Duas empresas de propriedade da Alphabet estão se unindo para encontrar buracos e compartilhá-los com as cidades.
Waymo e Waze anunciaram na quinta-feira um programa piloto de compartilhamento de dados que canalizará dados de buracos coletados por robotáxis para uma plataforma gratuita do Waze projetada para cidades. Qualquer cidade ou estado onde a Waymo atue poderá acessar esses dados à medida que o programa se expande.
Waymo já está operando comercialmente em 11 cidades e testando em ainda mais. Por enquanto, o piloto se concentrará em cinco mercados iniciais – Austin, Atlanta, Los Angeles, Phoenix e a área da baía de São Francisco, onde a Waymo afirma já ter identificado cerca de 500 buracos. Espera-se que a parceria se expanda para mais cidades ao longo do tempo.
Contudo, as cidades não serão os únicos destinatários desses dados. Qualquer pessoa com um aplicativo Waze nas cidades onde a Waymo opera também terá acesso a esses dados e, a propósito, ajudará a verificar a precisão dos locais dos buracos.
Os usuários do Waze já puderam relatar buracos no aplicativo. O programa piloto visa aumentar e expandir esses relatórios e torná-los prontamente disponíveis para as cidades.
Os robotáxis Waymo, que são carregados com câmeras, lidar, radar e outros sensores, são ferramentas ideais para coletar dados sobre buracos e outros perigos nas estradas.
Existem outras empresas que utilizam sensores em carros, ou mesmo telefones, para rastrear padrões de tráfego e outras informações, que podem ser vendidas ou compartilhadas. Waymo parece ser a primeira empresa a usar robotáxis para fazer o trabalho.
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E faz sentido o porquê. As empresas Robotaxi precisam conquistar as cidades. Oferecer dados potencialmente benéficos sobre buracos ou mesmo outras condições perigosas nas estradas pode ajudar a construir boa vontade. E neste momento a Waymo está arcando em grande parte com o peso desse fardo, à medida que acelera sua expansão para mais de 20 cidades este ano.
Waymo observou em sua postagem no blog que a ideia veio de autoridades municipais que compartilharam comentários ao longo dos anos. Waymo disse que o programa piloto pretende ajudar a preencher lacunas nos relatórios e apoiar os esforços das cidades para manter ruas mais seguras.
“Waymo está mostrando o princípio da boa vizinhança em ação: compartilhando dados que ajudam as cidades a resolver problemas mais rapidamente e tornar as ruas mais seguras para todos”, disse Sarah Kaufman, diretora do Rudin Center for Transportation da Universidade de Nova York, em um comunicado no blog da Waymo. “É um passo simples, mas reflete um princípio mais amplo de responsabilidade, de que as empresas que operam nas vias públicas podem ajudar a melhorá-las.”
