HANGZHOU (Reuters) – A fabricante chinesa de veículos elétricos (VE) Leapmotor espera vender mais de 4 milhões de veículos por ano na próxima década, disse o CEO Zhu Jiangming nesta segunda-feira.
A Leapmotor pretende vender 1 milhão de carros em 2026, apoiado por uma estratégia de expansão global em parceria com a Stellantis, disse Zhu em Hangzhou, onde a empresa está sediada. Ele também disse que a empresa lançaria uma linha de veículos premium com preços acima de 250.000 yuans (US$ 34.300).
A montadora de 10 anos teve sucesso no brutal setor automotivo da China, com rápido crescimento no volume de vendas e melhoria na lucratividade ao longo de 2025. Com seu SUV elétrico C10 mais vendido com preço de 142.800 yuans, a Leapmotor também vem corroendo a participação de mercado da líder da indústria BYD em termos de EVs com preços abaixo de US$ 25.000.
As vendas domésticas da Leapmotor quase dobraram durante os primeiros 11 meses de 2025, atingindo 482.447 veículos puramente elétricos e híbridos plug-in, de acordo com dados da China Passenger Car Association. Em contraste, as vendas internas da BYD caíram 5,1%, para 3,1 milhões de unidades, durante o mesmo período.
Zhu, engenheiro eletrônico e cofundador da fabricante de equipamentos de vigilância Dahua Technology, acredita que o desenvolvimento interno e a fabricação de tecnologias-chave são essenciais para a competitividade de custos da Leapmotor.
Ele disse que 65% do valor das peças em seus carros foram desenvolvidas pela Leapmotor, dando-lhe uma vantagem de custo de 10% em relação aos seus pares.
Separadamente, a Leapmotor disse na segunda-feira que emitiria 74,8 milhões de ações para a montadora estatal FAW a 50,03 yuans por ação. As duas empresas firmarão uma parceria tecnológica para desenvolver e fabricar carros para a FAW a partir de 2026.
Nem a FAW nem a Stellantis, que investiram na Leapmotor em 2023, pretendem buscar o controle da Leapmotor, disse o diretor financeiro Li Tengfei. Stellantis controla uma joint venture que vende e produz carros para a Leapmotor no exterior.
“Juntamente com o controle acionário dos membros fundadores, um triângulo patrimonial estável pode apoiar melhor a posição de liderança da Leapmotor no futuro”, disse Li.
A montadora iniciará a produção na Espanha em 2026, com 40% das peças em valor a serem adquiridas localmente, conforme exigido pelas autoridades locais, disse Shu Chuncheng, vice-presidente da Leapmotor responsável por sua cadeia de fornecimento.
(Reportagem de Zhang Yan e Brenda Goh; edição de Christopher Cushing e Thomas Derpinghaus)
