Quase tudo está ficando mais caro hoje em dia, e os consertos de automóveis não são exceção. Se você está procurando um veículo novo, é crucial pesar os custos de possíveis reparos futuros antes de fazer uma compra, especialmente se você pretende dirigir o carro depois que ele atingir 160.000 quilômetros.
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Mesmo o carro mais bem conservado eventualmente precisará de reparos, mas alguns modelos são muito mais caros para consertar do que outros. Fizemos a lição de casa para você e elaboramos uma lista de carros com os reparos mais caros após a marca de 160.000 quilômetros.
Land Rover Range Rover
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Custo estimado para manutenção e reparos nos primeiros 10 anos de serviço: US$ 20.136
Os Range Rovers têm a reputação de serem veículos de alto desempenho, por isso podem não precisar de reparos tão frequentemente quanto outros veículos, mas quando precisam, os reparos podem ser caros.
O principal fator por trás do alto custo dos reparos é o preço das peças do veículo. A Land Rover fabrica seus Range Rovers com peças de alta qualidade e tecnologia avançada, que naturalmente têm um preço mais elevado. Sem mencionar que, à medida que o seu Range Rover ultrapassa os 160.000 quilômetros e envelhece, as peças de reposição ficam mais difíceis de encontrar, o que aumenta ainda mais os preços.
“O Range Rover tende a ter problemas com os principais sistemas após os primeiros 160.000 quilômetros”, disse Melanie Musson, especialista da indústria automobilística da AutoInsurance.org. “A corrente de distribuição pode precisar ser substituída, o que custará mais de US$ 5.000. A suspensão a ar geralmente falha após 160.000 quilômetros e custará alguns milhares de dólares para ser reparada.”
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Classe Mercedes S
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Custo estimado para manutenção e reparos nos primeiros 10 anos de serviço: US$ 12.685
Os veículos Mercedes Classe S são construídos para durar, então, quando você gasta mais de US$ 100.000 para comprar um, pode esperar dirigi-lo acima da marca de 160.000 quilômetros. Porém, como o Range Rover, um veículo bem fabricado não é barato para consertar. Espere pagar milhares de dólares quando eventualmente precisar consertar coisas como o motor do teto solar, válvulas de expansão do ar condicionado ou bombas de água.
“A manutenção da Classe S é um veículo caro, especialmente à medida que envelhece”, disse Musson. “Requer reparos especializados com peças que custam muito dinheiro. Os veículos fabricados na Alemanha tendem a ter algumas boas qualidades que os proprietários consideram atraentes, mas alguns desses benefícios acabam causando problemas. Por exemplo, os recursos avançados de segurança do veículo muitas vezes começam a falhar após 160.000 quilômetros. Mesmo as trocas de óleo de rotina custam mais do que a média.”
Porsche Macan
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Custo estimado para manutenção e reparos nos primeiros 10 anos de serviço: US$ 20.000
O Porsche Macan está no topo da lista de SUVs de luxo, mas vem com reparos caros.
Muitos proprietários reclamam de problemas de transmissão, que custam cerca de US$ 2.000 para consertar, e de falhas na caixa de transferência, que são ainda mais caras para substituir. O acúmulo de carbono no motor do Macan é outra grande preocupação, especialmente para aqueles com mais de 160.000 quilômetros.
É seguro dizer que se você planeja dirigir seu Macan por um longo número de quilômetros, esteja preparado para pagar por isso.
BMW X5
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Custo estimado para manutenção e reparos nos primeiros 10 anos de serviço: US$ 19.514
Ter um BMW em nossa lista provavelmente não é uma surpresa. O BMW X5 pode ser outro SUV de luxo de alto desempenho, mas, assim como os outros veículos da lista, seus reparos não são baratos. Espere pagar preços acima da média por pneus novos, reparos de freios e problemas tecnológicos.
Audi Q8
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Custo estimado para manutenção e reparos nos primeiros 10 anos de serviço: US$ 13.351
O último veículo da nossa lista com custos de reparo notoriamente caros após 160.000 milhas é o Audi Q8. É outro SUV de luxo conhecido por seu alto desempenho, mas ainda pode apresentar problemas com o tempo. Os proprietários podem esperar gastar milhares de dólares em reparos para corrigir problemas de motor, problemas de transmissão e falhas tecnológicas.
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Este artigo foi publicado originalmente em GOBankingRates.com: 5 carros que têm os reparos mais caros após 100 mil milhas
