COs ocupantes de todo o mundo são realmente utilizados para a distribuição rápida de comida de viagem e, significativamente, supermercados. No entanto, o que eles não são totalmente utilizados- ainda- é a visão de uma trazinha robótica à sua porta da frente. O fundador do Skype, Ahti Heinla, acha que seu novo empreendimento alterará isso.
Heinla é o presidente da Starship Technologies, uma start-up que, declarou ele, tem a capacidade de executar remessas administradas pela robótica rotativa em uma pequena receita-e menos dispendiosa do que um motorista de distribuição humana, também em cidades e cidades onde a distribuição realmente não era prática.
“Na verdade, resolvemos tudo o que há para resolver”, afirmou Heinla durante o almoço em um resort de Londres. “Você pode contar a quantidade de anos que isso é ou a quantidade de meses. No entanto, ele certamente ocorrerá. É extremamente claro que certamente ocorrerá”.
Moradores de Manchester, Leeds, Cambridge e Milton Keynes no Reino Unido, em toda a Finlândia, e em Heinla e Starship, nação de Estônia, na verdade, todos conseguiram alimentos e supermercados da robótica. Eles estão se tornando significativamente mainstream: eles deram uma olhada em uma celebração de 10 Downing Road Yard e, em um episódio de The Bear, o sucesso da dramatização do estabelecimento de refeições dos Estados Unidos. Na verdade, a Starship fez 8 milhões de remessas com apenas 200 funcionários, no entanto, os negócios desejam esse número para foguetes.
A Heinla atualmente ganhou muito dinheiro ao co-criar um aplicativo de software que se tornou um verbo: para o Skype.
Em 2000, Heinla era um programador de jogos de computador que foi empregado pelos fundadores do Skype, Niklas Zennström, e Jaan Tallinn, um colega estoniano, para compor algum código novo. Esse se tornou o programa de compartilhamento de arquivos Kazaa e, depois disso, usando tecnologia comparável, o Skype. O grupo inicial de seis pessoas acabou oferecendo o site de leilão público da Internet eBay.com por US $ 3,1 bilhões (2,3 bilhões) em 2005.
Essa era uma idade de volta ao tempo da tecnologia-o Skype fechou este ano, e Heinla afirma daquele tempo “:” É praticamente como um eu. “Heinla certamente não divulgaria o quanto ele fez, o que poderia, ele afirmou, reivindicou, o ex-gerente de tech apontaria que voava de jatos secretos se pretendia.
Ahti Heinla afirma que a robótica pode ‘tocar a vida de todos’ por meio de remessas autônomas. Foto: Nenhum
Mas ele não pretende. “Eu vejo muitas pessoas em todo o mundo, simplesmente tentando ir atrás de dinheiro com o objetivo de dinheiro, também se tiverem o suficiente”, afirmou o estoniano. “Eu não sou assim. Gosto de não estar pensando em dinheiro ou ganhar dinheiro.
“Eu não preciso muito mais. Por que devo exigir? Por que tenho uma residência real? Por quê? Qual é o fator?”
Em vez disso, Heinla afirmou que fazer sucesso na distribuição autônomo está entre as maneiras mais rápidas que a robótica pode “tocar a vida de todos”.
Após o Skype, Heinla iniciou inúmeras empresas, consistindo em uma iniciativa de mídia social de curta duração. Em 2014, ele decidiu entrar em concorrentes administrados pela empresa da área da área dos Estados Unidos, a NASA para desenvolver um vagabond de Marte barato. A NASA passou pelo estilo, no entanto, o que basta para cobrir a superfície extraterrestre pode lidar adicionalmente com pavimentação precária nas estradas metropolitanas. Radares, câmeras eletrônicas e unidades de detecção de ultrassom ficaram de olho nas barreiras, enquanto o sistema retirou da experiência.
Em 2017, a robótica estava dirigindo na Estônia sem ir junto com “Pedestria de segurança”- que Heinla declarou que foram os primeiros sem a robótica de supervisão que dirigia autonomamente em público. Em 2018, a empresa lançou sua solução industrial piloto na grade previsível de estradas de Milton Keynes. Está lidando com o colega de negócios da Estônia, a cadeia de supermercados cooperativos do Reino Unido e o GrubHub de negócios de distribuição de alimentos dos Estados Unidos, para citar alguns.
