A possível candidata presidencial, a senadora Elissa Slotkin (D-MI), deve viajar ao Canadá no sábado para uma cúpula com o primeiro-ministro canadense Mark Carney e outros políticos de centro-esquerda focados em “como combater os políticos de direita em termos de acessibilidade”, enquanto o governo de Carney aprofunda os laços econômicos com a China e o Canadá se prepara para receber sua primeira remessa de veículos elétricos fabricados na China.
De acordo com a Semafor, a senadora Elissa Slotkin (D-MI) e o ex-secretário de Transportes Pete Buttigieg – ambos visto como possíveis candidatos democratas à Casa Branca para 2028 – participarão do evento ao lado de políticos liberais da Europa em um encontro organizado pelo Centro para o Progresso Americano (CAP). O relatório afirmou que o foco da cimeira é “como combater os políticos de direita na questão da acessibilidade”. A presidente da CAP, Neera Tanden, disse à Semafor que a reunião examinaria “Como lutamos contra a direita autoritária?” ao mesmo tempo que argumentava que os democratas poderiam aprender com Carney, que moveu o Partido Liberal do Canadá “para a direita em algumas questões” e “aumentou em popularidade”.
BreitbartNotícias relatado em Julho de 2025 que a CAP recebeu milhões de dólares em financiamento anual da Open Society Foundations de George Soros.
Separadamente, o ex-presidente Barack Obama é visitando Toronto na sexta-feira para um discurso de abertura organizado pelo Canada 2020, um think tank canadense que afirma promover um “Canadá mais justo, inclusivo e com visão de futuro”.
Slotkin, que primeiro Democratas vão “retomar a bandeira”, também apareceu num vídeo dizendo aos militares que eles poderiam “recusar ordens ilegais”. Ela disse ela estava preocupada com o uso dos militares “contra cidadãos americanos”, mas reconheceu no programa da ABC Essa semana que, tanto quanto ela sabia, Trump não tinha emitido ordens ilegais. Trunfo acusado os democratas envolvidos em “sedição”, enquanto o ex-oficial de operações da CIA Bryan Dean Wright disse na Fox News que Slotkin “sabia exatamente o que estava montando com seu pequeno vídeo de propaganda”.
A viagem de Slotkin ocorre num momento em que Carney aprofunda os laços económicos com a China.
Em 16 de janeiro de 2026, Carney anunciado o que o seu governo descreveu como uma “nova parceria estratégica” com a China. Num comunicado de imprensa, o governo de Carney afirmou que “a China apresenta enormes oportunidades para o Canadá” à medida que Ottawa procura diversificar as relações comerciais e aumentar o investimento.
O acordo inclui uma cláusula que permite a entrada de até 49 mil veículos elétricos chineses no mercado canadense com uma tarifa de nação mais favorecida de 6,1%. O governo canadense disse que se espera que o acordo estimule o investimento de joint ventures chinesas no setor automotivo do Canadá e expanda a cadeia de fornecimento de veículos elétricos do país.
Em 7 de maio, o primeiro lote de veículos elétricos fabricados na China foi enviado para o Canadá no âmbito da estrutura comercial inaugurada no início deste ano. ElectricVehicles.com relatado que a Lotus, de propriedade da Geely, despachou 18 SUVs Eletre de fabricação chinesa de Xangai para o Canadá, tornando a empresa a primeira montadora a entregar fisicamente veículos ao país sob o acordo.
A expansão das importações de veículos chineses para a América do Norte levantou preocupações entre os legisladores dos EUA e especialistas em segurança nacional.
Durante uma audiência no Congresso em dezembro de 2025 intitulado “Cavalo de Tróia: a ameaça automobilística da China à América”, o presidente do Comitê Selecionado da Câmara sobre a China, John Moolenaar, alertou que os veículos fabricados na China poderiam funcionar como “potenciais plataformas de espionagem com um interruptor de desligamento interno”. Moolenaar disse que veículos modernos equipados com câmeras, sensores, microfones e sistemas de conectividade à Internet poderiam permitir que Pequim coletasse informações confidenciais ou interrompesse os sistemas de transporte durante uma crise.
O deputado Raja Krishnamoorthi (D-IL) disse que a China usou “um manual familiar de joint ventures forçadas, roubo de propriedade intelectual, superprodução e dumping para dominar o setor automobilístico”. Krishnamoorthi também alertou que os preços dos veículos elétricos chineses eram muitas vezes “abaixo do que custaria para fabricar um carro”.
As testemunhas presentes na audiência também levantaram preocupações sobre os sistemas de veículos conectados, o domínio da cadeia de abastecimento e a possibilidade de malware desativar veículos ou infraestruturas. O antigo diplomata britânico Charles Parton descreveu os módulos celulares utilizados em veículos conectados como “a porta de entrada” para os sistemas de transporte modernos e alertou que a China já fornece uma grande parte desses componentes a nível mundial. O executivo de software automotivo Peter Ludwig comparou os veículos chineses aos “mesmos tipos de riscos no mundo físico que o TikTok representa no mundo digital”.
Carney também foi defendido publicamente reduzindo A dependência do Canadá dos Estados Unidos.
Num discurso de Abril de 2026, após a vitória do Partido Liberal, Carney afirmou que muitos dos “antigos pontos fortes” do Canadá ligados às estreitas relações económicas com a América “tornaram-se pontos fracos”. Ele disse que “os EUA mudaram e devemos responder” e considerou que o Canadá não poderia mais contar com “um parceiro estrangeiro” enquanto Ottawa busca novas relações comerciais.
