Tesla Cybertruck está em exibição durante o Tokyo Auto Salon 2026 no Makuhari Messe na província de Chiba, Japão, em janeiro. A Tesla não comercializará mais seu sistema de assistência ao motorista “Autopilot” na Califórnia. Foto do arquivo por Keizo Mori/UPI
18 de fevereiro (UPI) – A Tesla deixará de usar o termo “Piloto Automático” na comercialização de seus veículos na Califórnia, anunciou o Departamento de Veículos Motorizados do estado.
Em dezembro, um juiz decidiu que a empresa estava usando palavras enganosas na comercialização dos carros na Califórnia e recomendou a suspensão das vendas e da fabricação no estado. Mas o Detran deu à empresa 60 dias para alterar sua redação.
O piloto automático é o modo de assistência ao motorista do Tesla e sua configuração de direção autônoma é chamada de Full Self-Driving. O DMV argumentou que ambos os termos enganam os clientes e distorcem as capacidades dos sistemas de assistência ao condutor.
Tesla mudou o sistema de direção autônoma para ser chamado de “Full Self-Driving (Supervised)” para indicar que os motoristas ainda devem monitorar o sistema. Mas permaneceu no “piloto automático”, levando o DMV a encaminhar o caso ao Escritório de Audiências Administrativas da Califórnia.
O juiz decidiu junto ao Detran e recomendou a suspensão. Mas o Detran deu à empresa o período de carência.
Um carro Tesla Model Y está em exibição dentro de um novo showroom de carros da Tesla em Mumbai, Índia, em julho. A Tesla não comercializará mais seu sistema de assistência ao motorista “Autopilot” na Califórnia. Foto do arquivo por Divyakant Solanki/EPA
“Desde então, a Tesla tomou medidas corretivas e parou de usar o termo enganoso ‘Piloto Automático’ na comercialização de seus veículos elétricos na Califórnia”, disse o DMV em um comunicado à imprensa na terça-feira. “A Tesla já havia modificado o uso do termo ‘Full Self-Driving’ para esclarecer que a supervisão do motorista é necessária. Ao tomar esta ação prescrita, a Tesla evitará que suas licenças de revendedor e fabricante sejam suspensas no estado por 30 dias pelo DMV.”
Mas a Tesla deu um passo além e mudou completamente seu plano de assistência ao motorista. Ele descontinuou o antigo modo Autopilot e agora exige que os proprietários paguem por uma assinatura FSD Supervisionado. Até a semana passada, os proprietários pagavam uma taxa única de US$ 8.000 pelo FSD. Agora, eles pagam uma taxa mensal de US$ 99. O CEO Elon Musk disse que a taxa aumentará à medida que o FSD Supervisionado melhorar, informou o TechCrunch.
O CEO da Tesla e proprietário do X, Elon Musk, fala dentro da Capital One Arena após o presidente Donald Trump tomar posse. A Tesla não comercializará mais seu sistema de assistência ao motorista “Autopilot” na Califórnia. Foto do arquivo por Ken Cedeno/UPI
A Califórnia é o maior mercado da Tesla, com cerca de 30% de suas vendas. A Tesla anunciou recentemente que sua fábrica em Fremont, Califórnia, começará a fabricar seus robôs humanóides Optimus até o final de 2027. Ela descontinuou seus carros Modelo S e X, anteriormente fabricados lá.
As pessoas comparecem ao Tesla Diner & Drive-In em Los Angeles em julho. A Tesla não comercializará mais seu sistema de assistência ao motorista “Autopilot” na Califórnia. Foto do arquivo por Jim Ruymen/UPI
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