Durante décadas, a gasolina na Califórnia tem sido mais cara do que em outras partes do país, mas há previsões de que os altos preços da bomba podem aumentar ainda mais no próximo ou dois.
Uma grande refinaria no estado é fechar suas portas até o final deste ano e, no mês passado, outro anunciou que será fechado em 2026. Isso leva a ele que o suprimento de combustível na Califórnia é apertado e aumenta a pressão sobre os preços.
Um estudo de um professor de negócios da Universidade do Sul da Califórnia foi tão longe que os preços do gás na Califórnia poderiam soprar mais de 8 dólares por galão até o final de 2026 -embora esse número tenha sido contestado por alguns.
Considerar
No mês passado, Valero, um dos produtores de transporte mais importantes do país, anunciou que a empresa fechará sua refinaria na área da baía de Benicia no próximo ano.
“A Califórnia seguiu as diretrizes nos últimos 20 anos para se afastar dos combustíveis fósseis”, disse o CEO da Valero Lane Riggs em uma teleconferência com analistas financeiros “, e o resultado é o ambiente de regulamentação e afirmação o mais rigoroso e mais difícil de outro lugar da América do Norte”.
O anúncio de Valero foi anunciado apenas por alguns meses depois que outra empresa de energia – Phillips 66 – anunciou que fechará suas instalações de sorteio gêmeas no sul da Califórnia em Carson e Wilmington até o final deste ano.
Ao mesmo tempo, a quantidade de gasolina que a Califórnia consome diminuiu.
As grandes razões são:
- O efeito contínuo do fenômeno de trabalho que ocorreu durante o surto Covid 19
- O crescimento de veículos elétricos em todo o estado que não funcionam em gasolina.
O que isso tem a ver com os preços potenciais do gás?
De acordo com a NODA, a Stillwater Associates, uma empresa de consultoria de transporte em Irvine, a perda esperada de suprimento de gasolina deve exceder a tendência descendente do menor consumo de gasolina.
Além dos fechamentos pendentes em Valero e Phillips 66, duas outras refinarias de petróleo na Califórnia mudaram para a produção de diesel renovável e condução sustentável da aviação desde 2019.
“Todos os quatro desses desligamentos ocorrem muito mais rápido para remover a capacidade de produção de gasolina na Califórnia do que a demanda diminuiu”, disse Noda.
De acordo com a Comissão de Energia da Califórnia, as instalações de Valero e Phillips 66 combinam quase 18% da capacidade de petróleo do estado.
Por que as outras refinarias na Califórnia não aumentam sua produção para compensar a perda?
“As refinarias restantes são tão boas quanto em capacidade”, disse Noda.
Existem 13 refinarias na Califórnia, mas cinco são muito pequenas. Oito refinarias importantes representam cerca de 96% da capacidade de petróleo bruto no estado -e isso inclui a refinaria de Valero em Benicia e as instalações Phillips 66 em Carson e Wilmington.
Desde 2024, de acordo com a Comissão de Energia, 63,5% do suprimento de petróleo para as refinarias da Califórnia vieram de fontes estrangeiras.
“Esperamos que os preços mais altos da gasolina no estado e os desafios na entrega de gasolina após o anúncio de Valero foram escritos em um artigo que ele havia escrito com um de seus colegas no mês passado – mas o relatório não adivinhou quantos preços aumentariam na bomba.
O que passou em Sacramento
Os altos preços do gás foram uma queixa de longo prazo para os californianos. De acordo com a AAA, o preço médio no estado para um galão de gás regular na sexta -feira foi de US $ 4,86. Isso é 1,67 dólares acima da média dos EUA.
Os motoristas do Golden State também sofreram picos de preços, incluindo as recentes brigas no final do verão e início do outono de 2022 e 2023, quando os custos subiram para mais de 6 dólares por galão.
O governador Gavin Newsom acusou as empresas de petróleo de “mentir os californianos e publicar os californianos a descartar seus próprios bolsos” e pediu aos legisladores em Sacramento que se despedissem do Lei X1-2 do Senado. A legislação foi assinada em 2023 e fechou a supervisão do mercado de petróleo para monitorar as empresas de petróleo e gasolina da Califórnia.
