Julian Brimelow mantém uma réplica na mãe de todas as pedras de granizo e uma bolha branca irregular tão grande quanto você puxa o peso de duas bolas de beisebol com o poder de pulverizar o milho em fatias amarelas verdes.
Brimelow e outros pesquisadores da Western University, em Londres, Ontário, usam -o em suas pesquisas para entender e prever melhor o granizo prevalível de Alberta e reduzir os danos às pessoas e propriedades.
Saudações podem ser ruins com as pradarias. Mas Brimelow diz que quando entra em Alberta, fica difícil.
“É muito pior do que eu pensava que poderia ser em termos de reivindicações”, disse Brimelow na terça -feira na casa aberta do projeto no Telus Spark Science Center.
“No mesmo dia que o (2024) Calgary-Hagelbui, houve uma tempestade mais ao sul e dizimou seis a sete pés de culturas de milho a ponto de nossa equipe não ter certeza de que era realmente milho”, disse ele.
“Foi aquele pummel no chão”.
Visualização | O Projeto Northern Hail está investigando os danos causados pela recente tempestade de granizo em Calgary
Como um laboratório de tempestade canadense está investigando o dano de granizo de Calgary
O Laboratório Canadense Sare Sare Storms na Western University, em Londres, Ontário, enviou uma equipe de pesquisa de danos neste verão para perseguir e investigar a destruição de Alberta Storms. A tripulação do ‘Northern Hail Project’ saiu com Acton Clarkin, da CBC, depois de um grande chuveiro de chuveiro de Calgary.
“Hailstorm Alley” vai de High River, ao sul de Calgary, norte para o centro de Alberta. A área vê mais de 40 chuveiros de granizo todo verão e causa centenas de milhões de dólares em danos.
Brimelow, diretor executivo do Northern Hail Project – uma filial do Laboratório Canadense Sare Sare Storms da Western University – disse que é provavelmente a zona de Buize de granizo mais ativo do Canadá.
Uma tempestade em Calgary em agosto passado trouxe um granizo considerável, vento forte, fortes chuvas e inundações localizadas, com cerca de uma em cada cinco casas. O Escritório de Seguros do Canadá estimou os danos à cidade, considerados o segundo desastre relacionado ao clima barato do país, com US $ 2,8 bilhões.
Hegsten, do tamanho de bolas de golfe, inseriu o asfalto no Aeroporto Internacional de Calgary, danificou aeronaves da WestJet e da Flair Airlines e as forçou a aterrar 10 % de suas frotas para reparo e inspeções.
Brimelow disse que tais chuveiros de granizo são subestimados no perigo de alguém. No ano passado, vários pequenos animais e animais de estimação foram mortos em Calgary, disse ele, e um bebê foi morto na Europa em 2023.
No estudo, as pedras são coletadas em cena, mantidas em um freezer móvel e depois medidas, pesadas, fotografadas e talvez replicadas.
“As pedras mais interessantes, digitalizamos e então podemos fazer impressões”, disse ele.
Cópias de diferentes pedras realistas podem ser vistas em casa aberta, variando em tamanho de uma noz a uma bola de golfe e uma mão maior que uma grande.
“Esta é a nova pedra canadense de um recorde. Isso caiu perto de Innisfail em 2022”, disse Brimelow. “Isso tem 12,3 centímetros de largura e pesa quase 300 gramas. Isso teria caído em mais de 160 quilômetros por hora”.
Ouça | O pesquisador da Western University fala sobre a tempestade de granizo que atingiu Calgary no início deste mês
Calgary OntyopnerSaudações da pesquisa de danos
Por que uma equipe de cientistas da Western University, no fim de semana, investiga a hagelstorm que temas de Calgary.
O coordenador de campo da equipe, Jack Hamilton, disse que o tamanho e a forma dos pesquisadores de pedra oferecem informações sobre o que acontece nas tempestades.
“Pensou -se há muito tempo que o Hailstone passa um pouco pela tempestade em um ciclo da máquina de lavar. Mas realmente aprendemos que provavelmente é apenas uma vez, talvez duas vezes, que o Hailstone atravessa a tempestade e coleta todas as suas massas nessas viagens”, disse Hamilton.
“Fica cada vez maior, e no final a gravidade assume o controle e cai. E é muito rápido”.
Para obter as pedras, elas devem primeiro persegui -las.
Hamilton disse que seus veículos de perseguição têm um revestimento protetor contra Hagel e estão equipados com radar de locação de tempestades e um detector de raios para segurança.
“Nosso objetivo principal é coletar o máximo de dados possível”, disse ele. “Entramos atrás dessas tempestades e coletamos o granizo que fica atrás dela”.
