A Califórnia planeja revogar 17 mil carteiras de motorista comerciais concedidas a imigrantes depois que o governo Trump levantou preocupações sobre pessoas no país recebendo ilegalmente licenças para dirigir um caminhão ou ônibus. Mas o governador Gavin Newsom disse que esse não é o motivo.
Newsom disse que as revogações são por violações da lei estadual, mas não deu detalhes.
O gabinete do governador democrata disse que as violações não especificadas eram de leis estaduais que estavam em vigor antes de a administração republicana Trump recentemente endurecer as regras após uma auditoria nacional de carteira de motorista comercial lançada depois que um motorista no país fez meia-volta ilegalmente e causou um acidente na Flórida que matou três pessoas.
Acidentes fatais de caminhões no Texas e no Alabama no início deste ano também destacam questões sobre essas licenças. Um violento acidente na Califórnia envolvendo um motorista de caminhão imigrante ilegal no mês passado, que matou mais três pessoas, só aumentou as preocupações.
As autoridades de transporte do estado da Califórnia não responderam imediatamente às perguntas que buscavam mais detalhes sobre o motivo pelo qual essas licenças estão sendo revogadas.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse na quarta-feira que a ação da Califórnia para revogar essas licenças é uma admissão de que o estado agiu de forma inadequada, embora o estado já tivesse defendido seus padrões de licenciamento.
Duffy impôs anteriormente novas restrições sobre as quais os imigrantes podem se qualificar para uma dessas carteiras de motorista comerciais. Ele disse no início deste outono que a Califórnia e cinco outros estados emitiram indevidamente carteiras de motorista comerciais para não-cidadãos, mas a Califórnia é o único estado contra o qual Duffy tomou medidas. Ele revogou US$ 40 milhões em financiamento federal porque disse que a Califórnia não está aplicando os requisitos do idioma inglês para caminhoneiros e prometeu retirar outros US$ 160 milhões do estado por causa dessas licenças emitidas indevidamente.
″Depois de semanas alegando que não fizeram nada de errado, Gavin Newsom e Califórnia foram pegos em flagrante. Agora que expusemos as suas mentiras, 17.000 licenças de transporte de mercadorias emitidas ilegalmente estão a ser revogadas”, disse Duffy. “Esta é apenas a ponta do iceberg. Minha equipe continuará a forçar a Califórnia a provar que retirou todos os imigrantes ilegais do volante de caminhões e ônibus escolares.”
O gabinete de Newsom disse que todos os motoristas cujas licenças estão sendo revogadas tinham autorizações de trabalho válidas do governo federal.
“Mais uma vez, Sean ‘Road Rules’ Duffy falha em compartilhar a verdade – espalhando falsidades facilmente refutáveis em uma tentativa triste e desesperada de agradar seu querido líder”, disse o porta-voz de Newsom, Brandon Richards.
As novas regras para carteiras de motorista comerciais anunciadas por Duffy em setembro tornam a obtenção de carteiras de motorista comerciais extremamente difícil para os imigrantes, porque apenas três classes específicas de portadores de visto serão elegíveis. Os estados também terão que verificar o status de imigração do requerente em um banco de dados federal. Essas licenças serão válidas por até um ano, a menos que o visto do requerente expire antes disso.
Segundo as novas regras, apenas 10.000 dos 200.000 não-cidadãos que possuem licenças comerciais se qualificariam para elas, que só estariam disponíveis para motoristas que possuíssem visto H-2a, H-2b ou E-2. H-2a é para trabalhadores agrícolas temporários, enquanto H-2B é para trabalhadores temporários não agrícolas, e E-2 é para pessoas que fazem investimentos substanciais em negócios nos EUA. Mas as regras não serão aplicadas retroativamente, pelo que esses 190 mil condutores poderão manter as suas licenças comerciais pelo menos até à data da renovação.
O escritório de Newsom disse que esses novos requisitos não estavam em vigor no momento em que essas 17.000 licenças foram emitidas. Mas esses motoristas foram avisados de que suas licenças expirariam em 60 dias.
Duffy disse em setembro que os investigadores descobriram que um quarto das 145 licenças que analisaram na Califórnia não deveriam ter sido emitidas. Ele citou quatro licenças da Califórnia que permaneceram válidas após o vencimento da autorização de trabalho do motorista – às vezes anos depois.
O gabinete de Newsom disse que o estado seguiu as orientações recebidas do Departamento de Segurança Interna dos EUA sobre a emissão dessas licenças para não-cidadãos.
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A redatora da Associated Press, Sophie Austin, contribuiu para este relatório de Sacramento, Califórnia.
