Vários voos da Aer Lingus foram cancelados no seu horário de verão devido ao que descreveu como “manutenção obrigatória nas aeronaves”.
A companhia aérea disse que “um número limitado” de ajustes foi feito, acrescentando que a “grande maioria dos clientes” está sendo acomodada em serviços no mesmo dia.
Isso ocorre depois que o Sunday Independent informou que “mais de 500” voos da Aer Lingus estão sendo cortados.
A companhia aérea disse que as mudanças de horário se aplicam a aproximadamente 2% da programação geral da Aer Lingus.
O Sunday Independent informou que os voos de Dublin para aeroportos europeus – incluindo Amsterdã, Atenas, Berlim, Faro e Zurique serão retirados da programação em diversas datas.
Afirmou ainda que os voos para Londres Heathrow, Manchester, Birmingham e Edimburgo também serão cancelados, com passageiros reservados para outros serviços.
Qual é o impacto do aumento dos preços dos combustíveis?
Na quinta-feira, o chefe da Agência Internacional de Energia (AIE) alertou que a Europa tem “talvez seis semanas restantes de combustível de aviação”.
O Estreito de Ormuz, uma rota importante para o combustível de aviação que sai do Golfo, foi efectivamente fechado pelo Irão durante mais de seis semanas em resposta aos ataques dos EUA e de Israel, fazendo subir os preços e suscitando receios de escassez.
Como resultado, a crise “lançou uma chave proverbial no funcionamento interno dos mercados de combustível de aviação”, afirmou a AIE.
Muitas companhias aéreas em todo o mundo tiveram que tomar medidas de emergência para combater o aumento do custo do combustível, que normalmente representa 20-40% dos seus custos operacionais.
Embora a Aer Lingus tenha dito que os cancelamentos se devem à manutenção das aeronaves, o jornalista de viagens Simon Calder acredita que isso pode refletir os desafios maiores que muitas companhias aéreas enfrentam.
“As companhias aéreas que cortam alguns dos seus serviços de Verão estão a generalizar-se em toda a Europa, porque a duplicação do custo do combustível significa que algumas rotas já não são rentáveis”, disse ele.
O Ministro dos Transportes da Irlanda, Darragh O’Brien, disse que o país tem uma sólida oferta de aviação.
Falando no This Week da RTÉ, ele disse: “nossos estoques são robustos. Temos uma reserva de 70 dias”.
Ele acrescentou que a Irlanda recebe o combustível de aviação dos Estados Unidos e que as companhias aéreas “tomarão decisões separadas do governo”.
Presidente da Irish Air Line Pilots ‘Association (IALPA), Mark Tighe, retratado em 2024 (PA Media)
O presidente da Associação Irlandesa de Pilotos de Companhia Aérea (IALPA), Mark Tighe, disse que embora a situação no Irã estivesse na mente de todos, a Aer Lingus também cancelou voos em anos anteriores.
Ele acredita que os cancelamentos se devem à falta de pilotos. Ele descreveu como os pilotos são frequentemente contatados em seus dias de folga e solicitados a trabalhar.
Tighe disse ainda que este ano a empresa não conseguiu conceder todas as férias anuais a que os pilotos têm direito contratual devido à escassez.
Ele disse que a companhia aérea não está sofrendo de um “problema de custo de combustível” porque a Aer Lingus protege seu combustível de aviação, ao contrário das operadoras norte-americanas com as quais a empresa compete.
“A situação no Irão é crítica para a nossa indústria e estamos a observar atentamente para ver o que acontece no futuro”, continuou ele.
