À medida que os governos se reúnem em Nova Iorque para o segundo Fórum Internacional de Revisão da Migração (IMRF) para avaliar o progresso nos compromissos globais de migração, surge uma questão central: estará o Pacto Global para a Migração a melhorar as condições para as pessoas em movimento?
A resposta é sim.
Adotado em 2018, o Pacto Global para uma Migração Segura, Ordenada e Regular é o primeiro acordo internacional que visa tornar a migração mais segura e humana através da cooperação. Para o Médio Oriente e o Norte de África, a Visão Global das Rotas Migratórias da Organização Internacional para as Migrações (2025), que acompanha os padrões de migração, riscos e mortes ao longo das principais rotas em todo o mundo, oferece um quadro misto. Algumas rotas estão a mudar, mas os riscos que as pessoas enfrentam continuam a ser graves e, em alguns casos, estão a piorar.
Em todo o Mediterrâneo, os números de chegada por si só podem ser enganadores. Em 2025, pouco mais de 66.500 pessoas chegaram a Itália e Malta através da Rota do Mediterrâneo Central, quase idêntica ao ano anterior. As chegadas à Grécia, Chipre e Bulgária ao longo da Rota do Mediterrâneo Oriental diminuíram cerca de 30 por cento, enquanto a Rota do Mediterrâneo Ocidental registou um aumento modesto. A Rota Atlântica da África Ocidental para as Ilhas Canárias registou uma queda dramática de 62 por cento.
Tomados isoladamente, estes números podem sugerir uma redução da pressão nas fronteiras da Europa. Mas o número de chegadas mais baixas não significa automaticamente viagens mais seguras. Na Rota do Mediterrâneo Oriental, as mortes e desaparecimentos quase duplicaram num único ano. Na Rota Atlântica da África Ocidental, as mortes quase não diminuíram, apesar da queda acentuada nas chegadas – o que significa que a probabilidade de morrer no mar aumentou. E na Rota do Mediterrâneo Central, sabe-se que mais de 1.300 pessoas morreram em 2025, mantendo-a entre os corredores migratórios mais mortíferos do mundo.
Estas tendências reflectem uma realidade mais ampla: quando os controlos fronteiriços são reforçados ou as rotas mudam, as viagens tornam-se muitas vezes mais longas, mais fragmentadas e mais perigosas. As pessoas continuam a deslocar-se, mas com menos opções, muitas optam por caminhos irregulares e de alto risco.
O Sudão ilustra como as crises podem remodelar a mobilidade em toda uma região. Três anos após o início do conflito, em Abril de 2023, o Sudão tornou-se a maior crise de deslocados do mundo. No pico, o número de pessoas deslocadas internamente mais do que triplicou, atingindo mais de 11,5 milhões. Quase 4 milhões de pessoas regressaram a casa – muitas vezes para habitações danificadas ou parcialmente destruídas – mas quase 9 milhões continuam deslocadas. Neste contexto, não é surpreendente que surjam mais cidadãos sudaneses ao longo das rotas do Mediterrâneo Oriental e Central. Para muitos, estas viagens não são uma primeira escolha, mas sim um último recurso, quando as opções no Sudão e nos países vizinhos são limitadas.
A região MENA também está profundamente ligada aos padrões de mobilidade globais. Os movimentos da Ásia e do Pacífico para a Europa aumentaram significativamente em 2025, com quase uma em cada três chegadas irregulares provenientes daquela região. Muitas destas viagens cruzam-se com o Norte de África e o Mediterrâneo Oriental. Uma mudança na política de vistos num país, um conflito noutro, ou uma nova medida de execução ao longo de um corredor podem remodelar os riscos ao longo de milhares de quilómetros.
Entretanto, as pressões subjacentes que impulsionam a mobilidade dentro e em torno do MENA não estão a diminuir. A região tem uma das populações mais jovens do mundo, com o desemprego juvenil frequentemente excedendo os 20 por cento. Os choques relacionados com o clima – secas, inundações, ondas de calor – interagem cada vez mais com conflitos e tensões económicas. Estes factores raramente funcionam isoladamente; eles se combinam, moldando tanto o deslocamento interno quanto o movimento transfronteiriço.
O que isso significa para a política? Várias prioridades se destacam.
Primeiro, as capacidades de busca e salvamento devem adaptar-se à evolução das realidades. A estabilização ou diminuição do número de chegadas nunca deve ser confundida com risco reduzido. O aumento acentuado do número de mortes em algumas rotas sublinha a necessidade de uma cooperação mais forte na resposta a catástrofes, de melhores dados sobre mortes e desaparecimentos e de um apoio sustentado às comunidades da linha da frente. Salvar vidas no mar e em terra é um imperativo humanitário, legal e moral.
Em segundo lugar, os caminhos seguros e regulares devem ser alargados. Quando as opções regulares são limitadas, as pessoas que enfrentam violência, dificuldades económicas ou separação familiar têm maior probabilidade de recorrer a rotas irregulares. Esquemas de mobilidade laboral bem concebidos, canais de reagrupamento familiar e vias humanitárias podem reduzir a dependência de viagens perigosas, apoiando ao mesmo tempo o desenvolvimento tanto nos países de origem como nos países de destino.
Terceiro, dados melhores e partilhados são essenciais. A Visão Global e os números dos deslocamentos no Sudão mostram o valor de combinar estatísticas de chegada, inquéritos intencionais e informações sobre mortes e pessoas desaparecidas. O investimento contínuo em sistemas de dados nacionais pode ajudar os governos a antecipar pressões e a conceber políticas mais eficazes.
Finalmente, é necessária uma cooperação intensificada. Esta semana, em Nova Iorque, 130 estados de todo o mundo estão empenhados em impulsionar a implementação do Pacto Global, reconhecendo que a migração é um fenómeno que é melhor governado através de parcerias construtivas e de princípios.
Este IMRF trata de colaboração e clareza sobre o que faremos a seguir. Expanda caminhos seguros e regulares. Reforçar o recrutamento justo e a proteção dos trabalhadores. Invista em dados e sistemas de proteção que salvam vidas. E cooperar além-fronteiras para derrubar redes criminosas. Se fizermos isto corretamente, menos pessoas sofrerão, menos vidas serão perdidas – e mais pessoas e sociedades prosperarão. Essa é a oportunidade que temos diante de nós – aqui e agora. Vamos aproveitá-lo – juntos.
As opiniões expressas neste artigo são do próprio autor e não refletem necessariamente a posição editorial da Al Jazeera.
