Milionários apaixonados pela F1 ficarão emocionados ao saber que há um novo carro elétrico hiperpista para colocar as mãos.
A McMurtry Automotive revelou sua forma final de produção do recorde Spéirling Pure – e ele percorrerá de 0 a 60 mph em 1,5 segundos.
Esse impressionante tempo de 0-60 faz dele o carro de produção com aceleração mais rápida do mundo.
McMurtry – que chamou a atenção global pela primeira vez em 2022, quando o protótipo Spéirling estabeleceu um novo recorde no Goodwood Festival of Speed Hillclimb – promete que trabalhou fora das “normas da indústria” para “criar um veículo de pista diferente de tudo no mundo automotivo”.
O inovador hipercarro elétrico “permite que qualquer piloto experimente um desempenho de nível F1”, pois gera 3g nas curvas e durante a frenagem e pode atingir 300 km/h.
Qualquer motorista com uma grande conta bancária – o Spéirling Pure custa £ 995.000.
A McMurtry Automotive revelou sua forma final de produção do recorde Spéirling Pure – e ele percorrerá de 0 a 60 mph em 1,5 segundos
McMurtry – de propriedade do bilionário irlandês Sir David McMurtry com o ex-engenheiro de Fórmula 1 Thomas Yates no comando – projetou o Spéirling de produção com 95% de novos componentes em comparação com os modelos protótipos.
Está em pesquisa e desenvolvimento há uma década e acumulou milhares de quilômetros em testes.
Projetado e construído à mão em Cotswolds, o Spéirling Pure tem uma capacidade de bateria aumentada de 100 kWh em comparação com os 60 kWh do protótipo, maior recuperação de frenagem regenerativa, novos motores Helix com torque adicional e uma caixa de câmbio atualizada.
Maior que o protótipo, o carro de produção melhorou o espaço na cabine com mais espaço para cotovelos e pernas, mais espaço para entrar e sair do carro e até mesmo um porta-malas sob a asa traseira para o seu capacete.
Os recursos de segurança da pista incluem indicadores, luzes de emergência, luzes de freio e faróis altos para corrida noturna na pista.
Os amantes da F1 irão desfrutar do sistema de direção assistida eletrônica com válvulas estilo F1 para uma direção mais leve e maior feedback do motorista.
McMurtry projetou o Spéirling de produção com 95% de novos componentes em comparação com os modelos protótipos
O interior tem assentos mais baixos, moldados de acordo com seu proprietário, e um volante estilo corrida personalizado e totalmente ajustável, com um remo de rotação favorito para diversão no pitlane.
O McMurtry Spéirling detém o recorde de volta absoluta no Top Gear Test Track. ele percorreu o circuito de 1,75 milhas em surpreendentes 55,9 segundos
A tecnologia de downforce sob demanda da McMurtry dá ao Spéirling 2.000 kg de downforce a partir de 0 mph, enquanto dois ventiladores de alta velocidade sugam o carro para a estrada “como um vácuo gigante e altamente controlado”.
Um ouvido bem atento notará que o ruído do motor Spéirling soa mais como um motor a jato do que um EV silencioso, o que deixará felizes os petrolheads endinheirados.
O exterior também é diferente do protótipo – qualquer pessoa que o tenha visto em Goodwood notará: a postura e as proporções únicas são as mesmas, mas a distância entre eixos é mais larga e longa e há uma nova carroçaria em fibra de carbono.
No interior, o interior é um avanço em relação ao protótipo, com assentos mais baixos, moldados de acordo com seu proprietário, e um volante personalizado, totalmente ajustável, estilo corrida, com um remo de rotação favorito para diversão no pitlane.
O motorista possui uma tela central que mostra informações importantes como potência, estado de carga e temperaturas.
O Spéirling pode ser usado em track days ou eventos competitivos e pode recarregar de 20 a 95$ em 20 a 60 minutos, dependendo da temperatura ambiente e da potência do carregador.
Onde você pode dirigir seu Spéirling Pure de £ 1 milhão?
O Spéirling pode ser utilizado em track days ou eventos competitivos e há um programa completo de suporte de fábrica disponível para tornar a condução uma experiência perfeita.
Ele pode recarregar de 20 a 95 por cento em 20 a 60 minutos, dependendo da temperatura ambiente e da potência do carregador.
Como muitas pistas de corrida globais agora possuem infraestrutura de carregamento de alta velocidade, você poderá recarregar em 20 minutos.
E, de forma útil, McMurtry desenvolveu um armazenamento portátil de 100 kW e um banco de potência de saída de 120 kW para que você possa carregar seu Spéirling Pure em qualquer local, se necessário.
O próprio banco de potência pode ser carregado em qualquer fonte convencional de garagem trifásica.
O Spéirling é elegível para competição em eventos como o Global Time Attack nos EUA e o European Attack Masters em Nürburgring. Eventos não competitivos, mas inspirados em corridas, como o GT1 Sports Club, também são recomendados.
Quanto custa e quando será lançado?
Um Spéirling Pure será exibido de forma criativa no Goodwood Festival of Speed na próxima semana, de 9 a 12 de julho.
O carro fará sua estreia pública oficial em plena produção no The Quail em Monterey, Califórnia, no próximo mês, em 14 de agosto.
Custa £ 995 mil (US$ 1,3 milhão ou € 1,15 milhão) mais impostos locais, frete e opções.