Entre as disposições, a legislação também concede à Autoridade da Comissão de Energia da Califórnia para punir as empresas de petróleo se excederem uma “margem bruta máxima”. Os detalhes do que a punição desencadearão – o primeiro do gênero nos Estados Unidos – e se for aplicado, ainda estão sendo elaborados.
Quando perguntado sobre a pergunta do sindicato Tribune sobre o aumento dos preços do gás que aumenta de acordo com o fechamento de Valero e Phillips 66, um porta -voz de Newsom disse: “Nos dois anos desde que o governador assinou a Lei do Prêmio de Gás Californiano, o Estado relatou pesados dicas de prêmios a petróleo para salvar o californiano Millialian com a bomba histórica.
O porta -voz disse em um e -mail que “o estado tem mais transparência da indústria do que nunca”.
No ano passado, Newsoma assinou a fatura da reunião X2-1, pela qual as refinarias na Califórnia mantêm as quantidades mínimas de estoques de gasolina na esperança de impedir picos de preços futuros. Caso contrário, isso levaria a punições civis de pelo menos US $ 100.000 a um máximo de US $ 1 milhão por dia.
“O governador Newsom continuará lutando para proteger os californianos das dicas de preços na bomba”, disse seu porta -voz.
Apenas alguns dias após o anúncio de Valero, Newsom enviou uma carta ao vice -presidente da Comissão de Energia, Siva Gunda, que provou “trabalhar em estreita colaboração com as refinarias” para garantir que a Califórnia tenha um suprimento seguro, acessível e confiável de gasolina.
E em uma mudança aparentemente aparentemente no tom para a indústria do petróleo, Newsom pediu que a Comissão garantisse que “as refinarias continuam reconhecendo o valor no fornecimento do mercado da Califórnia, mesmo que a demanda por combustíveis fósseis diminua gradualmente nas próximas décadas”.
Newsom também indicou Gunda para “reforçar a abertura do estado para um relacionamento colaborativo com as refinarias.
US $ 8 por galão de gás?
No início deste mês, Michael Mischen, professor de administração da Universidade do Sul da Califórnia, publicou um white paper de 13 páginas no qual os amantes da refinaria em combinação com regulamentos estaduais, impostos e taxas de combustíveis, bem como as últimas leis na Califórnia, que podem levar a 8.435 no final deste ano.
“Mesmo com as refinarias sobreviventes, há um problema de suprimento (na Califórnia); sempre houve”, disse Mischen, que trabalha na Escola de Negócios Marshall da USC. “É por isso que tivemos que importar a gasolina do estado de Washington, Japão e Coréia do Sul em tempos próximos. Esse problema já foi apertado”.
O escritório de Newsom descartou o conhecimento da mistura como uma mera “presunção” e disse que seu relatório sobre suposições incorretas e a questão de como os números foram estimados. Juntamente com o cão de vigilância do consumidor do grupo de defesa, com sede em Los Angeles, o trabalho foi feito, a mistura com o reino da Arábia Saudita, o segundo maior país produtor de petróleo do mundo.
Mixing disse que seu trabalho consultivo estava relacionado aos esforços da Arábia Saudita de “não tinham nada a ver com petróleo” e, em seu relatório na Califórnia, ele era gasolina e descreveu o revés “uma tentativa de … opinião pessoal e trabalho acadêmico”.
A perspectiva para este verão
O fim de semana do Memorial Day marca o início da temporada de viagens de verão, quando as pessoas organizam seus carros e caminhões nas férias em família.
No curto prazo, Patrick de Haan, chefe de análise de petróleo da Gasbuddy, até prevendo preços um pouco, não há falhas inesperadas nas refinarias da Califórnia. De Haan disse que o preço médio na área de San Diego permaneceu constante no mês passado e custava US $ 4,77 por galão.
“Os preços podem se estabelecer no meio dos quatro neste verão”, disse ele. “Eu também espero dentro da faixa de 4 US $ 4 por galão, se tudo correr bem”.
As perspectivas de longo prazo para os preços do gás da Califórnia não foram tão otimistas.
“Se eu fosse sombrio”, disse ele, referindo -se às classificações de crédito e à empresa de pesquisa, “provavelmente daria uma perspectiva negativa”.
