26 de março de 2026 – 15h56
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Enquanto a guerra no Médio Oriente limita o fornecimento global de petróleo pela terceira semana, a Austrália está a considerar formas “leves” de conservar combustível; incentivar as pessoas a trabalhar em casa ou a usar mais o transporte público poderia estar nos planos. Outros países adotaram uma abordagem diferente. Algumas nações – incluindo países que fornecem produtos combustíveis à Austrália – já implementaram medidas extremas, como semanas de trabalho de quatro dias ou mesmo encerramentos temporários de escolas, para evitar carências paralisantes de gasolina, diesel e combustível de aviação e conter as consequências económicas.
Motoristas fazem fila para abastecer em uma bomba em Ahmedabad, na Índia, esta semana.PA
Muitas das respostas mais enérgicas foram na Ásia, a região que mais depende do petróleo transportado através do Estreito de Ormuz, que o Irão bloqueou efectivamente desde 28 de Fevereiro. Alguns governos asiáticos começaram a explorar as suas reservas estratégicas de combustível, racionando as vendas ou limitando os preços nas bombas de gasolina. Alguns desses estados têm problemas pré-existentes com fornecimentos de energia inseguros, tráfego deficiente ou questões geopolíticas que acentuaram os seus desafios de combustível, especialmente em comparação com a Austrália.
Para a Austrália, que depende das importações das refinarias asiáticas para satisfazer 80 por cento das suas necessidades de combustível líquido, talvez as intervenções mais assustadoras sejam as medidas tomadas por várias grandes economias da região para reduzir a quantidade de combustível que estão dispostas a enviar para o exterior.
“Estas restrições são preocupantes – especialmente para o combustível de aviação, onde as nossas cadeias de abastecimento são muito limitadas”, afirma Lurion De Mello, professor de finanças na Universidade Macquarie. “E quanto mais isso se arrastar, mais catastrófica poderá ser a situação.”
Coréia do Sul
Um dos maiores fornecedores de combustíveis refinados da Austrália, a Coreia do Sul, ordenou esta semana ao seu sector público que reduzisse a utilização de automóveis de passageiros e lançou esta semana uma campanha nacional de conservação de combustível instando os consumidores a adoptarem uma série de práticas de poupança de energia. Isso inclui tomar banhos mais curtos, andar de bicicleta em vez de carro e carregar veículos elétricos e baterias de celulares durante o dia, em vez de durante a noite. Introduziu também um limite máximo de exportação obrigatório para as exportações de combustíveis refinados, que permite às refinarias de petróleo do país igualarem – mas não excederem – os volumes de gasolina, gasóleo e querosene transportados em 2025. O país depende de fornecedores do Médio Oriente para cerca de 70 por cento do petróleo bruto que necessita para transformar em combustíveis nas suas refinarias de petróleo.
A Coreia do Sul é um grande exportador de combustível para a Austrália.Bloomberg
Filipinas
As Filipinas, que importam quase todos os seus produtos petrolíferos do Médio Oriente, declararam uma “emergência energética nacional” com a duração de um ano. A declaração autoriza o governo a fazer pagamentos adiantados para adquirir combustíveis e tomar medidas contra o acúmulo e a especulação. As Filipinas também introduziram semanas de trabalho mais curtas para alguns funcionários do sector público e estão a solicitar autorização para obter petróleo de países sancionados para reforçar o seu abastecimento de combustível.
Motoristas de triciclos fazem fila em Manila para receber ajuda em dinheiro, em meio ao aumento dos preços dos combustíveis causado pela intervenção EUA-Israel no Irã, em 17 de março.GettyImages
China
A China impôs uma proibição a todas as exportações de combustíveis refinados no início deste mês, incluindo remessas de gasolina, diesel e combustível de aviação. A ordem de Pequim proíbe as refinarias de carregar cargas que não tenham sido desalfandegadas antes de 11 de Março. Esta medida é particularmente alarmante para o abastecimento de combustível de aviação, uma vez que a China é um fornecedor global dominante. As remessas chinesas normalmente representam mais de 40% do combustível de aviação importado pela Austrália. A principal agência de planeamento económico da China, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, também reduziu um planeado aumento do preço dos combustíveis para “reduzir a carga sobre os motoristas” em todo o país.
