Por Jonathan Stempel
NOVA YORK (Reuters) – A Uber Technologies processou a cidade de Nova York para bloquear a aplicação de uma nova lei que, segundo ela, a forçaria inconstitucionalmente a manter motoristas que não deseja em sua plataforma.
Em uma reclamação apresentada na noite de terça-feira, a Uber disse que a lei contra “desativações injustas” protegeria indevidamente os motoristas que se envolvessem em comportamentos perigosos, ameaçadores ou outros comportamentos inadequados, ameaçando a segurança pública e causando “danos imediatos e irreparáveis”, ao minar a reputação e a boa vontade da empresa.
Afirmou que a lei viola os direitos de liberdade de expressão e de devido processo legal previstos na Constituição dos EUA, bem como na Constituição do Estado de Nova Iorque. A Uber está buscando uma liminar permanente mais custos.
Um porta-voz do departamento jurídico da cidade de Nova York disse na quarta-feira que está analisando a reclamação, apresentada pela Uber no tribunal federal de Manhattan.
A Lei Local 52 de 2026 geralmente impediria que grandes empresas de compartilhamento de viagens, como Uber e Lyft, demitissem motoristas sem uma “razão econômica genuína” ou “justa causa”.
Demissões seriam permitidas por compartilhamento de contas, fraude e “má conduta flagrante”, como violência, assédio ou agressão sexual e discriminação.
A lei está programada para entrar em vigor em 28 de julho, após uma votação de 46-5 na Câmara Municipal em janeiro.
UBER AVISA SOBRE PROCEDIMENTOS ‘CANGARU’
A Uber se opôs a ser obrigada a avisar com 14 dias de antecedência antes das desativações, dizendo que isso dava aos motoristas uma janela para “retaliação” contra os passageiros e teria que potencialmente recontratar motoristas a partir de 2019 que não receberam tal aviso.
Afirmou que a lei viola a privacidade dos passageiros ao exigir que divulguem relatórios de alegados abusos aos condutores acusados.
A empresa sediada em São Francisco também acusou a cidade de Nova York de encorajar procedimentos “canguru” que exigem que juízes, árbitros e funcionários do Departamento de Proteção ao Consumidor e ao Trabalhador assumam que as desativações são injustas e transferem o ônus para a Uber provar o contrário.
“Estamos processando a cidade de Nova York para bloquear uma nova lei imprudente que busca retirar nossa capacidade de remover imediatamente motoristas e fraudadores potencialmente perigosos de nossa plataforma, criando uma ameaça imediata à segurança pública”, disse o Uber em comunicado.
Em 1º de junho, a Uber enfrentou 3.571 ações judiciais em litígios nacionais no tribunal federal de São Francisco, acusando motoristas de má conduta sexual.
Lyft não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários sobre seus planos legais.
(Reportagem de Jonathan Stempel em Nova York; edição de Matthew Lewis)