Falling EV modeing in combination with a lower average selling price, less cash of legal credits, and a decrease in the turnover of solar and energy storage took a toll on the Bottom Line of Tesla in the second quarter of 2025. And a growth of 17% in the turnover in its service activities, including the gaping work was generated from its supercarging -generated from its supercarging -generated from its supercarging -not generated -generated from its supercarging –
A empresa registrou um faturamento de US $ 22,5 bilhões na quarta -feira, uma queda de 12% em comparação com o mesmo período do ano passado. Os resultados de rotatividade da Companhia da Companhia mostraram uma melhoria em comparação com o primeiro trimestre, quando gerou US $ 19,3 bilhões em renda e conseguiu derrotar as expectativas dos analistas. (Analistas entrevistados pela Yahoo Finance Recome esperado no segundo trimestre atingindo US $ 22,13 bilhões.)
No entanto, o resultado líquido e a receita comercial mais específica são a diferença do ano anterior.
A Tesla registrou o lucro líquido de US $ 1,17 bilhão no segundo trimestre, uma queda de 16% em comparação com o lucro líquido de US $ 1,4 bilhão no mesmo período do ano passado. A Tesla registrou US $ 409 milhões ao lucro líquido no primeiro trimestre de 2025 no primeiro trimestre do ano.
Enquanto isso, a receita comercial da Tesla caiu 42% anualmente para US $ 923 milhões.
A renda da Tesla é em grande parte um reflexo das vendas em queda – embora menos créditos regulatórios também tenham desempenhado um papel. A empresa levantou US $ 439 milhões em créditos legais no segundo trimestre, uma queda de 50% desde o mesmo período do ano passado.
Os créditos regulatórios produziram um fluxo consistente de renda e, em alguns casos, ajudaram a empurrar os resultados da empresa para o preto. Por exemplo, a renda da Tesla no primeiro trimestre foi incentivada pela venda de US $ 595 milhões para tributados com missões zero. Sem ele, teria postado uma perda.
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E os dias de créditos legais estão chegando ao fim rapidamente. A Lei de Reconciliação do Orçamento de 2025, assinada em 4 de julho em 4 de julho, desvaloriza essencialmente o mercado, no qual os fabricantes de automóveis que são confrontados com multas sob os padrões de consumo de combustível da média de negócios comprariam créditos de emissão zero de fabricantes que construíram e vendem VEs. A conta do orçamento alterou as multas para violar os padrões do CAFE para US $ 0.
No início deste mês, a Tesla disse que entregou 384.122 veículos no segundo trimestre deste ano, uma queda de 13,5% em comparação com o mesmo período em 2024. No entanto, o faturamento do segundo trimestre foi uma melhoria em comparação com o primeiro trimestre, quando a empresa suplica 337.000 veículos.
Enquanto isso, a Tesla é confrontada com pressão regulatória e legal que pode prejudicar ainda mais seus esforços para reiniciar a venda.
O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia argumenta em uma audiência que começou na segunda -feira que a Tesla deve perder sua licença para vender veículos no estado sobre reivindicações de publicidade falsa sobre sua automação de marca e sistemas de chassises avançados para diretor avançado.
Enquanto isso, um processo civil está ocorrendo em um tribunal na Flórida sobre um acidente mortal de 2019, no qual um motorista da Tesla usando a máquina de direção foi arrancado por uma cruz e atingiu duas pessoas. O caso, que permitirá que um júri considere compensação, concentra -se em como o piloto automático é anunciado para seus clientes.
