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Uber e Nuro começam a testar serviço premium de robotáxi em São Francisco

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Uber/Lucid robotaxi

Se você encontrar um SUV Lucid Gravity repleto de sensores – e um sistema autônomo desenvolvido por Nuro – circulando por São Francisco, é provável que seja um funcionário do Uber dando uma volta.

Funcionários selecionados do Uber agora podem solicitar uma viagem em um robotáxi Lucid por meio do aplicativo Uber, a última fase de testes antes do lançamento público planejado ainda este ano. Nuro, que forneceu a atualização em um blog postado na segunda-feira, disse ao TechCrunch que os veículos estão operando em modo autônomo e têm um operador de segurança humana ao volante como reserva.

Embora esteja longe de ser um lançamento público, sinaliza o progresso das empresas desde o anúncio de uma parceria e de um investimento multimilionário em julho de 2025. A Uber investiu US$ 300 milhões na Lucid e concordou separadamente em comprar “pelo menos” 20.000 do novo SUV Gravity do fabricante de EV nos próximos seis anos.

Esses EVs estão equipados com o sistema de veículo autônomo da Nuro, que é alimentado pelo computador Drive AGX Thor da Nvidia. O robotáxi Lucid Gravity, que foi revelado em janeiro, é equipado com câmeras de alta resolução, sensores lidar de estado sólido e radares que ajudam o sistema autônomo a perceber o ambiente do mundo real e operar nele.

A Uber também investiu uma quantia não revelada de “cem milhões de dólares” na Nuro.

O plano é que a Uber possua e opere – provavelmente com a ajuda de terceiros – o serviço premium de robotáxi. A produção desses veículos Lucid Gravity modificados deverá começar no final de 2026, de acordo com um documento regulatório publicado no ano passado.

Nuro concluiu os testes em circuito fechado e iniciou seus primeiros testes em estradas públicas dos SUVs autônomos Lucid Gravity no final do ano passado. A Nuro agora tem 100 SUVs Lucid Gravity equipados com seu sistema autônomo na frota de engenharia, usados ​​para coletar dados do mundo real e testar a direção autônoma em várias cidades e estados dos EUA.

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De acordo com Nuro, os testes dos funcionários ajudam a equipe a avaliar como a pilha de autonomia, o veículo e a experiência do piloto funcionam juntos e funcionam em um ambiente operacional ao vivo. Ele também permite que a equipe teste o quão bem o veículo lida com embarques e desembarques de passageiros, uma operação notoriamente complicada em transporte autônomo.

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