O Defender 90 é um veículo robusto e versátil de duas portas que pode ser usado para uma variedade de propósitos. Ele também vem em tamanhos variados, desde o defensor compacto de oito passageiros 130 até a grande zagueira 130 filmes.
Existem muitas opções, desde o versátil e robusto zagueiro de duas portas 90, até o grande zagueiro de três linhas 130 com oito passageiros. Parece exatamente o mesmo. É também o segundo SUV mais poderoso do fabricante e é 2 1/2 pés maiores que seu irmão menor. Isso muda tudo.
O Defender 90 está equipado com um motor de quatro cilindros em linha de dois litros e turbo que produz 296 cavalos de potência. O zagueiro 90 é surpreendentemente ágil, especialmente quando você considera sua aparência e antecedentes utilitários. Não é assim com o zagueiro 130. O zagueiro 130 tem dificuldade em estacionar em espaços que são tradicionalmente projetados. A estabilidade do zagueiro 130 é avaliada em ventos fortes. O sistema de frenagem é muito macio e o vento pode ser extremamente forte. A quilometragem média do gás é de 18 mpg na cidade e 21 mpg para dirigir na estrada. A primeira produção da Land Rover Defender tinha 67 anos e incluiu pouco mais de dois milhões de carros. As ofertas atuais, embora relacionadas aos seus antecessores e conectadas aos veículos militares da Segunda Guerra Mundial, são muito diferentes.
Como muitos fabricantes duradouros, o Land Rover tem uma história classificada. A Jaguar Land Rover é uma subsidiária da Tata Motors na Índia. A empresa adquiriu a Jaguar Land Rover em 2008 da Ford. A capacidade off-road permaneceu a mesma, mas a direção diária nas ruas da cidade, nas rodovias e nas rodovias foi aprimorada. O veículo tem mais problemas com a visão traseira. O pneu sobressalente montado no exterior obscurece a parte da janela traseira, os apoios de cabeça no meio do banco traseiro bloqueiam ainda mais a vista do motorista.
O padrão em todos os modelos de zagueiro é aviso de colisão avançado, frenagem automática de emergência, assistência à manutenção da pista, aviso de ponto cego e um sistema de aviso de desatenção do motorista. A Wade Sensing, um sistema que usa um sonar para calcular a profundidade da água e as câmeras de 360 graus para estacionamento também estão disponíveis. Controle de cruzeiro adaptável é uma opção independente.
Equipamento padrão adicional é abundante: assentos de couro granulado para um volante aquecido e ajustável em potência e limpadores dianteiros e limpadores traseiros com sensor de chuva e um teto panorâmico de abertura. Como um SUV grande de luxo, ele merece estar lá. O zagueiro 90 oferece 13,7 pés cúbicos de espaço de carga quando as três linhas estão em alta. A lista generosa de recursos opcionais do Defender 90 aumenta seu preço até US $ 71.683. O MSRP inicial para o Defender 130 é de US $ 10.900. O preço total é de US $ 106.092.
Graças às opções e impostos. Esta é uma ótima notícia para fãs de marca leal. O Big Land Rover é o melhor para safáticos, viagens robustas e outras aventuras. O defensor 130 apresenta quase 12 “de distância ao solo. Ele também possui tração avançada de quatro rodas, controle de tração assistido por computador e tração nas quatro rodas. Aproveite. Aproveite.
Mas o zagueiro é muito caro e um morador ineficiente da cidade e do subúrbio.
James Raia é um colunista automotivo sindicado, escritor e editor freelancer com sede em Sacramento. Endereço de e-mail: James@jamesraia.com.
