DUBAI, Emirados Árabes Unidos (AP) – Uma pista de pouso totalmente nova está sendo melhorada em uma ilha vulcânica no Mar Vermelho, na costa do Iêmen, revelam imagens de satélite, provavelmente o trabalho mais recente aliado à força daqueles que se opõem aos rebeldes Houthi do país, apoiados pelo Irã.
A pista de pouso na Ilha Zuqar oferece mais um link em uma rede de bases estrangeiras em uma área crucial para a entrega global, onde os Houthis já atacaram mais de 100 navios, afundaram quatro navios e mataram pelo menos nove marinheiros durante a guerra Israel-Hamas.
Pode oferecer às forças armadas a capacidade de realizar monitorização aérea sobre o Mar Vermelho, o Golfo de Aden e o estreito e táctico Estreito de Bab el-Mandeb que liga ambos os rios ao largo da África Oriental e da Península Arábica.
Ainda assim, continua incerto o que certamente faria com que a pista de pouso fosse utilizada para um projeto das forças armadas. Os Emirados Árabes Unidos, que já construíram várias outras rotas na região, não responderam ao pedido de comentários. Nem as pressões anti-Houthi do Iémen, separados por paixões conflitantes e incapazes de lançar um ataque colaborativo contra os rebeldes, mesmo após projectos de batalha extremos americanos e israelitas que os visavam.
Nos últimos meses, as pressões anti-Houthi conseguiram interditar ainda mais carga com destino aos Houthis, algo que a existência em Zuqar pode ajudar.
“A oportunidade de uma nova ofensiva iemenita contra os Houthis, apoiada pela união liderada pelos sauditas, não pode ser eliminada, embora eu não veja que esteja perto disso”, afirmou Eleonora Ardemagni, especialista do Instituto Italiano de Pesquisas Políticas Internacionais que há muito pesquisa o Iêmen.
“A meu ver, há uma coisa mais importante em relação ao acúmulo em Zuqar: a resposta às tarefas de contrabando dos Houthis, com respeito específico às ferramentas”, afirmou ela.
Um caminho em uma ilha tática
Imagens de satélite do Earth Labs PBC avaliadas pela Associated Press revelam a construção de um caminho de quase 2.000 metros (6.560 pés) na Ilha Zuqar, que fica a cerca de 90 quilômetros (55 milhas) a sudeste da cidade portuária de Hodeida, controlada pelos Houthi, um centro de entrega crucial.
As fotos revelam que os trabalhos começaram em abril para construir um cais na ilha, após a limpeza do terreno ao longo do local do caminho. No final de agosto, o que parecia ser asfalto estava sendo colocado em todo o caminho. Fotos de outubro revelam o andamento da obra, com marcações de caminhos repintadas no centro do mês.
Ninguém realmente declarou a construção e a construção. No entanto, dados de rastreamento de navios avaliados pela AP revelam que o Batsa, um prestador de serviços em massa de bandeira togolesa contratado por uma empresa marítima com sede em Dubai, investiu quase uma semana no novo cais na Ilha Zuqar depois de partir de Berbera, na Somalilândia, local de um porto DP Globe. DP Globe diminuiu para comentar.
Uma empresa marítima com sede em Dubai, Saif Delivery and Marine Solutions, reconheceu a obtenção de um pedido para fornecer o asfalto à ilha, provavelmente utilizado na construção da pista de pouso, em apoio a várias outras empresas sediadas nos Emirados Árabes Unidos. Várias outras empresas marítimas sediadas nos Emirados foram associadas a vários outros trabalhos de construção de pistas de pouso e construção no Iêmen, mais tarde vinculados aos Emirados Árabes Unidos.
Acredita-se que os Emirados Árabes Unidos estejam por trás de vários empregos nos últimos tempos no Iêmen. Em Mocha, no Mar Vermelho, a tarefa de expandir o terminal de vôo daquela cidade atualmente permite pousar aviões muito maiores. As autoridades locais associaram esse trabalho aos Emirados Árabes Unidos, uma federação de sete xeques, composta por Abu Dhabi e Dubai. Também existe atualmente uma trilha na vizinha Dhubab.
Um caminho adicional chega à ilha Abd al-Kuri, no Mar da Índia, perto da foz do Golfo de Aden. E no próprio Estreito de Bab el-Mandeb, mais um caminho construído pelos Emirados Árabes Unidos chega à Ilha Mayun. Uma pressão secessionista anti-Houthi no Iémen, conhecida como Conselho de Transição do Sul, que há muito tempo é apoiada pelos Emirados Árabes Unidos, administra a ilha e reconheceu o papel dos Emirados Árabes Unidos no desenvolvimento do terminal de voo.
Direcionamento de remessas Houthi
A Ilha Zuqar é um local tático no Mar Vermelho. A Eritreia registrou a ilha em 1995, após lutar contra as pressões iemenitas. Um tribunal internacional em 1998 colocou a ilha oficialmente sob a proteção do Iêmen.
A ilha descobriu-se mais uma vez engolida pela batalha depois que os Houthis confiscaram os recursos do Iémen, Sanaa, em 2014 e iniciaram uma marcha para sul, quando os rebeldes tomaram Zuqar.
A Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos entraram na batalha em 2015 em apoio ao governo federal banido do país, abandonando o avanço Houthi. Eles também repeliram os Houthis de Zuqar, retomando a ilha, que na verdade se tornou um local de acolhimento para pressões marítimas fiéis a Tariq Saleh, sobrinho do falecido líder do Iêmen, Ali Abdullah Saleh.
O mais jovem Saleh, que já foi aliado dos Houthis antes de seu tio mudar de lado e os rebeldes o eliminarem, na verdade foi apoiado pelos Emirados Árabes Unidos.
Desde então, a vanguarda da batalha foi fixada há vários anos.
O que mudou foi o facto de os Houthis levarem o seu projecto a nível mundial com ataques a navios no Mar Vermelho e no Golfo de Aden. Isso aconteceu também depois de um projeto de semanas de ataques aéreos extremos chamado Procedimento Rough Motorcyclist divulgado pelos EUA e ataques subsequentes de Israel, que parecem estar se aproximando da liderança dos Houthis, apesar da propensão dos rebeldes à privacidade.
“Os Houthis, como qualquer tipo de equipe anárquica, vencem se não perderem”, escreveu Gregory D. Johnsen, especialista no Iêmen, em junho. “É assim que a equipe realmente resistiu e se expandiu em cada uma de suas batalhas”.
Embora exista uma confederação frouxa de grupos anti-Houthi, ela ainda está fragmentada e não lançou nenhum tipo de ataque durante os ataques aéreos dos Estados Unidos. Mas a expansão da rede de bases aéreas em torno do Iémen ocorre num momento em que as pressões anti-Houthi fizeram uma série de apreensões consideráveis de ferramentas, provavelmente destinadas aos rebeldes – consistindo num enorme carregamento que foi elogiado pelo Comando Central das Forças Armadas dos Estados Unidos.
“Uma pista de pouso dos Emirados provavelmente em Zuqar pode oferecer aumento no monitoramento e vigilância na costa de Hodeida para ajudar melhor as pressões iemenitas no combate ao contrabando”, afirmou Ardemagni.
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