A Toyota está colocando seu tão esperado SUV elétrico 2026 BZ no mercado a um custo inicial reduzido. A etapa crítica, juntamente com as novas atualizações, realmente os motoristas emocionados. O automóvel mais atual do fabricante de automóveis está tornando a posse de EV mais possível enquanto está consciente.
Electrek relatou que o novo SUV elétrico BZ 2026 da Toyota está mudando sua versão BZ4X. O seguidor está trazendo uma série de reformas.
O redesenho o torna uma aventura moda e especial. Uma variedade maior oferece milhagem de gás muito melhor por custo. Seu porto comum integrado na América do Norte permite reenergizar na Tesla SuperChargers.
Com essas melhorias, o BZ começa em US $ 34.900.
A base XLE FWD cortou em um fornecimento de bateria de 57,7 quilowatt-hora a 236 milhas de variedade. O XLE FWD de alcance estendido e também aparecem a 314 milhas de variedade de direção em uma bateria maior de 74,7 quilowatts-hora.
O custo, a variedade e a eficiência fazem do 2026 Toyota BZ uma escolha envolvente. A Toyota espera que seu novo EV certamente chegue às concessionárias de carros no 2º cinquenta por cento de 2025.
Um EV de alto desempenho, adequado ao orçamento, é uma informação excelente para os clientes e para a Terra.
Os proprietários de EV investem em relação a 60% muito menos em “gás” contrastados anualmente com carros a combustível. Eles aproveitam a manutenção muito menos regular e cara, além de nenhuma modificação de petróleo. Atributos, como grandes telas sensíveis ao toque e carregamento rápido, podem facilitar a direção muito mais fácil e agradável.
A criação de painéis fotovoltaicos também aumenta a economia financeira de despesas de posse de VE. A energia solar é menos dispendiosa do que utilizar terminais de cobrança pública ou confiar na grade. A EnergySage contrasta as citações de instaladores de bairro vertido para economizar aproximadamente US $ 10.000 em energia solar.
Alguns realmente se lembraram da influência ecológica da produção de baterias de VE e remoção de minerais. Aproximadamente 30 milhões de lotes de minerais são utilizados anualmente para a mudança de energia arrumada.
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Por outro lado, isso é muito menor que os 16,5 bilhões de gases de gás impuro que removemos atualmente do planeta anualmente. Esses gás derretido e derretido impuras causam ainda mais danos, enquanto os minerais de bateria EV são de uso múltiplo.
Uma pesquisa do MIT revelou a distinção entre os automóveis movidos a gás e elétricos.
Os motores de queima interna desenvolvem aproximadamente 350 gramas de contaminação do ar de carbono. Esse valor foi por milha durante a vida do automóvel. Os EVs em uma grade típica de energia unida de Estado geram apenas 200 gramas.
A Tesla Design 3 compensa seus preços ecológicos contrastaram com um Toyota Corolla após 13.500 milhas. Dirigir um EV pode aumentar a alta qualidade do ar e minimizar a contaminação do planeta que o theating.
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