O USS Gerald R. Ford, o navio líder da classe Gerald R. Ford de porta-aviões com propulsão nuclear, está fazendo uma pequena pausa para se refrescar durante uma longa implantação no Oriente Médio. A Baía de Souda, na Grécia, será a casa de Gerald R. Ford por pelo menos algumas semanas, segundo o Instituto Naval dos Estados Unidos.
Esta implantação atual do navio tem sido movimentada, entre uma série de problemas a bordo do navio, incluindo um grande incêndio na lavanderia que resultou em mais de 200 feridos por inalação de fumaça. Isso, e o conflito em curso com o Irão, significa que o Gerald R. Ford está mais do que pronto para reparações.
Porém, é importante ressaltar que o navio não está fora da luta. Uma declaração do Comando das Forças da Frota dos EUA afirma: “O porta-aviões permanece totalmente capaz de missão”, continuando a dizer: “A escala no porto permite que o navio passe por avaliação, reparos e reabastecimento eficientes. Gerald R. Ford Carrier Strike Group continua sua implantação no exterior.”
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A maior e mais nova operadora
USS Gerald R Ford chegando ao porto para reparos – Carl Court/Getty Images
Dado que as operações dentro e ao redor do Irã e do Estreito de Ormuz não parecem ter uma data de término clara, é provável que o Gerald R. Ford permaneça no teatro de operações após os reparos serem feitos. Parece também que a Marinha não está a correr qualquer risco de desarma-la para as reparações na Grécia.
O Gerald R. Ford mede 1.106 pés e um deslocamento de 100.000 toneladas, o que o torna o maior navio de guerra já fabricado. É o primeiro navio da classe homônima e representa a ponta da lança quando se trata de tecnologia de porta-aviões. Está em processo de substituição da classe Nimitz de porta-aviões com propulsão nuclear.
A partir de agora, há uma única transportadora da classe Gerald R. Ford em serviço. Foi projetado para ter uma vida útil de 50 anos e, graças aos seus dois reatores nucleares, só precisa ser reabastecido uma vez, o que lhe confere um alcance essencialmente ilimitado no oceano.
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Leia o artigo original no SlashGear.
