Em meio aos repetidos ataques do presidente Donald Trump ao país com ameaças e insultos, as viagens canadenses aos EUA permaneceram em níveis recordes. Isto apesar das previsões iniciais dos analistas de que a queda livre inicial, ocorrida quando Trump introduziu tarifas de 25% em Fevereiro de 2025, seria revertida.
No primeiro trimestre de 2026, as companhias aéreas canadianas ainda oferecem 10% menos assentos em voos para os EUA do que tinham em 2025, enquanto as estatísticas do governo canadiano mostram que o número de viagens de carro de canadianos que atravessam a fronteira para regressar a casa tem oscilado numa diminuição superior a 20% durante meses.
As companhias aéreas canadianas Air Canada, WestJet, Flair Airlines e Air Transat também responderam reduzindo significativamente a sua rede de voos para aeroportos mais pequenos dos EUA.
Uma transportadora com sede em Montreal que transporta canadenses para muitos destinos de férias populares, a Air Transat cortará agora completamente todos os serviços dos EUA, eliminando gradualmente seus voos para a Flórida a partir de Montreal e Quebec City até junho de 2026, informou a Travel Weekly.
O voo da companhia aérea entre o Aeroporto Internacional Montréal-Trudeau (YUL) e Orlando International (MSO) será realizado pela última vez em 4 de maio, e o voo da cidade de Quebec (YQB) e Fort Lauderdale (FLL) terminará em 30 de maio.
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“Esta decisão faz parte de uma revisão estratégica do nosso programa que visa concentrar os nossos recursos em mercados onde estamos bem posicionados e que nos permitem optimizar a utilização dos nossos recursos”, disse a porta-voz Marie-Eve Vallières Vallières num comunicado ao canal canadiano Travelweek. “A Flórida representa um mercado onde a nossa exposição continua muito limitada e que é mais frágil no contexto atual.”
A Air Transat ainda não confirmou se outras duas de suas rotas sazonais para o Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) em Porto Rico, saindo de Montreal e Toronto, retornarão em dezembro.
A Air Transat está descontinuando seus últimos três voos de Quebec para a Flórida até a primavera de 2026.Shutterstock · Shutterstock
O principal mercado da Air Transat ainda provém de cidades turísticas como Cancun e Punta Cana, mas no último ano expandiu significativamente a sua rede para novos destinos no México e nas Caraíbas. Também está a lançar novas rotas para países mais distantes, como Senegal, Albânia e Islândia.
“A presença da Air Transat nos Estados Unidos permanece hoje muito marginal, representando apenas 1% da nossa capacidade disponível de assentos-quilômetro para o verão”, disse ainda Vallières.
Notícias de viagens:
Um relatório baseado em dados de registo de voos da empresa de análise de aviação OAG Aviation mostrou que as reduções de capacidade nos voos dos EUA foram de 19% para a WestJet, 58% para a transportadora de baixo custo Flair Airlines e 7% para a transportadora aérea Air Canada na próxima primavera.
Esta última companhia aérea nacional está assumindo alguns riscos em novos voos entre Toronto e San Antonio, e de Montreal para Columbus e Cleveland, em Ohio, que lançará na primavera de 2026 por uma temporada que vai até outubro.
A American Airlines também se apoiou na esperança de um renovado boom de viagens entre os EUA e o Canadá, desenvolvendo uma parceria de codeshare com a Porter Airlines, sediada em Toronto, que a liga a destinos canadianos adicionais para os quais não voa diretamente.
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Esta história foi publicada originalmente pela TheStreet em 13 de fevereiro de 2026, onde apareceu pela primeira vez na seção Viagem. Adicione TheStreet como fonte preferencial clicando aqui.
