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A Tesla acabou de marcar um mega recorde de vendas, mas isso não impediu que suas ações fossem punidas pelos investidores.
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As ações caíram 8%, apesar das entregas terem aumentado 25% ano após ano.
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O negócio de EV da empresa continua forte, mesmo com Musk apostando em robotáxis e robôs humanóides.
As entregas da Tesla mostram que as vendas estão se recuperando – mas os investidores ainda se desfizeram das ações na quinta-feira.
As ações da fabricante de veículos elétricos de Elon Musk caíram até 8% na quinta-feira, apesar da empresa ter superado as estimativas de entrega de Wall Street para o segundo trimestre. Se as perdas se mantiverem, será a pior perda diária da Tesla em um ano.
Tesla entregou 480.126 VEs no segundo trimestre, aumento de 25% ano após ano. Os números superaram facilmente as expectativas de Wall Street, dada a estimativa de consenso de 396.466 EVs para o trimestre, segundo a Bloomberg. Um consenso separado compilado pela empresa sugeriu que as entregas chegariam a 406.024 veículos.
Os números mais recentes são um sinal de que as vendas da Tesla se recuperaram em grande parte de uma onda de reação anti-Elon Musk em 2025 e de um declínio acentuado no mercado mais amplo de veículos elétricos dos EUA.
As ações subiram 2% nas negociações da manhã, antes de cair no vermelho à tarde. As ações, que resistiram a alguns anos voláteis em meio ao crescente envolvimento de Musk na política dos EUA, caíram 10% no acumulado do ano.
Como muitos de seus rivais, a Tesla tem lutado contra o chamado “inverno EV” nos EUA, após o fim do crédito fiscal de US$ 7.500 para novos veículos elétricos em setembro.
As vendas totais de veículos eléctricos nos EUA caíram 27% nos primeiros três meses do ano, de acordo com dados da Cox Automotive, e desde então uma onda de modelos de veículos eléctricos desapareceu do mercado, à medida que os fabricantes de automóveis revertem objectivos ambiciosos de veículos eléctricos devido à fraca procura.
No entanto, um aumento nos preços do gás devido à guerra no Médio Oriente parece ter dado uma injeção de ânimo à indústria. Dados da Kelley Blue Book, uma empresa de investigação automóvel, estimam que as vendas de veículos elétricos nos EUA ultrapassaram os 85.000 em maio, o valor mais elevado desde que o crédito fiscal dos veículos elétricos foi eliminado em setembro de 2025.
Em Fevereiro, antes do início da guerra, os preços médios do gás nos EUA eram pouco inferiores a 3 dólares por galão. Eles atingiram o pico em maio, em cerca de US$ 4,56 por galão, de acordo com a AAA.
Stephanie Valdez-Streaty, diretora de insights da indústria da Cox Automotive, disse ao Business Insider que as vendas da Tesla no segundo trimestre foram impulsionadas pelos altos preços da gasolina.
Esse impulso veio principalmente de mercados como a Europa, que registaram um boom nas vendas de veículos eléctricos nos últimos meses, disse Valdez-Streaty. Entretanto, acrescentou ela, o crescimento dos veículos movidos a combustíveis alternativos nos EUA tem-se concentrado nos híbridos – que a Tesla não vende.
“Se você pensar no mercado europeu e no mercado chinês, a Tesla definitivamente se beneficiou dos altos preços do gás”, disse ela.
Numa nota de Junho, os analistas da Goldman Sachs escreveram que esperam que a adopção de veículos eléctricos acelere nos próximos anos, empurrando, em última análise, os preços do petróleo para baixo.
Todos os olhos voltados para o robotáxis
Para a Tesla, os números mais recentes mostram que o seu negócio subjacente de veículos elétricos permanece forte, mesmo quando a empresa se afasta dele.
Em janeiro, Musk disse que a Tesla encerraria a produção de seus veículos premium Modelo S e X para liberar espaço de fábrica para seu robô humanóide Optimus, que deverá iniciar a produção neste verão.
A Tesla também está aumentando a produção de seu Cybercab, um robotáxi dourado que não tem volante nem pedais. A implementação mais ampla do robotáxi da empresa tem sido lenta até agora, no entanto, com apenas algumas dezenas de veículos operando em Austin, Houston e Dallas um ano após o início do serviço.
O Tesla Cybercab é a chave para as ambições do robotáxi da Tesla. Jacek Boczarski/Anadolu via Getty Images
O pioneiro dos veículos elétricos foi eclipsado nas últimas semanas pela outra empresa pública de Musk, a SpaceX, que arrecadou 85 mil milhões de dólares numa IPO recorde e está agora avaliada em quase 480 mil milhões de dólares a mais do que a Tesla.
A alta do mercado de ações da SpaceX levou alguns investidores da Tesla a sugerir que as duas empresas deveriam se fundir. Falando antes de a SpaceX abrir o capital, a presidente da fabricante de foguetes, Gwynne Shotwell, não descartou a possibilidade.
“Isso pode tornar a vida de Elon um pouco mais fácil, na verdade”, disse ela.
“Não há dúvida de que há sinergias entre a Tesla e a SpaceX em nosso futuro, definitivamente, há uma convergência do tipo que todos estamos tentando realizar no futuro”, acrescentou Shotwell.
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