O piloto monegasco da Ferrari, Charles Leclerc, examina o troféu no pódio após vencer o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1 no circuito de Silverstone, em Silverstone, centro da Inglaterra, em 5 de julho de 2026. (Foto de Andrej ISAKOVIC / AFP)
Charles Leclerc conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio da Inglaterra no domingo com uma tentativa consumada para a Ferrari vencer uma corrida dramática e às vezes controversa que terminou atrás de um safety car depois que o líder da série, Kimi Antonelli, foi atingido por problemas mecânicos.
O monegasco de 28 anos terminou 0,427 segundos à frente de George Russell, da Mercedes, depois de ficar de fora quando as duas Ferraris foram para os boxes a cinco voltas do fim, após a queda do tetracampeão Max Verstappen.
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A decisão custou caro para o heptacampeão Lewis Hamilton na outra Ferrari, que caiu de segundo para terceiro durante os pit-stops, já que os comissários de corrida optaram por não retomar a corrida, como esperado, nas voltas finais.
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Meme rable
Charles se divertindo e agradecendo no colo #F1 #BritishGP @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/AMWFwlXIpe
– Fórmula 1 (@F1) 5 de julho de 2026
Ele já havia sido atingido com uma penalidade de cinco segundos por uma falsa largada quase invisível.
“Eu simplesmente não tinha hoje. Eu saltei na largada e recebi uma penalidade de cinco segundos… mas Charles manteve o ritmo”, disse Hamilton desapontado.
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Como resultado, muitos espectadores ficaram frustrados e perplexos quando a corrida terminou em procissão.
Antonelli, que venceu o sprint no sábado, ainda lidera a corrida pelo título com 179 pontos, 25 à frente de Russell, com Hamilton sete pontos atrás, em terceiro.
Foi a nona vitória de Leclerc em um Grande Prêmio e a primeira desde que venceu o GP dos Estados Unidos em Austin, em outubro de 2024, o que o coloca em quarto lugar no campeonato, com 108 pontos.
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Também confirmou a emergência da Ferrari como uma força na batalha pelo título, depois que a Mercedes venceu as seis primeiras corridas da temporada.
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“Tempos difíceis nunca duram”, disse Leclerc encantado na rádio da equipe após sua primeira vitória desde o GP dos Estados Unidos em 2024. “Só pessoas difíceis duram.”
Foi a 250ª vitória da Ferrari e a primeira em Silverstone desde 2022.
Antonelli, que largou mal desde a pole, subiu para o segundo lugar e parecia pronto para lutar pela vitória até fazer duas paragens tardias nas boxes para reparação do carro. Ele lutou, mas terminou em 16º
Russell, que se recuperou de um furo durante a corrida, conquistou seu primeiro pódio em casa, à frente de Hamilton, que conquistou o 16º pódio, ampliando o recorde, em sua pista favorita, onde conquistou o nono tempo recorde.
“Meu primeiro pódio aqui – estou muito satisfeito por estar aqui”, disse o britânico.
“Tive azar com meu furo, mas tive muita sorte com o Safety Car no final. É uma pena para os fãs perderem a chegada.”
O campeão mundial Lando Norris terminou em quarto lugar em sua McLaren, com Isack Hadjar no outro Red Bull em quinto.
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Os Racing Bulls ocuparam as duas vagas seguintes, com Liam Lawson em sexto e o estreante britânico Arvid Lindblad, de 18 anos, em sétimo em sua estreia no Grande Prêmio da Inglaterra.
Gabriel Bortoleto, da Audi, e a dupla Alpine Franco Colapinto e Pierre Gasly completaram o top 10.
Acabamento anticlímax
A corrida começou em condições quase perfeitas diante de 175 mil torcedores, parte de um público recorde de quatro dias de 564 mil pessoas, mas terminou em perplexidade e decepção, com os torcedores reclamando da forma como um espetáculo emocionante foi reduzido a uma finalização processional.
Antonelli fez uma péssima largada de sua quinta pole position e caiu para terceiro atrás de ambas as Ferraris na primeira volta, enquanto Piastri caiu para 14º e Verstappen ultrapassou Norris para o sexto lugar antes de tirar o quinto lugar do companheiro de equipe Hadjar na quarta volta.
Na sexta volta, Leclerc estava à frente de Hamilton por 2,3 segundos, com Antonelli derrapando apenas um terço em terceiro e Russell em quarto.
Ele saiu da liderança na volta 26 para entregar a liderança a Antonelli, que chegou na volta 35, enquanto Hamilton lançava uma série de ataques a Verstappen.
A dupla duelou muito antes de Hamilton ultrapassá-lo em Luffield na volta 38, segundos antes de um Virtual Safety Car (VSC) ser acionado, depois que Nico Hulkenberg abandonou seu Audi em Copse.
Antonelli foi o próximo a ter problemas técnicos na volta 42 de 52.
“Algo está quebrado”, ele comunicou pelo rádio. “O carro não está virando.”
Foi um escudo de roda danificado que exigiu duas paradas antes de sua luta vã por um ponto.
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Tudo isso deixou Leclerc indo para casa 20 segundos à frente do companheiro de equipe Hamilton, antes do drama tardio de Verstappen, na volta 47, quando ele voou para a brita em Stowe, desencadeando uma intervenção tardia do safety car.
As Ferraris colocaram ambos os carros nos macios, mas Russell ficou de fora e subiu para segundo, à frente do infeliz Hamilton, já que o resultado foi decidido por uma decisão tomada na torre de controle e não com uma volta final de corrida.