O piloto da Williams, Carlos Sainz, disse que o enorme acidente de Oliver Bearman no Grande Prêmio do Japão de domingo foi um acidente esperando para acontecer, e que a Fórmula 1 e a FIA devem ouvir os apelos por mudanças.
O Haas de Bearman atingiu as barreiras com uma força de 50G na curva Spoon depois de se aproximar do Alpine de Franco Colapinto com uma diferença significativa de velocidade entre os carros, disse a equipe norte-americana.
Quando o Haas desviou para a esquerda para evitar o contato, o carro caiu na grama e passou por um marcador, enquanto o jovem de 20 anos perdia o controle a 308 km/h com o safety car acionado em um momento chave da corrida.
Haas disse que Bearman, que foi visto mancando depois de sair do carro, escapou sem ossos quebrados, mas sofreu uma lesão no joelho direito devido ao impacto.
“Ele tinha uma grande velocidade de aproximação contra o carro da frente, então teve que evitar ações, caiu na grama e caiu. Assustador”, disse o chefe da equipe, Ayao Komatsu, à Sky Sports TV durante a corrida.
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Essas diferenças de velocidade na pista foram destacadas como consequência da nova era de motores e regulamentos do esporte e da necessidade dos pilotos de gerenciar um elemento elétrico aumentado.
O espanhol Sainz, diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio, disse que os motoristas temiam tal acidente e pediram à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que agisse.
“Nós os alertamos sobre isso acontecendo; esse tipo de velocidade de fechamento e esse tipo de acidente sempre aconteceriam”, disse ele. “Não estou muito feliz com o que tivemos até agora.
“Esperamos encontrar uma solução melhor que não crie essas enormes velocidades de fechamento e (produza) uma maneira mais segura de correr.
“Aqui tivemos sorte de haver uma estrada de fuga. Agora imagine ir para Baku ou ir para Cingapura ou ir para Las Vegas (circuitos de rua) e ter esse tipo de velocidade de fechamento e quedas próximas às paredes.”
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, concordou que o esporte precisava analisar isso.
“Os regulamentos são muito imaturos e na verdade a FIA e as nossas equipas vão analisar o acidente com muito cuidado para ver como podemos evitar estas coisas”, disse o austríaco.
Publicado em 29 de março de 2026