Bangladesh
O Bangladesh está a racionar as vendas de combustível para manter o seu abastecimento estável, depois de enfrentar uma onda de pânico nas compras e na acumulação de stocks. Dentro dos limites, as motocicletas podem comprar até 2 litros de octanas ou gasolina por dia, os carros particulares podem comprar 10 litros. Caminhões, ônibus e transportadores de longa distância podem comprar até 220 litros de diesel. No início deste mês, o Bangladesh anunciou um encerramento planeado das suas universidades durante feriados, como medida de emergência para preservar energia e combustível. Os serviços de notícias internacionais relataram que as forças militares foram destacadas para proteger os depósitos de combustível no país em meio a longas filas e agitação.
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Índia
A Índia, a quarta maior refinaria do mundo, foi duramente atingida pela queda nas entregas de petróleo bruto do Médio Oriente desde o início da guerra. Não sinalizou que iria proibir as exportações, mas afirma que só dará luz verde aos pedidos adicionais de combustível dos países vizinhos se tiver fornecimentos excedentários. As refinarias indianas respondem por mais de 6% das importações de combustíveis refinados da Austrália.
Sri Lanka
No Sri Lanka, o governo embarcou num conjunto de ações para enfrentar a crise dos combustíveis e gerir a escassez, incluindo a introdução de uma semana de trabalho de quatro dias e a exigência de que as escolas e instituições públicas tornem todas as quartas-feiras feriados. Está também a racionar combustível, limitando os veículos particulares a 15 litros de gasolina ou gasóleo por semana. Para reduzir as longas filas nos postos de gasolina, está sendo introduzido um sistema em que os carros com placas terminadas em números pares só podem abastecer nos dias de folga pares do mês e os que terminam em números ímpares apenas nos dias ímpares.
Europa
Na Europa, o governo italiano aprovou um corte temporário no imposto sobre os combustíveis para ajudar os seus condutores a lidar com o aumento dos preços da gasolina e do gasóleo. A primeira-ministra Giorgia Meloni disse que o seu governo concordou com um corte de 0,25 euros (40c) por litro no imposto sobre os combustíveis. A Espanha também lançou um pacote multibilionário para reduzir os seus impostos sobre combustíveis em até 0,30 euros (50 centavos) por litro. A Alemanha proibiu as estações de serviço de aumentarem os preços mais de uma vez por dia, ao meio-dia. A Eslovénia tornou-se na segunda-feira o primeiro país da União Europeia a começar a racionar combustível, numa tentativa de evitar a escassez no Bowser, que tem sido parcialmente impulsionado por motoristas de países vizinhos que se dirigem aos seus postos de gasolina para tirar partido dos preços regulamentados. Os motoristas particulares na Eslovênia ficarão restritos a uma compra máxima de 50 litros de combustível por dia.
Estados Unidos
Na América, a administração Trump suspendeu temporariamente as restrições ambientais à gasolina com alto teor de etanol, que se destinam a reduzir a poluição atmosférica. As vendas de gasolina conhecida como E15, devido ao facto de o seu teor de etanol ser de até 15 por cento, são normalmente restringidas durante o verão porque evapora facilmente no calor, causando poluição atmosférica. Autorizou também a libertação de petróleo da sua reserva estratégica e está a aliviar as restrições ao petróleo venezuelano e russo sancionado, numa tentativa de baixar os preços. No entanto, o Presidente Donald Trump insiste que “os preços do petróleo a curto prazo” são um “preço muito pequeno a pagar” pelos EUA, pela segurança mundial e pela paz, e afirmou que os preços “cairão rapidamente quando a destruição da ameaça nuclear do Irão terminar”.
Um motorista abastece no subúrbio de Matraville, em Sydney, em 13 de março.Louise Kennerley
Austrália
A Austrália aproveitou as suas reservas estratégicas para libertar mais de 700 milhões de litros de abastecimento, o suficiente para satisfazer mais cinco dias de gasolina e seis dias de gasóleo. O governo albanês também relaxou temporariamente os padrões de combustível para permitir que mais gasolina e diesel sejam vendidos localmente, e garantiu que remessas adicionais de combustível cheguem em breve à Austrália. O governo está agora em discussões internas sobre a possibilidade de incentivar o trabalho remoto, uma maior utilização dos transportes públicos e a partilha de automóveis.
Com Reuters e Bloomberg
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Nick Toscano é repórter de negócios do The Age e do Sydney Morning Herald.Conecte-se via X ou e-mail.
