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Estive fora por alguns dias na semana passada e temos algumas coisas para colocar em dia! Não vou repetir muito, mas espero que algumas das notícias maiores – aham, o aumento de US$ 1,2 bilhão de Wayve – cheguem aqui.
Mais uma nota de limpeza: estarei em Austin na próxima semana para SXSWo evento anual de tecnologia, música, cinema e cultura que sempre atrai uma coleção interessante de fundadores, criadores, políticos e outras pessoas da indústria de tecnologia. Pretendo participar do evento Rivian, onde a empresa deverá revelar todos os detalhes de sua próxima linha R2. Também moderarei um painel chamado Inovação e Impacto: Líderes Femininas Transformando Indústrias Legadas, ao lado Rivian CFO Claire McDonough, Madison Reed CEO e fundadora Amy Errett, e Spotify diretor de relações públicas, Dustee Jenkins. Se você estiver lá, entre em contato!
Falando em Rivian, a empresa está planejando um dos lançamentos mais rápidos de um novo carro totalmente elétrico nos EUA com seu próximo SUV R2. E as apostas não poderiam ser maiores.
O repórter sênior Sean O’Kane analisou os dados históricos de vendas, bem como as próprias projeções da Rivian para 2026. Rivian disse que espera vender entre 20.000 e 25.000 R2s este ano, o primeiro dos quais chegará aos clientes em junho, assim que a produção começar.
Isso significa que tem seis meses para atingir essa meta. Mesmo que Rivian atinja o limite inferior dessa meta, sua taxa de vendas ultrapassará qualquer outro veículo elétrico comparável de preço igual ou inferior a US$ 60.000, exceto o Tesla Model Y, escreve O’Kane. Leia a história completa aqui.
Créditos da imagem:TechCrunch/Sean O’Kane
Minha pergunta é qual movimento tático Rivian planeja usar para atingir esse objetivo? Não será suficiente apenas afirmar: “Demanda reprimida, estúpido”. Isso não é pouca coisa. Espero que Rivian tente uma variedade de táticas para espalhar a palavra e transformar o interesse em seus EVs em vendas reais. O que você acha que a empresa fará? Envie-me um e-mail!
Evento Techcrunch
São Francisco, Califórnia
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13 a 15 de outubro de 2026
Um passarinho
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Não há passarinhos esta semana – ou pelo menos alguns que possamos compartilhar. Lembre-se, se você tiver uma dica para nós, pode me enviar um e-mail para kirsten.korosec@techcrunch.com ou entrar em contato comigo através do Signal em kkorosec.07. O e-mail de Sean O’Kane é sean.okane@techcrunch.com
Ofertas!
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Isso é da semana passada, mas vale a pena comentar. estou falando sobre Wayve e seu aumento de US$ 1,2 bilhão (até US$ 1,5 bilhão se conseguir desbloquear um investimento de US$ 300 milhões baseado em marcos da Uber). Como mencionei no meu artigo, todos parecem querer uma parte desta startup do Reino Unido, que está agora avaliada em 8,6 mil milhões de dólares.
Wayve está adotando uma abordagem diferente para a direção automatizada. Ele não quer ser o operador. Em vez disso, pretende licenciar o seu software – tanto um produto de condução totalmente automatizado como um produto menos capaz, destinado a sistemas avançados de assistência ao condutor – a fabricantes de automóveis e operadores de robotáxis. Wayve adotou uma abordagem de autoaprendizagem em seu software. A empresa desenvolveu uma camada de software usando uma rede neural ponta a ponta que não requer mapas de alta definição e usa apenas dados para ensinar o veículo a dirigir. É independente de hardware, o que pode ser atraente para os apoiadores da Wayve Mercedes-Benz, Nissane Estelar.
Outras ofertas que chamaram minha atenção…
Densofornecedora de peças automotivas afiliada à Toyota Motor, fez uma proposta de aquisição da fabricante de chips Rohm, com sede em Kyoto, informou o WSJ.
Comando finala startup sueca conhecida por construir caminhões elétricos e cápsulas autônomas projetadas para transportar cargas, garantiu um PIPE (investimento privado em capital público) com excesso de assinaturas de US$ 113 milhões antes de sua estreia pública, que está prevista para o primeiro semestre de 2026.
Prenúncio adquiriu a empresa de software de direção autônoma Phantom AI. Os termos não foram divulgados.
Santo Volta empresa sueca de tecnologia de baterias apoiada pela Volvo, adquiriu a empresa de materiais para baterias Wildcat Discovery Technologies em um negócio avaliado em US$ 73 milhões.
Momentodesenvolvedora chinesa de veículos autônomos apoiada pela GM e Tencent Holdings, entrou com pedido confidencial para uma oferta pública inicial em Hong Kong, informou a Bloomberg. A empresa pode tentar levantar pelo menos US$ 1 bilhão em seu IPO.
Nominaluma startup de software que ajuda empresas de defesa, espaço, energia e automotiva a testar seus processos de fabricação, levantou US$ 80 milhões em uma rodada de extensão da Série B com uma avaliação de US$ 1 bilhão, liderada pelo Founders Fund.
Toyota aumentou seu preço de oferta para o fornecedor Toyota Industries para US$ 30 bilhões.
Zenãouma startup africana, angariou 25 milhões de dólares numa ronda de Série A para expandir a sua rede de troca de baterias controlada por aplicações e produzir mais das suas motos Emara. Cerca de US$ 20,5 milhões foram uma arrecadação de fundos de capital liderada pela Congruent Ventures com a participação da Active Impact e Lowercarbon Capital. Os US$ 4,5 milhões restantes são uma linha de dívida da Camber Road e da Trifecta Capital.
Leituras notáveis e outras informações
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Montadora chinesa BYD revelou uma nova bateria que afirma ser capaz de carregar de 10% a 70% em cinco minutos. Isto é certamente uma virada de jogo, mas há uma advertência importante nesta afirmação: ele precisa de um carregador EV específico.
Hyundai, Toyotae montadoras chinesas como Chery potencialmente enfrentam o maior impacto da guerra EUA-Israel com o Irão, já que o Médio Oriente é responsável por uma percentagem significativa das suas entregas, de acordo com uma análise de Bernstein, informou a CNBC.
Grupo Volkswagen ultrapassou um marco EV esta semana. A empresa disse que entregou 4 milhões de veículos totalmente elétricos desde que lançou seu primeiro modelo em 2013. Metade deles veio da marca Volkswagen. As vendas restantes vieram de Škoda, SEAT/CUPRA, Volkswagen Commercial Vehicles e Porsche.
Um vídeo mostra um Waymo robotaxi bloqueando uma ambulância enquanto ela respondia à cena de um tiroteio em massa em Austin no fim de semana. Um porta-voz do EMS de Austin-Travis-County disse à Axios que um policial seguiu o protocolo estabelecido para resolver a situação e foi capaz de mover o veículo rapidamente. Waymo não forneceu uma declaração aos meios de comunicação na época. O incidente é o mais recente em que um socorrista foi usado para mover um Waymo e levanta questões sobre a prontidão da tecnologia.
Mais uma coisa…
O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário agendou um fórum sobre segurança de veículos autônomos para terça-feira. Espera-se que um quem é quem dos líderes AV participe, incluindo aurora cofundador e CEO Chris Urmson, Waymo co-CEO Tekedra Mawakana, e Zoox CEO Aicha Evans.
