Uma greve na Long Island Rail Road pode prender quase 300.000 passageiros a partir deste fim de semana, já que cinco sindicatos e líderes do MTA estão em desacordo sobre os aumentos salariais dos trabalhadores sindicalizados.
A iminente paralisação do trabalho pode começar já no sábado, às 12h01, já que o chefe do MTA, Janno Lieber, e a governadora Kathy Hochul esta semana simplesmente aconselharam os passageiros a trabalhar em casa se os trabalhadores abandonarem o trabalho.
“Quero garantir que os passageiros não sejam inconvenientes e que, se tiverem essa opção (trabalhar em casa), talvez tenham de exercê-la”, disse Hochul na quarta-feira, num evento não relacionado em Jones Beach.
Um trem da Long Island Rail Road com portas abertas na Penn Station. Cristóvão Sadowski
“Não queremos incomodar os passageiros, de forma alguma, mas esta é a realidade no terreno neste momento e quero ser muito transparente com todos eles para que tenham tempo para planear isto”, acrescentou.
A divisão contínua resume-se ao aumento salarial que os trabalhadores deverão receber nos próximos anos, com os líderes sindicais a afirmarem que precisam de salários mais elevados para acompanhar a inflação.
A coligação de grupos laborais e o MTA reuniram-se quinta-feira.
“Não estamos pedindo a lua e as estrelas. Estamos pedindo um acordo que acompanhe a inflação”, disse ao Post na quarta-feira uma fonte de um dos sindicatos envolvidos nas negociações. “Eles estão oferecendo pagamentos fixos em vez de colocar o dinheiro em nossos salários.”
Os lados concordaram em aumentos retroativos de 3% em 2023, 3% em 2024 e 3,5% em 2025, mas permanecem separados quanto ao pedido dos sindicatos de um aumento salarial de 5% em 2026.
Gary Dellaverson, o principal negociador trabalhista do MTA, disse na quarta-feira que em reuniões recentes a autoridade ofereceu pagamentos individuais de montante fixo durante os 12 meses restantes do contrato, em vez dos aumentos salariais que os sindicatos estão buscando.
Mas os dirigentes sindicais argumentam que os pagamentos de montantes fixos não aumentam o salário base e deixariam os trabalhadores efetivamente presos aos níveis salariais de 2025 quando a próxima ronda de negociações começar.
A governadora Kathy Hochul disse que deseja que ambos os lados cheguem a um meio-termo. Stephen Yang para o NY Post
Hochul disse durante sua coletiva de imprensa que a agência com falta de dinheiro precisa chegar a um acordo que “faça sentido para os contribuintes e passageiros”.
“Não pretendo aumentar tarifas ou impostos, por isso precisamos encontrar uma solução de bom senso aqui e acredito que isso exige que ambos os lados, ambos os lados, saiam de onde estão para encontrar um meio-termo.”
Se ocorrer uma greve, autocarros limitados estarão disponíveis para trabalhadores essenciais e aqueles que não podem trabalhar à distância durante a semana, de acordo com o MTA.