Por Francesco Canepa e Howard Schneider
FRANKFURT/WASHINGTON (Reuters) – As empresas estatais e os clientes dos Estados Unidos estão gerando o impacto dos novos pedágios de importação do país, revelam os primeiros sinais, negando as afirmações do chefe de estado Donald Trump e tornando complexa a batalha do Federal Book contra o aumento do custo de vida.
Trump previu notoriamente que as nações internacionais certamente pagariam a taxa dos seus planos proteccionistas, apostando que os comerciantes certamente aceitariam esse preço simplesmente para manter o controlo sobre o maior mercado consumidor do planeta.
Mas pesquisas acadêmicas, estudos e comentários de serviços revelam que, nos primeiros meses do novo programa profissional de Trump, são as empresas estatais que estão pagando a conta e entregando parte dela ao cliente – com probabilidade ainda maior de redução de taxas.
“A maior parte do preço parece ter origem em empresas norte-americanas”, afirmou o professor da Universidade de Harvard, Alberto Cavallo, numa reunião para rever as suas pesquisas. “Na verdade, vimos um repasse progressivo para as tarifas dos clientes e há um claro estresse maior.”
Um agente da White Residence afirmou que “os americanos podem enfrentar uma mudança na duração dos pedágios”, mas o preço certamente “seria inevitavelmente gerado pelos comerciantes internacionais”. Os negócios estavam ramificando as cadeias de fornecimento e trazendo a produção para os EUA, incluiu o agente.
QUE ESTÁ CONSUMINDO OS PEDÁGIOS?
Cavallo e os cientistas Paola Llamas e Franco Vasquez têm rastreado o preço de 359.148 itens, de carpetes a café, em importantes comerciantes online e físicos nos EUA.
Eles descobriram que os produtos importados ficaram 4% mais caros porque Trump começou a impor pedágios no início de março, enquanto a taxa de produtos residenciais aumentou 2%.
Os aumentos mais significativos nas importações foram observados em itens que os EUA não conseguem gerar localmente, como o café, ou que são originários de nações muito punidas, como a Turquia.
Essas variações de preços, embora sejam produtos, geralmente eram muito menores do que o preço do pedágio dos itens em questão – sugerindo que os vendedores também estavam cobrando parte do preço.
No entanto, as taxas de importação dos Estados Unidos, que não consistem em portagens, revelaram que os comerciantes internacionais têm na verdade aumentado as suas taxas em dólares e transferido aos seus compradores norte-americanos uma parte da desvalorização do dólar em relação ao seu dinheiro.
“Isso sugere que as marcas internacionais não estão cobrando muito ou nenhum dos pedágios dos Estados Unidos, de acordo com pesquisas econômicas anteriores”, afirmaram cientistas do laboratório de planejamento orçamentário da Universidade de Yale em um post.
Os índices nacionais de taxas de exportação pintam exatamente a mesma foto. Os preços dos produtos exportados pela China, Alemanha, México, Turquia e Índia subiram, sendo o Japão a única isenção.
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EFEITO COMPLETO DAS TARIFAS AINDA A SER SENTIDO
A adaptação às portagens de Trump – uma cobrança ainda incompleta de taxas que pressionou as obrigações fiscais de importação de aproximadamente 2% para cerca de 17% – ainda está em curso. Parece que isso levará muito mais tempo, à medida que comerciantes, importadores e clientes lutam para pagar responsabilidades no valor de cerca de US$ 30 bilhões por mês.
“Não devemos prever que este seja um mergulho único, mas, em vez disso, as empresas estão procurando maneiras de amenizar o impacto”, e a taxa de expansão aumenta com o tempo, acrescentou Cavallo.
Os fabricantes de automóveis europeus procuraram – até agora – aproveitar ainda mais o efeito da taxa, mas empresas clientes como a fabricante de detergentes Trend Procter & Wager, a fabricante de Ray Ban EssilorLuxottica e a fabricante suíça de relógios Example aumentaram as taxas.
