A Uber evitou pagar milhões de libras ao tesouro do Reino Unido sob o novo “imposto sobre táxis” de Rachel Reeves, depois que o aplicativo reescreveu os contratos com seus motoristas.
A mudança ocorreu no momento em que entraram em vigor as regras anunciadas no orçamento de novembro, que ajustaram a forma como o IVA é devido nas tarifas dos minitáxis e teria resultado na tarifa inteira do Uber ficando sujeita ao imposto sobre vendas de 20%.
Em Novembro, Reeves disse à Câmara dos Comuns que as mudanças acabariam por “proteger cerca de 700 milhões de libras em receitas fiscais todos os anos”.
No entanto, os termos atualizados emitidos para os motoristas da Uber a partir de janeiro de 2026 significam que a empresa tecnológica atuará como agente, e não como fornecedora, de serviços de transporte fora de Londres. A mudança significa que os motoristas celebram um contrato diretamente com os seus passageiros – pelo que devem cobrar qualquer IVA devido sobre a tarifa, enquanto a Uber apenas adiciona IVA à sua comissão.
Como se pensa que a maioria dos motoristas não faz mais de £90.000 em reservas por ano e, portanto, não tem de cobrar IVA, a maioria das tarifas Uber fora de Londres evitará tornar-se mais cara, uma vez que o imposto sobre vendas de 20% não será aplicado.
Os novos contratos não se referem a Londres, onde o modelo de agência não é permitido pelas regras do Transport for London. Como resultado, os passageiros da Uber na capital pagarão IVA sobre as suas tarifas.
A mudança do Uber nos termos com seus motoristas era esperada desde o anúncio do orçamento.
Na altura, Andrew Brem, diretor geral regional da Uber para o Reino Unido, disse: “A ação do governo hoje para alterar as regras significará preços mais elevados para os passageiros em Londres e menos trabalho para os motoristas, quando as pessoas já estão a lutar com o custo de vida… Esta decisão também estabelece a situação absurda em que uma viagem em Londres será tributada a uma taxa diferente de uma viagem em qualquer outro lugar do Reino Unido”.
Um porta-voz do Tesouro de HM disse: “Acabar com este uso de um esquema fiscal de nicho por empresas de minitáxis online beneficiará os taxistas comuns com um sistema tributário mais justo e arrecadará dinheiro para ajudar a cumprir as prioridades do país – reduzindo o custo de vida, reduzindo as listas de espera e cortando dívidas e empréstimos”.
Não foi dito se as mudanças da Uber afectariam a sua estimativa de “proteger” 700 milhões de libras por ano de receitas da nova política.
