A Rivian trouxe uma ação judicial em Ohio para poder vender seus veículos elétricos diretamente aos consumidores no estado-o mais novo balanço em uma luta perpétua entre os fabricantes emergentes de carros americanos e o lobby de revendedores profundamente enraizado e poderoso.
Na segunda -feira, a empresa processou o Registrador de Departamento ou Veículos Automotores de Ohio (BMV) no Tribunal Federal e afirma que o estado está prejudicando os consumidores bloqueando a venda direta. Atualmente, a Rivian pode vender VEs diretamente aos consumidores em 25 estados e no BMV de Washington DC Ohio não respondeu imediatamente a um pedido de comentários.
“A proibição de Ohio do modelo direto de tudo o que está sendo irracional é irracional ao extremo: reduz a concorrência, reduz a escolha dos consumidores e estimula os custos do consumidor e o desconforto que todo o consumidor não prejudica o consumidor”, escreveu advogados para a empresa na devolução.
Rivian pede ao tribunal para permitir que a empresa solicite uma licença de revendedor para que os veículos possam vender diretamente. Os clientes de Ohio precisam comprar em veículos Rivian em locais em outros estados onde a venda direta é permitida. Os carros são então enviados para os centros de serviço da Rivian em Ohio.
Permitir que a Rivian diretamente para não vender não entraria em novas terras legais, a empresa argumenta em sua queixa. A Tesla tem uma licença desde 2013 para vender em Ohio e pode vender diretamente aos consumidores.
O que Rivian interrompe é uma lei de 2014 adotada pelo poder legislativo do estado. Essa lei, da qual Rivian diz que veio após um intenso lobby da Associação de Revendedores de Automóveis de Ohio (OADA), efetivamente deu à Tesla uma escultura e bloqueou quaisquer futuros fabricantes para adquirir as licenças de concessionária necessárias. (Oada não retornou imediatamente um pedido de comentário.)
“A escolha do consumidor é um princípio fundamental da economia americana. A proibição arcaica de Ohio contra a venda direta de veículos é inconstitucional, irracional e danos, reduzindo a concorrência e a escolha”, disse Mike Callahan, diretor administrativo da Rivian, em comunicado.
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Rivian já havia vencido lutas legais por venda direta. Em 2021, os motores Rivian e Lucid receberam licenças de revendedores para vender veículos elétricos no estado de Illinois. A associação de revendedores desse estado reclamou para tentar bloquear Rivian e Lucid para vender diretamente, mas acabou falhando.
Enquanto isso, a Lucide Motoren enviou seu próprio processo no Texas em 2022, em um desafio para a proibição direta de vendas desse estado. O tribunal decidiu contra a LUCID no início deste ano, mas a empresa foi apelada, de acordo com os relatórios do tribunal federal.