Cerca de 72% das empresas na Europa, no Oriente Médio e na África monitoradas pela Reuters sinalizaram alterações nas taxas desde o início das barragens profissionais de Trump, informa um rastreador da Reuters. Apenas 18 empresas alertaram sobre as margens de lucro.
Outras análises da Reuters sobre os sites de compras Shein e Amazon revelavam atualmente aumentos duradouros nos preços para produtos chineses comercializados nos EUA, variando de vestuário a dispositivos eletrônicos.
O suposto plano “anti-involução” da China, ao abrigo do qual os fabricantes são motivados a reduzir o tamanho dos concorrentes e também a reduzir a capacidade em campos cruciais, pode incluir gás no fogo, suprimindo o fornecimento de artigos como dispositivos de energia solar.
Isso é bom para o cenário de maior aumento do custo de vida nos EUA. A Fed reduziu o seu preço de referência no mês passado devido aos problemas que o mercado de tarefas estava a deteriorar, mas os decisores políticos estão divididos sobre se o aumento do custo de vida impulsionado pelas tarifas provavelmente irá descolorir.
O mais recente chefe do Fed, Stephen Miran, de folga da gestão Trump, sugere que as portagens não são inflacionárias e na verdade rejeitou problemas relacionados com o que chamou de “modificações razoavelmente pequenas nas taxas de alguns itens”.
Um cálculo “no fundo do envelope” do Fed de Boston previu que os pedágios certamente aumentariam o custo de vida central em 75 fatores básicos.
O presidente do Fed, Jerome Powell, afirmou que as portagens representavam provavelmente 30-40 pontos base da análise mais recente do aumento do custo de vida de 2,9%, mas o impacto deve ser “razoavelmente temporário”.
A economia do Instituto Peterson de Negócios Internacionais estimou que o aumento do custo de vida no ano seguinte seria certamente 1 por cento maior do que se os pedágios não tivessem sido elevados, mas certamente cairia após essa queda.
PROFISSÃO INTERNACIONAL VISTA EXPERIMENTANDO COMO pedágios MORDEM
O resto do mundo, no entanto, não tem motivos para comemorar.
Como os clientes dos Estados Unidos têm dificuldade em acompanhar as taxas crescentes, é provável que a necessidade de exportações diminua. Um estudo da S&P Global com supervisores de compras em empresas ao redor do mundo revelou que novos pedidos de exportação foram adquiridos a uma taxa crescente desde junho.
As exportações da União Europeia para os EUA caíram 4,4% em relação ao ano anterior em Julho, o mês mais actualizado para o qual foram oferecidas informações, e na anterior gigante do bloco, a Alemanha, caíram 20,1% em Agosto.
A Globe Profession Company também reduziu sua projeção para o crescimento mundial do volume de carreiras de produtos no próximo ano para apenas 0,5%, mencionando um efeito adiado dos pedágios nos Estados Unidos. Os dados de entrega nos Estados Unidos rastreados pelo cérebro alemão, o Instituto Kiel, também revelaram uma clara queda.
Embora tudo isso possa refletir parcialmente o sólido carregamento antecipado de pedidos no início do ano em expectativa de pedágios, também é motivador de preocupação com a visão geral da profissão.
O banco holandês ING previu uma redução de 17% nas exportações de bens da UE para os Estados Unidos nos próximos dois anos, atrasando os 30 pontos básicos do crescimento do PIB do bloco.
“O efeito previsto das portagens nos Estados Unidos ainda não surgiu”, afirmou Ruben Dewitte, especialista financeiro do ING. “Estamos nos preparando para que esses impactos certamente se tornem ainda mais perceptíveis nos próximos meses”.
(Cobertura extra de Marius Zaharia em Hong Kong; Jarrett Renshaw; Juveria Tabassum e Arriana Mclymore em Bengaluru; Adam Jourdan em Londres; Edição e aprimoramento de Mark John e Andrea Ricci)
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