Descobriu-se que varejistas como Amazon, Argos e Currys anunciam e-scooters para uso em vias e caminhos públicos, apesar de isso ser contra a lei do Reino Unido.
Uma investigação da Press Association (PA) descobriu que grandes marcas e vendedores independentes estavam promovendo seu uso nas estradas.
Mas apenas as e-scooters alugadas podem circular legalmente em estradas, ciclovias e parques no Reino Unido. As e-scooters de propriedade privada só podem ser usadas em terrenos privados com a permissão do proprietário.
Os principais veículos mudaram sua publicidade após serem contatados pela PA. Eles também apontaram orientações em seus sites que diziam que os clientes deveriam seguir as leis locais.
Mas os pequenos retalhistas ainda parecem estar a promover e-scooters para deslocações diárias ou para circular nas cidades.
PA disse que uma e-scooter à venda na Amazon foi recomendada para “deslocamento urbano”.
A Amazon disse que suas diretrizes afirmavam que as e-scooters não deveriam mostrar fotos de ciclistas nas estradas ou calçadas e que as entradas em seu site deveriam indicar que o uso de e-scooters era proibido em público no Reino Unido.
A Argos disse que “atualizou o texto em uma página de pesquisa para replicar o que já incluímos em nossas páginas de produtos e ficar ainda mais claro para nossos clientes”.
Na terça-feira, um resultado de pesquisa patrocinado pelo Google da Argos ainda anunciava “Commuter E-scooters & City Ride”, embora a empresa tenha dito que o havia removido no dia anterior e pode levar algum tempo para atualizar no Google.
Currys disse que estava revisando seu site “para garantir que nenhuma lista de produtos sugira que e-scooters possam ser usadas em vias ou espaços públicos”.
Uma descrição de uma e-scooter como um “meio divertido e eficiente de se locomover em sua área local” parece ter sido retirada de seu site no Reino Unido, e suas páginas que vendem e-scooters têm uma nota explicando a lei.
Em 2025, o varejista teve um anúncio de e-scooter banido pela Advertising Standards Authority (ASA), que afirmou em sua decisão que o anúncio “omitiu informações significativas sobre as limitações legais” de onde andar de e-scooters.
A ASA aconselha os anunciantes a incluir uma declaração proeminente explicando a lei, mas diz que isso não é suficiente se os seus anúncios também derem a impressão de que as scooters elétricas podem ser usadas em qualquer lugar.
Muitos varejistas menores ainda tinham páginas online com scooters elétricas para transporte regional à venda.
Um deles disse que suas e-scooters eram “uma ótima maneira para os adultos se locomoverem pela cidade, passando pelo trânsito a velocidades de até 24 km/h”.
Outro disse que seus produtos “para deslocamento” eram uma “escolha inteligente para as necessidades diárias de viagem”.
Não houve avisos na página de vendas de que isso não era permitido no Reino Unido.
Os condutores de e-scooters de aluguel regulamentado devem ter uma carteira de motorista provisória ou completa.
Pessoas que violarem as regras com uma e-scooter particular podem ser multadas ou ter pontos adicionados à sua licença.
De acordo com estimativas do governo, houve 10 mortes e 485 feridos graves em colisões de scooters elétricas em 2025.
O Departamento de Transportes disse que pode haver até 1,2 milhão de e-scooters privadas no Reino Unido.
(BBC)
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