Rachel Reeves foi agredida hoje pelo órgão de fiscalização da concorrência por alegar que os postos de gasolina estavam “lucrando” em meio à guerra no Irã.
O Chanceler foi publicamente humilhado pela Autoridade da Concorrência e dos Mercados (CMA), que concluiu num estudo que as margens nas bombas permaneciam “praticamente inalteradas” desde o início do conflito.
A executiva-chefe do órgão de fiscalização, Sarah Cardell, acrescentou: “Em média, as margens de combustível dos varejistas não aumentaram”.
Isso ocorre depois que Reeves alienou os líderes da indústria ao alegar que eles estavam usando o aumento dos preços do petróleo causado pela guerra como cobertura para motoristas de lã, desencadeando uma briga furiosa que os levou a ameaçar desistir de uma reunião com ela em março.
Mas a Chanceler enfrentou hoje novas acusações de que ela era a “verdadeira aproveitadora”, depois dos lucros inesperados do IVA que arrecadou devido aos preços mais elevados nas bombas nos últimos dois meses terem subido para quase 350 milhões de libras.
Reeves se recusa a usar os lucros inesperados para abandonar seu planejado aumento do imposto sobre o combustível, que começa em setembro e adicionará mais £ 3 ao custo médio de um abastecimento.
Isto apesar de a maioria dos outros países terem cortado os impostos sobre os combustíveis para ajudar os condutores em dificuldades.
A Reforma do Reino Unido, os conservadores e os liberais democratas apelaram ao Partido Trabalhista para abandonar a subida.
A Chanceler enfrentou hoje novas acusações de que ela era a ‘verdadeira aproveitadora’ depois que os lucros inesperados do IVA que arrecadou por causa dos preços mais altos nas bombas nos últimos dois meses subiram para quase £ 350 milhões
O estudo da CMA concluiu que os preços médios da gasolina e do gasóleo subiram 26 centavos por litro e 50 centavos por litro, respetivamente, entre 20 de fevereiro, uma semana antes do início do conflito, e 20 de abril.
O porta-voz do Tesouro do Reino Unido, Robert Jenrick, disse que Rachel Reeves era a ‘verdadeira aproveitadora na bomba enquanto carregava ainda mais impostos sobre o combustível’
O porta-voz do Tesouro do Reino Unido, Robert Jenrick, disse ao Daily Mail: ‘Rachel Reeves é a verdadeira aproveitadora na bomba enquanto cobra ainda mais impostos sobre o combustível.
“Em vez de procurar desesperadamente alguém para culpar, ela deveria abandonar o seu desastroso aumento do imposto sobre os combustíveis e fazer um corte de emergência no IVA sobre os combustíveis, como fizeram outros 40 países.”
O ministro paralelo dos transportes dos Conservadores, Greg Smith, disse: ‘O único preço que consegue sair desta crise é o Chanceler, que está a aceitar enormes aumentos no IVA e depois a aumentar o imposto sobre os combustíveis em 5 centavos por litro a partir de Setembro deste ano.
‘Mais uma vez, este é um governo que tenta culpar todos os outros quando são as suas próprias escolhas fiscais que estão realmente prejudicando.’
Daisy Cooper, porta-voz do Tesouro dos Liberais Democratas, que pede que o imposto sobre o combustível – actualmente 52,95pa litro – seja reduzido em 10p, disse: ‘O Tesouro está a arrecadar milhões enquanto as empresas vão para a parede e as famílias lutam para colocar comida na mesa.
«É escandaloso que, enquanto o país enfrenta custos crescentes, o Governo esteja simplesmente parado.
‘O chanceler deve agir agora e apresentar planos liberais democratas para um corte imediato dos impostos sobre o combustível, economizando às famílias £ 6,60 em cada tanque de combustível.’
A pressão tem aumentado sobre a Chanceler para cancelar seu aumento de 5 centavos por litro no imposto sobre combustível, depois que a quantia extra que os motoristas gastaram nas bombas desde o início da guerra ultrapassou £ 2 bilhões esta semana.
Daisy Cooper, porta-voz do Tesouro dos Liberais Democratas, disse que era ‘ultrajante’ os planos trabalhistas de prosseguir com seu ataque fiscal aos combustíveis neste outono
O custo de encher o tanque médio de 55 litros de um carro familiar com gasolina aumentou mais de £ 14 e £ 28 para diesel em um período de dois meses por causa da guerra no Irã, descobriu o estudo da CMA.
Significa que ela arrecadou mais 350 milhões de libras em receitas de IVA porque os preços mais elevados na bomba significam que a taxa de 20 por cento representa uma fatia maior que vai para os cofres do Tesouro.
Os preços do petróleo também saltaram para o nível mais alto desde 2022 esta semana, com o petróleo Brent saltando para mais de US$ 126 (£ 94) o barril.
Embora tenha caído novamente, os preços na bomba deverão permanecer elevados durante meses, uma vez que o Estreito de Ormuz permanece fechado devido ao conflito, continuando a comprimir a oferta de petróleo e a inflacionar os preços.
O estudo da CMA sobre o impacto da guerra nos preços concluiu que os preços médios da gasolina e do gasóleo subiram 26 cêntimos por litro e 50 cêntimos por litro, respectivamente, entre 20 de Fevereiro, uma semana antes do início do conflito, e 20 de Abril.
Isso significa que o custo de encher o tanque médio de 55 litros de um carro familiar com gasolina aumentou mais de £ 14 e £ 28 para diesel durante esse período.
No entanto, acrescentou: “As margens de varejo dos combustíveis em todo o mercado permaneceram praticamente inalteradas entre fevereiro e março em 10,3pa-litro e 10,7pa-litro, respectivamente, e foram próximas ou iguais à margem média em 2025 de 10,7pa-litro”.
Afirmou que as margens aumentaram numa “minoria de retalhistas”, mas que não encontrou provas de que isso se devesse à especulação e que irá investigar mais aprofundadamente.
Ele acrescentou que os motoristas poderiam economizar £ 9 por abastecimento se procurassem ofertas mais baratas usando o serviço Fuel Finder lançado pelo governo em fevereiro.
Um porta-voz do Tesouro disse: “Os motoristas estão pagando mais nas bombas por causa da guerra no Irã.
‘Esta não é a nossa guerra e é por isso que não aderimos a ela. Estamos determinados a manter os custos baixos para os motoristas”.
