DUBAI, Emirados Árabes Unidos (AP) – A televisão estatal iraniana afirmou esta semana que um navio estrangeiro ficou preso no Estreito de Ormuz depois de ignorar as instruções para usar uma rota estabelecida pela Guarda Revolucionária paramilitar da República Islâmica.
Mas o navio está ligado ao Irão – e parece estar no estreito há meses.
O navio, com base na sua forma, localização comunicada e outros detalhes, é o navio porta-contentores Arista, alegadamente arvorando uma bandeira falsa que o liga à nação insular de Comores. Esse navio era conhecido no ano passado como Gauja, com bandeira do Panamá, que o Tesouro dos EUA incluiu em sanções que visavam o que descreveu como uma rede que vinha “gerando dezenas de milhares de milhões de dólares em lucros” para a elite dominante do Irão.
Aqui está uma visão mais detalhada.
AS REIVINDICAÇÕES
A televisão estatal iraniana transmitiu alertas na quarta-feira sobre o que descreveu como um navio estrangeiro que ficou preso ignorando os comandos da marinha da Guarda.
“Um navio porta-contêineres estrangeiro, por ter escolhido uma rota diferente daquela designada pela ordem iraniana, navegou acima do solo no Estreito de Ormuz”, disse um âncora de um noticiário de TV estatal no segmento, que incluía imagens do navio encalhado. “Isso ocorre no momento em que a marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica tem alertado consistentemente que qualquer entrada ou saída de rotas que não sejam a ‘Rota da Autoridade’ no Golfo Pérsico poderia levar a incidentes irreparáveis”.
O relatório parecia ter como objectivo sublinhar a afirmação de Teerão de que controla o estreito, um importante corredor para embarques de petróleo e gás natural. Desde que os EUA e Israel lançaram a guerra contra o Irão, em 28 de Fevereiro, Teerão tem usado a sua capacidade de bloquear a hidrovia como uma fonte chave de alavancagem, perturbando os mercados globais de energia e outros bens críticos.
OS FATOS
TankerTrackers.com, uma empresa que rastreia remessas de petróleo no mar, foi uma das primeiras fontes especializadas a identificar o navio como o Arista. Imagens filmadas por um meio de comunicação armênio comparam o navio nas imagens da televisão estatal ao Arista, apontando para as cores dos contêineres em seu convés e o esquema de pintura do navio. A TV estatal iraniana não transmitiu uma imagem em close do nome do navio ou de seu número de registro. De uma só vez, borrou o nome da embarcação.
Dados de rastreamento marítimo mostram que o Arista está preso ao norte da Ilha Ormuz, nas águas territoriais do Irã, desde meados de março. O navio viajava entre Ormuz e Asaluyeh, outro porto iraniano, quando ficou preso, mostram os dados de rastreamento.
A televisão estatal iraniana e a missão do Irã nas Nações Unidas não responderam imediatamente às perguntas da Associated Press na quinta-feira.
Em 30 de Julho, o Tesouro dos EUA ligou a Arista – sob o seu antigo nome, Gauja – a uma enorme rede de contrabando de petróleo dirigida por Mohammad Hossein Shamkhani, filho de Ali Shamkhani, que tinha sido um dos principais conselheiros de segurança do falecido Líder Supremo, Aiatolá Ali Khamenei. O veterano Shamkhani foi morto em um ataque aéreo no início da guerra junto com Khamenei.
O Departamento do Tesouro alegou que a rede de contrabando transferiu petróleo e outros produtos iranianos e russos sancionados para compradores em todo o mundo.
“O império marítimo da família Shamkhani destaca como as elites do regime iraniano alavancam as suas posições para acumular riqueza maciça e financiar o comportamento perigoso do regime”, disse o secretário do Tesouro, Scott Bessent, num comunicado na altura.
Após a aplicação das sanções, o Gauja mudou o seu nome para Arista e começou a arvorar a bandeira das Comores, que os dados de navegação mostram ser uma bandeira “falsa” para o navio – uma bandeira usada para disfarçar as origens de um navio. Os navios sancionados da chamada frota sombra do Irão recorrem frequentemente a esta prática.
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