Por Jana Choukeir, Eman Abouhassira e Jonathan Saul
DUBAI/LONDRES (Reuters) – Teerã reafirmou nesta sexta-feira seu direito de controlar o transporte marítimo no Estreito de Ormuz e alertou os países do Golfo contra se aliarem aos EUA, um dia depois de um ataque a um navio perto de Omã ter destacado a fragilidade de um acordo preliminar para encerrar a guerra com o Irã.
O Irão estava a responder ao que chamou de uma declaração conjunta “intervencionista, irresponsável e provocativa” dos Estados Unidos e de seis estados do Golfo, que rejeitaram a insistência do Irão de que poderia cobrar portagens aos navios que transitam pelo estreito.
“A passagem segura através do Estreito de Ormuz não pode ser garantida sob acordos ambíguos, rotas paralelas ou tomadas de decisão que não levam em conta o papel do Irã como estado costeiro”, disse o vice-ministro das Relações Exteriores, Kazem Gharibabadi, no X.
Sublinhando os riscos que o transporte marítimo enfrenta, a TV estatal iraniana disse que três petroleiros estrangeiros que tentavam o que chamou de “passagem não autorizada” do estreito foram impedidos de voltar após um aviso do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica. Não deu mais detalhes.
Questionado sobre o assunto, um responsável dos EUA disse: “Estamos cientes destes relatórios e a analisá-los. O Presidente (Donald) Trump deixou claro que o Irão não pode subverter o livre fluxo de tráfego no Estreito”.
Os preços do petróleo caíram mais de 3% na sexta-feira, rumo a perdas semanais acentuadas, apesar das interpretações conflitantes do acordo provisório da semana passada entre o Irã e os EUA e de uma desaceleração no tráfego através do estreito, por onde normalmente passa um quinto do fornecimento global de petróleo e gás natural liquefeito.
A Saudi Aramco retomou os carregamentos de petróleo bruto na sexta-feira em seu terminal Ras Tanura, no Golfo, o maior porto petrolífero do mundo, após uma paralisação de quase quatro meses, mostraram dados de transporte marítimo.
As remessas de fertilizantes através do estreito também aumentaram, ajudando a avaliar as preocupações sobre um aumento nos preços globais dos alimentos devido ao encerramento prolongado da hidrovia.
‘NAVEGAÇÃO IRRESTRITA’
O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio – encerrando uma viagem ao Golfo para tranquilizar os nervosos aliados regionais sobre o pacto provisório – disse aos repórteres na quinta-feira que se o Irã ameaçasse ou bloqueasse navios no estreito, “teremos um problema”.
Numa declaração conjunta, Rubio e o Conselho de Cooperação do Golfo apelaram a uma “navegação livre, incondicional e irrestrita” no estreito, sem portagens ou “tentativas de afirmar o controlo”. Eles disseram que uma paz duradoura deve abordar os mísseis balísticos, os drones e o apoio a grupos proxy do Irã.
O Ministério dos Negócios Estrangeiros do Irão respondeu na sexta-feira dizendo que a presença militar dos EUA no Golfo era a fonte de insegurança e divisão regional, e que o estreito deveria ser governado pelo Irão e Omã, em linha com os termos do acordo provisório.
“Alertamos contra a continuação de políticas hostis e intervencionistas na região”, afirmou.
Teerão assumiu o controlo efectivo da hidrovia após os ataques EUA-Israelenses ao Irão, em 28 de Fevereiro, que deram início à guerra, perturbando os fluxos de petróleo e abalando os mercados globais de energia e a economia em geral. O Irão disparou então contra Israel e os estados do Golfo que acolhem bases dos EUA, e militantes do Hezbollah alinhados com o Irão dispararam contra Israel a partir do Líbano, reacendendo o conflito naquele país.
Ali Akbar Velayati, principal conselheiro do líder supremo do Irão, emitiu um aviso aos aliados de Washington no Golfo.
“A estabilidade dos estados árabes do Golfo Pérsico deve-se à gestão centenária do Estreito de Ormuz pelo Irão… a sua sobrevivência estratégica está à mercê da tolerância de Teerão”, disse Velayati no X.
A Evergreen Marine de Taiwan disse na sexta-feira que seu navio Ever Lovely, com bandeira de Cingapura, foi atingido perto de Omã na quinta-feira por um “objeto desconhecido” durante uma rota recomendada pela agência naval britânica UKMTO.
Ninguém ficou ferido e o navio retomou a viagem para fora do estreito.
Duas autoridades norte-americanas disseram à Reuters que o Irã disparou contra o navio. A Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico do Irã – criada por Teerã para gerenciar solicitações de navios que viajam através do estreito – disse que a passagem por rotas não autorizadas seria “de responsabilidade do proprietário, operador e comandante do navio”.
O governo dos EUA não comentou imediatamente. Trump alertou este mês que se o Irão não honrasse o acordo provisório, incluindo a reabertura do estreito, os EUA provavelmente voltariam a bombardear o país.
O presidente sul-coreano, Lee Jae Myung, disse na sexta-feira que três navios sul-coreanos “deixariam o estreito no fim de semana, depois que o Ministério dos Oceanos informou que mais oito navios sul-coreanos haviam saído”.
ISRAEL DEIXA FOLHETOS NO SUL DO LÍBANO
Também persistem divergências sobre outros elementos do acordo-quadro de cessar-fogo, incluindo sobre os incentivos financeiros para o Irão, as inspecções nucleares e a guerra paralela de Israel no Líbano.
O acordo estabeleceu 60 dias de negociações para abordar questões mais espinhosas, incluindo o programa nuclear do Irão.
Israel lançou panfletos sobre a cidade de Mansouri, no sul do Líbano, na sexta-feira, ordenando que os residentes saíssem, informou a mídia estatal libanesa, a primeira ordem desse tipo desde que um cessar-fogo entre Israel e o Hezbollah entrou em vigor na noite de sábado.
Israel disse que manterá tropas no que chama de “zona tampão” no sul do Líbano, com o objetivo de impedir os ataques do Hezbollah ao norte de Israel. O Irão quer que Israel se retire totalmente e diz que o cessar-fogo no Líbano é parte integrante do seu acordo provisório com os EUA que pôs fim às hostilidades.
O ministro da Defesa de Israel, Israel Katz, disse na sexta-feira que qualquer ataque iraniano a Israel seria o “maior erro” de Teerã.
(Reportagem adicional de Gram Slattery em Manama; escrito por Gareth Jones; editado por Aidan Lewis e Timothy Heritage)