28 de abril de 2026 – 9h
Salvar
Você atingiu o número máximo de itens salvos.
Remova itens da sua lista salva para adicionar mais.
Salve este artigo para mais tarde
Adicione artigos à sua lista salva e volte a eles a qualquer momento.
Entendi
AAA
Londres: As falhas de liderança estão a ser responsabilizadas pela lentidão das decisões e pelas insuficiências de financiamento que ameaçam o gigantesco programa de submarinos AUKUS, com um inquérito britânico a revelar uma série de problemas que colocam em risco a segurança da Austrália.
O inquérito parlamentar alerta que os problemas podem transformar-se num teste severo para os aliados do AUKUS porque o investimento vacilou, a liderança política diminuiu e existem agora sérias dúvidas sobre se o projecto do submarino pode ser concretizado.
O primeiro-ministro britânico, Keir Starmer, e o secretário de Defesa, John Healey, embarcaram no HMS Vanguard, na costa da Escócia, na semana passada.Governo do Reino Unido
As conclusões são um alerta aos líderes políticos e chefes militares dos três signatários do pacto – Austrália, Reino Unido e EUA – quando a construção de submarinos estiver atrasada.
“Temos profundas preocupações que já começam a aparecer fissuras no que diz respeito ao financiamento”, disse Tan Dhesi, presidente do comité de defesa da Câmara dos Comuns, que realizou a primeira grande revisão do projecto para o parlamento britânico.
“O pipeline de investimentos já vacilou e não podemos permitir que isso aconteça novamente.
“Mesmo as deficiências e atrasos aparentemente menores crescem como uma bola de neve ao longo do tempo, com consequências potencialmente graves para o Reino Unido e para a segurança euro-atlântica mais ampla, e para a nossa posição junto dos nossos parceiros trilaterais.”
Um submarino movido a energia nuclear da classe Astute, HMS Audacious.Imagens PA via Getty Images
O comité, com membros de todos os principais partidos políticos, apelou a decisões mais rápidas e a maiores ações para concluir as instalações necessárias para construir e manter submarinos com propulsão nuclear no Reino Unido e na Austrália.
Embora o pacto estabeleça planos para a Austrália comprar pelo menos três submarinos da classe Virginia dos EUA durante a próxima década, estes navios pretendem ser um passo provisório antes que o Reino Unido e a Austrália construam a nova frota da classe AUKUS em ambos os países com um design partilhado.
O governo britânico está a planear ter até 12 dos novos submarinos para defender as suas águas quando estiver a assistir a incursões crescentes de navios russos. A Austrália espera ter cinco navios do início da década de 2040, construídos no sul da Austrália.
Dhesi, o deputado trabalhista de Slough, apoiou o argumento fundamental do AUKUS, apesar das mudanças na política mundial ao longo do ano, desde o início do inquérito.
Três submarinos da classe Virginia serão transferidos da frota dos EUA para a Austrália no âmbito do acordo AUKUSDefesa dos EUA
“Qualquer compromisso desta escala requer vontade política e liderança comprometidas e consistentes”, disse ele numa declaração após a divulgação do relatório.
“Infelizmente, descobrimos que a liderança política do Reino Unido no AUKUS diminuiu. O AUKUS não pode ser visto apenas como mais um programa de defesa; se quisermos permanecer no caminho certo, a liderança deve vir do topo.”
O inquérito concluiu que o primeiro-ministro britânico, Keir Starmer, tinha de desempenhar um “papel mais visível” na promoção do AUKUS – e que mais controlo precisava de vir do seu gabinete e não do Ministério da Defesa.
Artigo relacionado
O relatório identificou deficiências em duas grandes bases de construção e manutenção no Reino Unido, em Devonport (perto de Plymouth) e Clyde (ao norte de Glasgow), para garantir que a Marinha Real pudesse mobilizar submarinos conforme prometido.
“O AUKUS já começou a enfrentar obstáculos. A disponibilidade de submarinos é criticamente baixa”, disse Dhesi.
“Sem melhorias urgentes na infraestrutura do HMNB Devonport e do HMNB Clyde, o governo corre o risco de se ver incapaz de cumprir as suas obrigações ao abrigo do AUKUS.”
A principal base de construção da frota AUKUS na Grã-Bretanha fica em Barrow-in-Furness, ao norte de Liverpool, mas o comitê disse que o governo estava atrasado na construção da força de trabalho e das instalações necessárias para entregar as embarcações.
O relatório foi divulgado à meia-noite de segunda-feira no Reino Unido (9h de terça-feira, AEST), após um ano de revisão, incluindo depoimentos de ministros, oficiais de defesa e especialistas militares.