Uma Starship Technologies Robotic Making Grocery Remess em Milton Keynes, Inglaterra. Foto: Justin Long/Alamy
Starship pode muito bem ter a maior frota de carros autônomos em todo o mundo. No entanto, certamente encontrará concorrentes à medida que a inovação autônoma aumenta. Os oponentes consistem nas startups dos Estados Unidos oferecem robótica e nuro, além do meio-dia, apoiado pela Arábia Saudita. Além disso, pode haver um obstáculo do apresentador de negócios criando veículos autônomos, variando do Tesla dos Estados Unidos ao Baidu da China.
Possivelmente, um dos concorrentes mais atraentes são aqueles que realmente deslizaram os vínculos do planeta: o Start-up Manna Aero está atualmente fornecendo cafés e pizzas que usam drones voadores, enquanto a Amazon e o Google SIS Business Wing realmente experimentaram soluções de drones.
Uma questão usual da maioria desses negócios é que eles estão sendo mantidos de volta por políticas irregulares. A Starship realmente precisou barganhar com cada conselho específico no Reino Unido, mantendo o lançamento. Por outro lado, o negócio está fazendo 1 milhão de remessas por ano na Finlândia- onde o governo federal apresentou regulamentação em todo o país sobre o que a robótica foi habilitada nas calçadas- a uma população de 5,6 milhões; No Reino Unido, muito menos robótica oferece 69 milhões de indivíduos.
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“Nós nos preparamos para comprar o Reino Unido também para ampliar maior no Reino Unido, no entanto, certamente também gostaríamos dessa qualidade governante”, afirmou. “Temos LessRobots no Reino Unido do que na Finlândia. No entanto, podemos ter muito mais, podemos ter muito mais”.
Ele apontou o exemplo de um possível cliente no Reino Unido que tem distribuição em 200 sites, no entanto, pretende incluí -lo em 800 ainda mais, consistindo nessas grandes comunidades e cidades ao ar livre.
Uma Starship Technologies Robotic atravessa uma estrada durante os exames em Northampton, Reino Unido. Foto: Brian Tomlinson/Starship Technologies
“Esse é um componente especial que a robótica pode estar fazendo”, afirmou Heinla. “E pretendemos fazer isso. Pretendemos trazer distribuição para as cidades do Reino Unido também. Nós nos preparamos para comprar o alcance”.
Muitos especialistas econômicos e futuristas advertiram que o aumento da robótica certamente aceitará o trabalho humano. Heinla sugeriu que a robótica da Starship não está passando pelo trabalho, no entanto, certamente atenderá à crescente necessidade de remessas, enquanto as pessoas se concentram em um trabalho mais longo e muito mais complexo. Além disso, ele sugeriu que a robótica certamente ajudará lojas de tamanho menor “a prosperar financeiramente e a enfrentar os procedimentos principais e muito mais principais”. “Fornecer ainda mais habilidades para os indivíduos serve”, incluiu ele.
Na verdade, a Starship elevou simplesmente ao longo de 200m de euros (175m), com a última rodada de financiamento liderada por aliados plurais em Londres e vários outros investidores em grande parte na Europa. Isso é muito menor que os bilhões elevados recentemente por negócios de distribuição rápida, dependem das pessoas. No entanto, a maioria desses negócios- Getir, Gorillas e Weezy, para citar alguns- inflamados depois de aumentar grandes quantidades.
A robótica tem um preço adiantado- um número de milhares de libras extras, no entanto, listado abaixo de 10.000 euros, afirmou que a Heinla-, no entanto, as despesas gerais por distribuição são “equivalentes ao que isso define com indivíduos, no entanto, é muito menor”, afirmou, enquanto diminui para compartilhar números precisos. Ele alegou que as remessas de nave estelar produzem dinheiro.
“Ainda não somos um serviço totalmente bem -sucedido, no entanto, garanto que certamente estaremos”, afirmou.
Alguns vendedores são céticos de que a robótica pode ser muito mais eficaz do que os motociclistas humanos fornecidos pela similaridade Deliveroo e a Uber consome. No entanto, Heinla sugeriu que a robótica pode ajudar a restaurar estabelecimentos e vendedores em locais metropolitanos muito menos em grande parte devido ao fato de que eles não precisam ser gastos por ainda tempo.
“Praticamente todos os negócios que fazem distribuição certamente exigirão isso”, afirmou. “Eventualmente, certamente não será também uma opção, devido ao fato de que certamente será muito menos caro fazê -lo por robótico”.
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