Um jato da UPS quase caiu em outro avião no mesmo aeroporto de Kentucky, onde 14 pessoas morreram em um acidente de avião de carga – e um controlador de tráfego aéreo foi ouvido gritando ‘O que você está fazendo?’
O Boeing 767, vindo de Atlanta, foi forçado a abortar seu pouso no Aeroporto Internacional Muhammad Ali, em Louisville, pouco depois da meia-noite de terça-feira – enquanto um avião SKQ-25 menor estava taxiando na pista, informou o WHAS.
E as cenas caóticas geraram confusão na torre do controlador de tráfego aéreo, de acordo com áudio compartilhado pelo LiveATC.
Um avião da UPS foi forçado a dar uma volta após um quase acidente no Aeroporto Internacional Muhammad Ali, em Louisville FlightRadar
“Skylab duas e cinco paradas”, gritou um controlador de tráfego aéreo antes de instruir o avião da UPS a dar a volta.
“Skylab dois cinco. O que você está fazendo?” perguntou o controlador antes de dizer ao piloto para cruzar a pista.
O controlador de tráfego aéreo então pediu desculpas à tripulação da UPS, dizendo: “Desculpe por isso”.
Um mapa do FlightRadar mostrou que o avião da UPS errou por pouco a outra aeronave.
A porta-voz da UPS, Michelle Polk, confirmou que o avião executou o procedimento de arremetida “lindamente”.
Uma arremetida é onde os aviões em descida abandonam o pouso e continuam em uma rota de vôo antes de retornar ao aeroporto.
Um incêndio causado por um avião acidentado perto do Aeroporto Internacional Louisville Muhammad Ali em novembro do ano passado. WLKY
Polk não conseguiu confirmar o quão perto o jato da UPS estava do pouso, mas um porta-voz da Administração Federal de Aviação disse que a “separação necessária foi mantida”, informou o WDRB.
O Aeroporto Internacional Muhammad Ali abriga o principal centro de entrega da UPS, “Worldport”, e dois milhões de pacotes são processados por dia.
Mas o centro ainda tem capacidade para processar 416 mil pacotes e documentos por hora.
A UPS é o maior empregador na área de Louisville – com impressionantes 20.000 pessoas trabalhando no centro.
O quase acidente ocorreu apenas cinco meses depois de um avião de carga, totalmente carregado com combustível, cair logo após a decolagem, antes de explodir em uma bola de fogo.
Três tripulantes da UPS morreram e outros 11 morreram depois que o avião atingiu empresas próximas.
Capitão Richard Wartenberg, 57; Primeiro Oficial Lee Truitt, 45; e o oficial de ajuda internacional, capitão Dana Diamond, 62, foram identificados pela UPS como os tripulantes mortos no voo condenado.
O avião atingiu apenas 30 pés acima do nível do solo e um relatório preliminar do National Transportation Safety Board determinou que o motor esquerdo se separou do resto da aeronave.
O número inicial de mortos foi de 14, mas Alain Rodriguez Colina, que ficou gravemente ferido, morreu no dia de Natal, sete semanas depois.
Com fios Post.