HMS Agamemnon, um submarino da classe Astute em Barrow-in-Furness no final do ano passado.GettyImages
A Grã-Bretanha comprometeu 16 mil milhões de libras (cerca de 30 mil milhões de dólares) para projetos AUKUS. Isso inclui £ 4 bilhões para BAE Systems, Rolls-Royce e Babcock para projetar componentes para o SSN-AUKUS, outros £ 3 bilhões para fabricação na BAE e Rolls-Royce, e £ 9 bilhões para a Rolls-Royce produzir reatores nucleares para a frota de submarinos da Marinha Real.
A Austrália transferiu 5 mil milhões de dólares para modernizar a base industrial britânica, como a concepção e construção de centrais nucleares da Rolls-Royce. A Austrália também gastou US$ 310 milhões em fevereiro nos primeiros componentes de energia a serem enviados para o sul da Austrália.
Artigo relacionado
A construção da nova frota depende da velocidade com que os britânicos possam construir o sétimo e último navio da classe Astute e os novos submarinos com propulsão nuclear e armas nucleares da classe Dreadnought, antes de poder mudar para o novo design SSN-AUKUS.
Num dos seus muitos avisos, o relatório observou que a Marinha Real tinha enviado um dos submarinos Astute, o HMS Anson, para a Austrália Ocidental no início de 2026, mas teve de o retirar às pressas quando os EUA e Israel atacaram o Irão.
“É claro que o cumprimento deste compromisso levou a frota Astute a – ou mesmo além – dos seus limites”, afirma o relatório.
Os observadores alertam que Starmer e o secretário da Defesa, John Healey, não investiram dinheiro suficiente na reconstrução da defesa.
“Neste momento, a frota da Marinha Real parece um estaleiro de obras”, escreveu James Fennell para o Centro de Análise de Política Europeia no mês passado.
“Todas as principais classes de navios de guerra e navios de apoio, sem exceção, estão em vários estados de aposentadoria, reparo, construção, treinamento ou regeneração de tripulação.
“Alguns navios relativamente novos estão amarrados, mas desenroscados, enquanto aguardam mão de obra treinada e financiamento suficiente para serem usados operacionalmente. Pensa-se que da força de apenas 13 contratorpedeiros e fragatas, apenas cerca de quatro estão no mar.
“É a mesma história com os submarinos de ataque, onde apenas um dos cinco navios está operacional.”
Artigo relacionado
O novo relatório alerta para um grave desafio em termos de mão-de-obra quando o governo do Reino Unido espera precisar de 21.000 pessoas a trabalhar nos navios AUKUS nos estaleiros do Reino Unido e em toda a cadeia de abastecimento. A necessidade de reactores nucleares significa que a força de trabalho nuclear civil e de defesa terá de aumentar em 40.000 até 2030.
Em Barrow-in-Furness, por exemplo, o governo prometeu 200 milhões de libras em financiamento para construir novas instalações para apoiar os trabalhadores e as suas famílias em redor deste estaleiro crucial.
Lord Simon Case, um antigo secretário de gabinete que agora lidera a agência Team Barrow para construir estas instalações, estima que o investimento seja de mil milhões de libras.
O relatório apelou a mais transparência sobre as decisões governamentais e à nomeação de altos funcionários em cada país, incluindo a Austrália, para assumirem a responsabilidade pelo progresso.
Starmer nomeou o ex-conselheiro de segurança nacional Stephen Lovegrove como conselheiro do AUKUS no final de 2024, levando a uma revisão interna do projeto AUKUS que deveria ser divulgado, mas permanece confidencial.
“É profundamente decepcionante que, mais de um ano depois de Sir Stephen Lovegrove ter concluído a sua revisão do AUKUS, o compromisso do governo de publicar uma versão pública das suas conclusões não tenha sido cumprido”, disse a comissão parlamentar.
“Isso reflete negativamente no governo e é prejudicial à confiança das partes interessadas e do público.
“Também é sintomático de questões mais amplas em torno da falta de envolvimento público com o AUKUS.”
A comissão apelou ao governo para publicar uma versão pública do relatório Lovegrove o mais rapidamente possível.
Receba uma nota diretamente de nossos correspondentes estrangeiros sobre o que está nas manchetes em todo o mundo. Inscreva-se em nosso boletim informativo semanal What in the World.
Salvar
Você atingiu o número máximo de itens salvos.
Remova itens da sua lista salva para adicionar mais.
David Crowe é correspondente europeu do The Sydney Morning Herald e The Age.Conecte-se via X ou e-mail.
