Chegando ao fim de semana do Grande Prêmio da Inglaterra, a pressão estava firmemente sobre Charles Leclerc.
Depois de alguns terceiros lugares na Austrália e no Japão no início da temporada, a forma do piloto da Ferrari despencou dramaticamente nas últimas três corridas.
A queda começou com uma queda e uma desistência no Grande Prêmio de Mônaco, seguido por um abandono relacionado à unidade de potência na Espanha e um decepcionante oitavo lugar na Áustria.
“Temos que trabalhar e tentar entender o que está acontecendo lá. Tenho lutado muito.” Leclerc disse após o Grande Prêmio da Áustria, parecendo lamentável.
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Desesperado por uma rápida reviravolta na sorte, Leclerc superou suas dificuldades no icônico circuito de Silverstone para conjurar uma vitória que aumenta a confiança, sua nona vitória na carreira e a 250ª da Ferrari no geral.
A vitória foi significativa para o jogador de 28 anos em mais de um aspecto. Isso pôs fim a uma sequência de quase dois anos sem vitórias – Leclerc subiu ao degrau mais alto do pódio pela última vez no Grande Prêmio dos Estados Unidos em outubro de 2024.
Isso também aconteceu em um momento em que seu companheiro de equipe do outro lado da garagem da Ferrari, Lewis Hamilton, estava em uma onda de ressurgimento desde sua famosa primeira vitória no vermelho escarlate no Grande Prêmio de Barcelona da Catalunha.
Hamilton, depois de uma série de bons resultados, começou o fim de semana com uma nota forte, conquistando a pole para a corrida de velocidade e parecendo bom para uma décima vitória em Silverstone. No entanto, a sua corrida principal acabou com uma penalização de cinco segundos por uma falsa largada e uma paragem tardia nas boxes significou que o piloto de 41 anos teve de se contentar com o terceiro lugar. | Crédito da foto: AFP
Hamilton, depois de uma série de bons resultados, começou o fim de semana com uma nota forte, conquistando a pole para a corrida de velocidade e parecendo bom para uma décima vitória em Silverstone. No entanto, a sua corrida principal acabou com uma penalização de cinco segundos por uma falsa largada e uma paragem tardia nas boxes significou que o piloto de 41 anos teve de se contentar com o terceiro lugar. | Crédito da foto: AFP
Na verdade, o crescente conforto de Hamilton com a Ferrari levou Leclerc a ajustar a configuração do carro antes de Silverstone para desbloquear mais potencial – as configurações de torque e diferencial foram ajustadas para melhorar a aderência dianteira em curvas lentas.
“Eu tinha duas opções. Uma era mudar meu estilo de pilotagem e basicamente copiar Lewis, porque isso parecia estar funcionando muito bem. A segunda era manter meu estilo de pilotagem e encontrar uma maneira de contornar o carro, e essa foi a opção que escolhi. A sensação estava de volta onde deveria estar. Estou incrivelmente feliz.”
Hamilton, depois de uma série de bons resultados, começou o fim de semana com uma nota forte, conquistando a pole para a corrida de velocidade e parecendo bom para uma décima vitória em Silverstone.
No entanto, a sua corrida principal acabou com uma penalização de cinco segundos por uma falsa largada e uma paragem tardia nas boxes significou que o piloto de 41 anos teve de se contentar com o terceiro lugar.
A Mercedes, rival do título da Ferrari, teve um fim de semana muito mais desafiador.
O líder do campeonato, Kimi Antonelli, teve o azar de não conseguir a vitória depois de terminar em primeiro na corrida de velocidade e se qualificar na pole para o Grande Prêmio principal.
O italiano foi ultrapassado na largada pelas Ferraris de largada rápida, mas optou pelo overcut para recuperar o terreno perdido e ganhar posição na pista.
O jovem de 19 anos estava a caminho de retomar a liderança de Leclerc com pneus mais novos, mas na volta 41, Antonelli sofreu danos no escudo da roda dianteira esquerda que comprometeu gravemente sua capacidade de virar o carro nas curvas e o tirou dos pontos.
Enquanto Antonelli lamentava seu infortúnio, seu companheiro de equipe George Russell aproveitou um pouco de sorte para terminar em segundo na estrada.
Largando em quinto no grid, Russell não teve o ritmo de seu companheiro de equipe e, para piorar a situação, sofreu um furo durante uma emocionante batalha pelo último lugar do pódio com Hamilton e Max Verstappen, da Red Bull, nas primeiras partes da corrida.
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Mas os problemas de Antonelli e a queda de Max Verstappen, da Red Bull, no final da corrida, na volta 48, abriram caminho ao pódio para o britânico.
A chegada do safety car e o pit stop tardio de Hamilton, antecipando uma corrida final até a linha de chegada, ajudaram Russell a subir uma posição e diminuir a diferença para Antonelli no topo da classificação de pilotos para 25 pontos.
Em meio a todo o caos, Leclerc manteve a compostura na frente para registrar uma vitória crucial e colocar sua campanha de volta nos trilhos.
“Tempos difíceis nunca duram, apenas pessoas difíceis duram”, exclamou Leclerc no rádio após receber a bandeira quadriculada.
Foi uma declaração que transmitiu que sua autoconfiança estava de volta e que seu sonho de um dia se tornar o próximo campeão mundial da Ferrari – um manto que Leclerc carrega desde que chegou a Maranello em 2019 – estava bem e verdadeiramente vivo.
“Finalmente!”
As primeiras vitórias de Charles no Grande Prêmio da Inglaterra #F1#BritishGPpic.twitter.com/fiMkW5yDhX
– Fórmula 1 (@F1) 5 de julho de 2026
Fórmula 2
O piloto da ART Grand Prix, Kush Maini, terminou em terceiro na corrida especial de F2 em Silverstone, após sua vitória na corrida de velocidade em Barcelona da Catalunha, há um mês. Largando em terceiro no grid, o indiano conseguiu uma fuga dos sonhos da linha, ultrapassando os líderes na Curva 1 para assumir a liderança da corrida.
Maini mostrou um ritmo forte na fase inicial da corrida, construindo uma vantagem substancial para Nikola Tsolov, da Campos Racing, em segundo. A resistência do jovem de 25 anos, no entanto, chegou ao fim na volta 20, quando foi ultrapassado por Tsolov.
Maini caiu mais uma posição na penúltima volta para Rafael Villagómez do VAR. Maini está atualmente em sexto lugar na classificação com 63 pontos.
Publicado em 09 de julho de 2026