter equipes de eliminação de munições explosivas, incluindo mergulhadores, que podem caçar e destruir minas, disse Wills. Os helicópteros podem procurar minas usando lasers.
As companhias de navegação estão avaliando os riscos
Em última análise, as companhias marítimas estarão dispostas a correr alguns riscos para viajar através do estreito, “especialmente tendo em conta o quão lucrativo é”, disse Savitz.
De acordo com o procedimento de aprovação do Irão para navios que pretendam transitar pelo estreito, os navios devem seguir uma rota diferente da anterior à guerra – para norte, perto da costa do Irão.
As seguradoras estão adicionando uma cláusula que exige que os proprietários dos navios entrem em contato com as autoridades iranianas para garantir uma passagem segura, disse Dylan Mortimer, líder de guerra marítima no Reino Unido da corretora de seguros Marsh.
Essa certificação não menciona especificamente as minas e destina-se a proteger contra todo o espectro de ameaças, incluindo ataques ou apreensões de mísseis e drones, disse Mortimer.
Mas as minas desempenham, pelo menos, um papel psicológico, um fenómeno que Mortimer chamou de “espectro da ameaça”.
“Isso joga a favor dos iranianos, porque quer haja minas lá ou não, as pessoas pensam que há minas lá e irão operar de acordo”, disse Mortimer.
Esses receios podem significar que levará mais tempo para restaurar a confiança de que o estreito está seguro, mesmo depois da guerra.
