Um destróier dos EUA interditou dois petroleiros que tentavam deixar o Irã na terça-feira, um dia depois da entrada em vigor do bloqueio do presidente Trump, e instruiu-os a dar meia-volta, disse uma autoridade dos EUA, falando sob condição de anonimato.
Os navios deixaram o porto de Chabahar, no Golfo de Omã, e foram contatados pelo navio de guerra por meio de comunicação por rádio, disse o funcionário. Não ficou claro se mais avisos foram dados.
A divulgação acrescenta mais detalhes ao início do bloqueio de Trump, que visa pressionar o Irão a pôr fim ao encerramento efetivo do Estreito de Ormuz, um ponto de estrangulamento para cerca de 20% do petróleo mundial.
Um contratorpedeiro dos EUA patrulha perto do Estreito de Ormuz depois de interceptar dois petroleiros iranianos após a implementação do bloqueio do presidente Trump. CENTCOM/SWNS
Trump espera que o bloqueio force o Irão a aceitar os termos dos EUA para pôr fim à guerra lançada pelos EUA e Israel em 28 de fevereiro, incluindo a abertura do Estreito de Ormuz. Trump diz que essa também foi uma condição para um cessar-fogo de uma semana com o Irã, que expirará na próxima semana.
Os especialistas são cautelosos. Noam Raydan, do Instituto de Política do Oriente Próximo de Washington, disse que os dados de rastreamento mostraram um navio-tanque fazendo meia-volta após o início do bloqueio, mas alertou que muitos navios que trabalham com petróleo iraniano ficam apagados.
“Ainda não sabemos quão eficaz é. Ainda estamos no segundo dia”, disse Raydan.
Uma vista de satélite do porto de Chabahar e da costa circundante do Golfo de Omã. Google Earth
A autoridade dos EUA disse que os dois navios-tanque estavam entre os seis navios mercantes que o Comando Central dos EUA disse em um comunicado na terça-feira que seguiram ordens de “dar meia-volta para entrar novamente em um porto iraniano no Golfo de Omã”.
O Comando Central disse que nenhum navio conseguiu ultrapassar o bloqueio desde que ele entrou em vigor na segunda-feira às 10h em Washington.
O bloqueio é um empreendimento gigantesco que envolve mais de 10 mil forças dos EUA, mais de uma dúzia de navios de guerra e dezenas de aeronaves, afirmam os militares dos EUA.
Petroleiros e navios de carga se alinham no Estreito de Ormuz, visto de Khor Fakkan, nos Emirados Árabes Unidos. PA
Os militares dos EUA afirmam que apoiarão a liberdade de navegação para os navios que transitam pelo Estreito de Ormuz, desde que não se dirijam ou saiam do Irão.
Trump anunciou o bloqueio após o fracasso das negociações do fim de semana para acabar com a guerra. Os preços do petróleo saltaram para mais de US$ 100 por barril antes de diminuir na terça-feira, na esperança de novas negociações.
Se a estratégia de Trump for bem-sucedida, ele eliminará o maior ponto de influência do Irão nas negociações com os EUA e limpará novamente o estreito para o comércio global. Mas um bloqueio, dizem os especialistas, é um ato de guerra que exige um compromisso ilimitado de um número significativo de navios de guerra.
Tráfego marítimo no Estreito de Ormuz em 13 de abril de 2026. MarineTraffic. com
Também poderia desencadear novas retaliações de Teerã e colocar uma pressão tremenda sobre um cessar-fogo já frágil.
As ameaças do Irão ao transporte marítimo fizeram com que os preços globais do petróleo disparassem cerca de 50%. Cerca de 5.000 pessoas morreram nas hostilidades.
Milhares de ataques militares dos EUA enfraqueceram gravemente as forças armadas do Irão.
Mas analistas dizem que Teerã emergiu do conflito como um problema incômodo para Washington, com uma liderança mais linha-dura e um estoque enterrado de urânio altamente enriquecido.
Raydan disse esperar uma provável retaliação iraniana se o bloqueio for bem-sucedido e durar um período prolongado, observando as ameaças iranianas de atacar os estados do Golfo que hospedam forças dos EUA e os ataques anteriores do Irã a navios.
“Estamos no período de testes”, disse Raydan.
