Nova Délhi:
Na terça -feira, a União Europeia e a Grã -Bretanha introduziram um extenso grupo de sanções sobre o que chamam de “frota sombra” russa, uma rede oculta de navios -tanque usados para mover secretamente o petróleo russo em todo o mundo.
A UE descrita como seu “maior pacote direcionado à Frota das Sombras de Putin” teve como objetivo apertar os parafusos financeiros em Moscou. As sanções significam um dos esforços mais agressivos que os aliados ocidentais ainda sufocam recibos que alimentam a máquina de guerra do Kremlin, porque a guerra na Ucrânia é realizada até seu terceiro ano.
Qual é a frota sombra da Rússia?
A frota sombra russa consiste em navios velhos secretos, principalmente petroleiros, que o governo usa para exportar silenciosamente petróleo em todo o mundo e evitar as sanções ocidentais. Esses navios geralmente escondem seus movimentos, geralmente mudam de bandeira e trabalham sob nomes falsos ou propriedades.
Eles são chamados de “frota de sombras” porque agem na sombra – não estão corretos, não registrados e fora das regras internacionais de transporte.
Por que a Rússia precisa de uma frota de sombras?
Após a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, o Ocidente (incluindo a UE, o Reino Unido e os EUA), eles colocam sanções estritas à Rússia, especialmente focadas nas exportações de petróleo – a principal fonte de dinheiro para o Kremlin.
Um teto de preço foi introduzido (a Rússia não pode vender petróleo acima de US $ 60 por barril para certos países) e as empresas de transporte na Europa foram proibidas de ajudar o transporte do petróleo russo se violasse as regras.
O petróleo é como a Rússia financia sua guerra na Ucrânia. Portanto, para continuar vendendo petróleo e ganhar dinheiro sem cumprir as regras, a Rússia começou a construir essa frota de sombras.
Como funciona a frota de sombras?
Esses navios não seguem as regras do transporte internacional.
Eles usam o AIS (sistema de identificação automática) para informar outras pessoas onde estão. A frota das sombras desliga esse sinal para se mover secretamente.
Um dia, o navio poderia se registrar como um “barco A” sob a bandeira do Panamá e na próxima semana se tornará “Boat B” sob a bandeira da Libéria. Ele confunde os inspetores e esconde que realmente o possuem.
Alguns óleos se movem de um navio para outro no meio do oceano, especialmente perto de lugares como a Grécia ou a Malásia, por isso é difícil assistir de onde é o óleo.
Muitos desses navios -tanque têm mais de 15 anos, comprados em segunda mão dos países ocidentais, incluindo a Grécia, e têm maior probabilidade de escapar ou causar acidentes.
Preocupações e segurança ambientais
As operações da frota de sombras levaram a vários incidentes, incluindo vazamentos de petróleo e acidentes navais.
Em dezembro de 2024, dois navios associados a uma frota causaram uma fuga significativa de petróleo no Mar Negro, um dos piores desastres ambientais da região deste século.
Alguns navios são suspeitos de se envolver em atividades de sabotagem, como danos à infraestrutura subaquática no Mar Báltico, e levantar preocupações sobre as táticas de guerra híbrida.
A UE incluiu 342 navios na lista negra, enquanto o Reino Unido impôs sanções a 100 navios envolvidos no transporte ilegal de petróleo.
Também há esforços para melhorar a segurança naval e impedir operações de frota, incluindo iniciativas como a “Guarda Báltica” da OTAN, com o objetivo de proteger a infraestrutura crítica.
Esperança para o cessar -fogo da Rússia e Ucrânia nesta semana, após a ligação telefônica entre Vladimir Putin e Donald Trump descarrilou a pressão diplomática sobre a Rússia, enquanto os EUA decidiram não se juntar às últimas sanções européias.
