24 de fevereiro (Reuters) – As vendas de carros novos na Europa caíram ano a ano em janeiro pela primeira vez desde junho, influenciadas por “quedas nos principais mercados, incluindo Alemanha, França, Bélgica e Polônia”, mostraram dados do lobby automotivo europeu ACEA nesta terça-feira.
A recessão foi mais acentuada na Noruega, onde os registos de automóveis novos, um indicador das vendas, caíram cerca de 76% em comparação com o mesmo mês de 2025.
POR QUE ISSO IMPORTA
A indústria automóvel europeia está no meio de uma grande transformação, com os fabricantes de automóveis tradicionais a lutarem para competir com os modelos chineses mais baratos e com um impulso agora adiado no sentido da descarbonização.
Eles também estão navegando em um ambiente comercial ainda mais incerto – depois que a maioria das tarifas dos EUA foram consideradas ilegais pela Suprema Corte dos Estados Unidos na sexta-feira.
PELOS NÚMEROS
As vendas na União Europeia, Grã-Bretanha, Suíça, Noruega e Islândia caíram 3,5%, para 961.382 carros em janeiro, mostraram os dados da ACEA.
Os registos de automóveis a gasolina caíram cerca de 26% em relação a janeiro anterior, diminuindo drasticamente em França, em 49%, e na Alemanha, em 30%.
Passaram de representar quase um terço da quota de mercado na Europa para pouco mais de um quinto no período.
Por sua vez, os carros elétricos a bateria, híbridos plug-in e elétricos híbridos aumentaram cerca de 14%, 32% e 6%, e representaram coletivamente 69% dos novos registros, acima dos 59% em janeiro de 2025.
Os registros de Volkswagen, BMW, Renault e Toyota caíram 3,8%, 5,7%, 15% e 13,4%, respectivamente, enquanto os da BYD aumentaram 165%.
Stellantis e Mercedes registaram ganhos de 6,7% e 2,8%, respetivamente.
A montadora norte-americana Tesla continuou sua tendência de queda com um declínio anual de 17%, o décimo terceiro mês consecutivo em que as vendas diminuíram, de acordo com dados da ACEA.
(Reportagem de Javi West Larrañaga Edição de Tomasz Janowski)
