Cinquenta e três pessoas permanecem no hospital, com oito lutando por suas vidas dias após um acidente de trem em Bedford.
Mais de 100 pessoas receberam tratamento médico desde sexta-feira, quando um trem bateu na traseira de outro na mesma linha pouco depois das 17h.
Shaun Burton, 60 anos, morreu instantaneamente quando o Luton Airport Express que ele dirigia colidiu com outro serviço.
Houve homenagens ao funcionário público ‘dedicado’ no domingo e sua família está sendo apoiada por oficiais especializados da BTP.
A polícia confirmou hoje que 53 pessoas permanecem hospitalizadas, embora tenha afirmado que os números “mudam frequentemente”.
Acredita-se que o serviço East Midlands Railway (EMR) tenha sido interrompido devido a uma falha no sistema de segurança que avisa os maquinistas se houver um sinal vermelho à frente.
O maquinista do trem parado de Nottingham estava relatando uma falha aos funcionários por telefone quando o outro bateu nele.
Pensa-se que o segundo comboio pode não ter acionado o seu sistema de alerta automático, que normalmente é utilizado se um comboio ultrapassar um sinal amarelo ou vermelho sem travar.
Normalmente, isso faz soar um alarme na cabine do motorista. Se esse aviso também for ignorado, o sistema de proteção do trem aplica automaticamente os freios. Não se sabe se esse mau funcionamento levou ao acidente.
Os investigadores começam seu trabalho após o acidente de trem perto de Bedford na noite de sexta-feira
Equipamentos especializados de guindaste também chegaram esta manhã ao local do acidente, que serão usados para retirar os dois trens dos trilhos.
Trabalhadores ferroviários separaram os dois trens que colidiram na sexta-feira
O vice-chefe da polícia, Stuart Cundy, disse: ‘Em primeiro lugar, os pensamentos de todos na BTP estão com a família e colegas do motorista Shaun Burton, e com todos os feridos e afetados pela colisão de sexta-feira.
‘Esta é uma investigação prioritária para a BTP e nosso experiente oficial de investigação sênior está trabalhando em paralelo com o Departamento de Investigação de Acidentes Ferroviários para estabelecer todas as circunstâncias de como este incidente aconteceu.
“Recuperámos bens pessoais dos dois comboios e em breve forneceremos uma atualização sobre como os passageiros afetados podem recuperar os seus pertences.
‘Sexta-feira à noite testemunhei um incidente terrível que apresentou complexidades e desafios para todos aqueles que responderam. Fiquei emocionado com as ações dos passageiros e funcionários que estavam nos trens e com o profissionalismo dos nossos oficiais, dos serviços de emergência mais amplos e dos parceiros.
“A operação de recuperação está em andamento e os trabalhos continuam esta semana para remover os trens e vagões danificados e permitir a reabertura da ferrovia.
A polícia está tentando falar com todos os passageiros do trem e divulgou um código QR para qualquer testemunha usar para entrar em contato.
Ambos os serviços se dirigiam para Londres antes do acidente. O primeiro, um serviço das 15h50 de Nottingham a St Pancras parou na pista.
Então, o trem Corby das 16h40, que havia parado na estação de Bedford apenas dois minutos antes, bateu na traseira dele.
Foi o maior número de vítimas de qualquer desastre ferroviário no Reino Unido em 20 anos.
A família de Burton disse ontem que estava “devastada pela sua perda” e disse que os seus pensamentos também estavam “com as pessoas afetadas por este incidente”.
O querido motorista ingressou na East Midlands Railway em 2019 e tornou-se motorista de trem da linha principal em 2024, onde trabalhava frequentemente na rota de Corby a Londres.
Anteriormente, ele ocupou cargos na Dews Coaches e na Arriva Bus, antes de passar a trabalhar em empregos ferroviários.
Um ex-colega prestou homenagem nas redes sociais, chamando-o de ‘pessoa maravilhosa’.
Publicando no Facebook, ele acrescentou: “Ele tinha um dom para as palavras – sempre sabendo exatamente o que dizer, oferecer sabedoria ou trazer conforto quando era mais necessário.
“Sua inteligência era natural, seu humor era inesquecível e sua inteligência brilhava sempre que eu falava com ele.
‘Mas, além de sua mente perspicaz e sorriso rápido, ele era simplesmente um grande homem. Gentil, generoso e genuíno, ele deixará uma impressão duradoura em todos que tiveram a sorte de conhecê-lo.
Foram feitas homenagens ao homem de 60 anos, que também foi vereador local
O motorista Shaun Burton morreu no acidente entre os dois trens em Bedford na tarde de sexta-feira
A frente do serviço Luton Airport Express foi severamente esmagada depois de bater na traseira do trem da East Midlands Railway
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O especialista ferroviário Tony Miles, da revista Modern Railways, disse que o acidente foi intrigante “porque se a linha estiver ocupada, não deveria ser possível liberar os sinais”.
Miles disse que embora um motorista pudesse teoricamente decidir cruzar um sinal vermelho se quisesse, ‘normalmente só faria isso porque recebeu permissão de uma caixa de sinalização porque houve uma falha’.
Ele acrescentou: “Obviamente foi uma colisão traseira, eles estavam indo na mesma direção, então o traseiro estava indo mais rápido do que aquele que alcançou por algum motivo.
‘Portanto, a questão deve ser como esse trem entrou em contato com o trem que seguia.
“Ou passou por um sinal que indicava que deveria parar, ou o sinal estava com defeito, ou o motorista cometeu algum erro. Ao longo dos anos, todos esses cenários diferentes aconteceram.
A caixa preta foi recuperada dos destroços na manhã de domingo.
O gravador de dados ajudará os investigadores a descobrir o que aconteceu antes do acidente.
Equipamento especializado de guindaste também chegou ao local do acidente, logo ao sul do trevo de Elstow entre a A421 e a A6, que será usado para retirar os dois trens dos trilhos.
Um sobrevivente gostou do impacto do acidente como “uma explosão de bomba” e disse que a maioria das pessoas em sua carruagem estava “sangrando profusamente” ou não conseguia ficar de pé.
O passageiro Pete Knapp descreveu as pessoas “chorando, gritando” e disse que algumas pareciam ter ferimentos graves.
Dr. Knapp disse: ‘Houve um momento em que fui jogado na cadeira da frente e então vi fumaça.
‘As pessoas estavam chorando, gritando, as pessoas estavam tão assustadas e confusas.’
O homem de 40 anos disse ter visto pessoas com “risco de vida, ferimentos graves, ferimentos leves”, bem como “pessoas com ligaduras, pessoas que não conseguiam ver direito”, enquanto outros como ele ainda conseguiam andar.
Brett Byatt, outro passageiro a bordo, disse à BBC que estava entre três ou quatro pessoas em sua carruagem que não ficaram feridas, acrescentando: “Todos os outros tinham um ferimento grave que sangrava muito, ou uma situação em que não conseguiam ficar de pé, ou não conseguiam mover o pescoço, ou eu vi a perna quebrada de uma mulher”.
Byatt, um professor que mora em Bedford, disse que estava “zangado” na manhã seguinte à colisão.
‘Não sei quem, quem especificamente, mas é mais porque temos uma das redes ferroviárias mais antigas e falhas de sinal acontecem muitas vezes, e agora estou apenas me perguntando… por que isso não foi sinalizado para o meu trem e por que aquele maquinista perdeu a vida por causa disso?’ ele disse.