00:00 Palestrante A
Bem, táxis voadores no horizonte da cidade de Nova York poderão em breve se tornar uma realidade. Vertical Aerospace, revelando seus planos de rap em Nova York para sua aeronave elétrica Velo. Os serviços estão programados para serem lançados em 2028, sujeitos a aprovação. Pras Subramanian está aqui comigo. Pras, me explique.
00:14 Pras Subramanian
Antes de entrarmos nesse culto, quero falar com vocês sobre o avião, o Velo, certo? Então é um EVTOL, TOL, certo? Portanto, é uma decolagem e aterrissagem vertical elétrica. Uh, é então que tudo funciona com baterias e motores elétricos. Uh tem um alcance de cerca de 160 quilômetros ou algo próximo e pode voar cerca de 150 quilômetros por hora. Essa coisa pode acomodar seis pessoas mais um piloto. Uh, é uma configuração de cabine luxuosa lá. e toda a bagagem. Isso é um grande negócio, certo? Então, eles querem, você sabe, vender essa coisa, esse Velo para companhias aéreas reais e outras empresas. Eles não querem operá-lo. Eles querem ser fabricantes e outros, digamos, American Airlines e Japan Airlines, são clientes. Eles usarão essas coisas para transportar os clientes de um lugar para outro. Uh, você sabe, antes dos vôos. Então este é o modelo de negócios. Mobilidade aérea urbana, como chamam. Uh parece muito promissor. Está quieto, está limpo. Uh, a questão é: eles poderão ser certificados nos próximos dois anos até 2028? Esse é o grande alvo para eles e eles acham que o céu é o limite quando conseguirem fazer isso.
01:21 Palestrante A
Quais são exatamente os planos de Nova York? Tipo, o que eles são, como estão falando sobre isso? Quais serão os casos de uso?
01:28 Pras Subramanian
Então, basicamente, as companhias aéreas querem poder levar as pessoas do aeroporto para Manhattan, certo? Em vez de usar Ubers e coisas assim. Então esta é a próxima maneira de fazer isso. Então eles falam que estão falando em pegar um vôo de Lower Manhattan para JFK em oito minutos. certo? O custo seria mais ou menos o custo de um Uber Black por passageiro, certo? Então não, você sabe, Uber Black, 150 dólares pelo carro inteiro. Aqui, 150 ou mais por pessoa. Portanto, não é barato, mas também não é absurdamente caro. Você quer chegar rápido ao JFK, você vai pagar isso, certo? Então esse é o objetivo. Você pode ver o mapa aqui, JFK, Newark, Teterboro e, eventualmente, East Hampton.
02:05 Palestrante A
E o modelo de negócios, profissionais, me expliquem. Como, como, como eles, como eles ganham dinheiro?
02:11 Pras Subramanian
Bem, eles vão vender a aeronave para seus clientes, seus parceiros, como as companhias aéreas japonesas e, uh, também, um americano. Mas também o grupo Bristo é uma empresa operadora de helicópteros. Eles gerenciam frotas em todo o mundo. Eles seriam seus parceiros na cidade de Nova York para pilotar aqueles táxis aéreos, você sabe, de um lugar para outro. Então, eles venderiam seu artesanato, esse é o plano deles.
02:37 Palestrante A
A propósito, quem é o concorrente deles?
02:39 Pras Subramanian
Uh Joby é um grande problema. Aviação de trabalho. Eles sabem que compraram o Blade e têm seus próprios veículos elétricos de decolagem vertical. Mas Joby, meu entendimento é que eles querem realmente gerenciar suas aeronaves e você vai alugá-las por meio deles, e não o contrário. Mas acho que Joby fará parceria com o Uber, então o Uber poderá fazer isso. Então, tudo depende de como você deseja possuir e operar ou apenas vender os aviões. Essa é a mistura.
03:09 Palestrante A
Tudo bem. Obrigado, Pras. Aprecie isso.
