A Tesla divulgou seus lucros do primeiro trimestre na quarta-feira, divulgando alguns resultados melhores do que o esperado, mas vacilando em algumas áreas importantes. O relatório não conseguiu impulsionar significativamente as ações da Tesla, que mancaram este ano enquanto seu CEO, Elon Musk, tentava vender a nova visão da empresa de robôs humanóides e robotáxis autônomos. O seu principal negócio automóvel tem enfrentado dificuldades face à concorrência dos seus homólogos chineses e à reação contra o seu estreito envolvimento com a administração Trump.
“Ainda há um esforço significativo e trabalho árduo para cumprir a nossa missão de Abundância Incrível”, disse Tesla no seu relatório, ao mesmo tempo que afirmava que a procura pelos seus veículos estava a recuperar.
A Tesla revelou lucro de 41 centavos por ação na quarta-feira, após o fechamento do mercado, mais do que os 37 centavos por ação esperados por Wall Street. A empresa reportou um fluxo de caixa livre positivo, mas falhou as expectativas do mercado relativamente às suas receitas com 22,39 mil milhões de dólares – mais fraco do que a estimativa de Wall Street de 22,6 mil milhões de dólares.
As ações da Tesla subiram mais de 3% imediatamente após a divulgação do seu relatório, mas caíram e apagaram esses ganhos depois que Musk anunciou planos para grandes despesas de capital este ano.
Num tom invulgarmente moderado, Musk apresentou um esboço dos projetos da Tesla na teleconferência de resultados da empresa, embora tenha proclamado mais uma vez que a sua robótica e produtos autónomos dominariam o mundo. Durante um período de perguntas e respostas, vários investidores fizeram perguntas sobre o momento em que esses objetivos seriam alcançados, enquanto Musk tentava tranquilizá-los sobre o crescimento futuro.
“A Tesla está trabalhando em muitos projetos grandes e ambiciosos”, respondeu Musk, concluindo alguns breves comentários.
O relatório de lucros surge num momento em que a Tesla continua a afastar-se das suas raízes como fabricante de automóveis e a enfatizar as suas apostas na IA, na tecnologia de veículos autónomos e na robótica. Apesar das habituais promessas e promessas grandiosas de Musk de dominar o futuro da sociedade, as ações da Tesla ficaram atrás dos rivais das mega-capitalizações recentemente e caíram cerca de 11% até agora este ano. Os carros autônomos da empresa estão nas estradas de diversas cidades do Texas, incluindo Austin, onde está sediada. A Tesla afirmou em seu relatório que também estavam em andamento preparativos para implementar robotáxis em três cidades da Flórida, bem como em Las Vegas.
Nas teleconferências de resultados anteriores da Tesla no ano passado, Musk elogiou os próximos produtos da empresa como inovações que inevitavelmente mudarão o mundo. Afirmou que o robô Optimus da empresa, que ainda não entrou em larga produção e não está à disposição do público, será o “maior produto de todos os tempos”.
“Acreditamos que, com a Optimus e a condução autónoma, é possível realmente criar um mundo sem pobreza”, afirmou Musk numa teleconferência de resultados em outubro.
Os benefícios tangíveis e as receitas dos projetos de robótica e robotáxi da Tesla ainda não foram vistos, no entanto, e as dúvidas dos investidores sobre quando a empresa pode entregar persistiram. Enquanto isso, o principal negócio automotivo da Tesla enfrenta dificuldades. De qualquer forma, os acionistas da Tesla votaram pela concessão de um pacote salarial de US$ 1 trilhão a Musk em novembro.
A Tesla revelou no início deste mês que entregou cerca de 358.000 veículos globalmente no primeiro trimestre do ano fiscal, ficando aquém das projeções dos analistas. Nos EUA, a empresa foi atingida por uma procura decrescente após a administração Trump ter encerrado um importante crédito fiscal para veículos eléctricos em 2025. Depois de o preço das suas acções ter despencado no início de 2025, devido à reacção negativa ao período errático de Musk no governo, desde então recuperou para perto de onde estava antes de Donald Trump assumir o cargo.
Enquanto a Tesla tenta navegar pela demanda cada vez menor por seus veículos e se posicionar como parte do boom da IA, a empresa também anunciou no início deste ano que estava descontinuando dois de seus principais modelos de carros, o Modelo S e o Modelo X. Seu novo modelo mais recente, o Cybertruck, não provou ser um sucesso de vendas. A Tesla também está desenvolvendo um carro elétrico menor e mais barato para afastar a concorrência de montadoras chinesas como a BYD.
Tesla Embora já tenha sido o núcleo do império de Musk, grande parte da atenção dos investidores mudou no ano passado para sua empresa de comunicações por satélite e foguetes SpaceX, enquanto ela se prepara para abrir o capital ainda este ano. A SpaceX entrou com um pedido confidencial neste mês para uma oferta pública inicial, buscando uma avaliação de US$ 1,75 trilhão.
