Bem -vindo de volta em Mobilidade do TechCrunchSeu centro central de notícias e idéias sobre o futuro dos transportes. Registre -se aqui gratuitamente – basta clicar em TechCrunch Mobility!
No caso de você ter perdido meu anúncio na semana passada, a TechCrunch Mobility se move para a plataforma de publicação Peehiiv. O lançamento está planejado para 18 de julho. Beehiiv oferece muitas funções legais para me ajudar a melhor ir com você. É uma vitória para nós dois.
Os eilos E -mails da Newsletter permanecem em boletins@techcrunch.com. Adicione o endereço acima aos seus contatos para garantir que você não embeleza ninguém e mova -o para a sua caixa de entrada primária. Isso diz ao seu provedor de internet que você gosta de TechCrunch e deseja ver este boletim informativo.
Antes de pularmos no resto das notícias, uma palavra sobre isso Grãoo modelo de IA feito por XaiUm Elon Musk Empresa que recentemente assumiu seu serviço de mídia social X. Sim, isso está relacionado ao transporte.
Grok, que pode analisar imagens e responder a perguntas, se destina a um concorrente de modelos como o ChatGPT da OpenAI. Grok se tornou um centro de X, onde os usuários interagem com o AI Chatbot. Também está se tornando cada vez mais combativo e passou por várias tiradas anti -semíadas, elogiou Hitler e até fez ameaças de estupro. (Essas mensagens foram excluídas.)
E ontem, o repórter da AI, Max Zeff, descobriu que o mais recente modelo de Xai, Grok 4, relatórios de mídia social da conta X de Musk, parece consultar em responder perguntas sobre Israel e conflito palestino, aborto, leis de imigração e outras questões controversas.
Como isso está relacionado ao transporte? Segundo Musk, Grok chega a veículos Tesla tão rápido quanto na próxima semana.
Um conhecido hat-hacker branco que usa o identificador “Green o único” cavado no firmware da Tesla e fez algumas descobertas. Por exemplo, os motoristas podem escolher certas ‘personalidades’ de Grok, incluindo as do NSFW (não é seguro para o trabalho), argumentativo, história infantil, sexy, terapeuta, solta e muito mais. Ele também descobriu que “Grok atualmente requer conectividade premium e casais em sua conta existente”.
Um pequeno pássaro
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Você tem uma dica para nós? E -Mail Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal em kkorosec.07, Sean O ou veja estas instruções para aprender a entrar em contato conosco por meio de aplicativos de mensagens codificadas ou SecureDrop.
NEES!
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Em outro episódio de “Is Is 2016?” Rivian Micromobility Spider -out Também Aumentou outros US $ 200 milhões com uma classificação após o dinheiro de US $ 1 bilhão. Sim, está certo, uma empresa de micromobilidade que ainda não precisa revelar seu primeiro produto.
Como relatamos anteriormente, também há muito hype e antecipação – e Jony Ives LoveFrom Connection com a marca certamente ajuda a aumentar seu perfil.
Outros acordos que chamaram minha atenção esta semana …
Falando em EVs Buzzy que levantaram rodadas deslumbrantes, repórter sênior Sean O’Kane Entrevistar os fundadores de Slauson e o quêuma empresa de risco em Los Angeles, lançada há cinco anos e foi um investidor inicial no Jeff Bezos apoiado Carro ardósia. Você quer ultrapassar as notícias de automóveis Slate? Criamos uma linha de tempo de carro de ardósia que trata todas as nossas bolas e notícias. Vamos atualizar isso regularmente.
Startup Finlandês e Motor Rosquinha Criou € 25 milhões (US $ 29,2 milhões) em uma rodada de financiamento de sementes liderada por Risto Siilasmaa, fundadora da empresa de segurança cibernética com seguros (anteriormente F-Secure). Risto também se tornou um membro do Conselho de Laboratório do Donut.
InurUm serviço de produto de seguro focado na economia sob demanda, arrecadou US $ 35 milhões da Trinity Capital. O novo financiamento apoiará a expansão contínua de Inshur nos Estados Unidos.
Leitura notável e outros fatos
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Veículos autônomos
Presidente Trump nomeou Jonathan Morrison ao redor do Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias. Morrison tem uma história de luta livre com Tesla.
Enquanto isso, parece Tesla tenta espalhar suas asas de robotaxi. A empresa se registrou para testar veículos autônomos no Arizona e operar na tentativa de levar seu jovem serviço de Robotaxi para a área de Metro Phoenix. Nossa história tem alguns fatos interessantes e explica o processo de licença AV em Phoenix. Um ponto crítico: a empresa também precisa de uma permissão do TNC para oferecer serviços de holding rije.
Almíscar Também observou que a robotaxia chega à área da baía assim que eles obtêm “um mês ou duas aprovação legal”. Existe apenas um problema com isso: o DMV da Califórnia, que organiza a AVS, diz que a Tesla nem solicitou uma licença de teste ou implementação sem um diretor. A partir de hoje, a Tesla possui apenas uma licença de teste de veículo autônoma para testar a via pública com um motorista de segurança, que é realizado desde 2014.
Waymo Continua a se expandir, e não apenas geograficamente. A empresa abre seu serviço Robotaxi em Phoenix para adolescentes. Existem reservas aqui, a saber, que os adolescentes só podem se registrar através da conta de um pai verificado. E eles devem ter de 14 a 17 anos, então não 13 anos de idade. Isso sugere que Waymo quer permanecer estudantes do ensino médio do bairro e só quer oferecer serviço às pessoas no ensino médio.
Enquanto isso, Waymo está cheirando Nova York (um famoso lugar restritivo para AVs) e Filadélfia. A empresa iniciou “viagens” nas duas cidades do nordeste. As viagens rodoviárias podem ser vistas como testes iniciais, embora os veículos na cidade de Nova York sejam todos manualmente, usados para mapear e coletar dados.
Veículos elétricos, baterias e carregamento
Vários novos VEs quebraram a capa na semana passada: CEO da Mercedes-Benz Ola Kälenius Levou o próximo GLC totalmente elétrico para um test drive; Subaru disse que revelará seu novo SUV crossover compacto totalmente elétrico às 19:30 etc. em 17 de julho; E Volvo Informações compartilhadas sobre a pegada de carbono do ES90 totalmente elétrico, que começará a produção no final deste verão.
Enquanto isso, passei alguns dias no 2026 Rivian Quad Engine R1S e R1T. Esta é a segunda geração do principal EV e o acabamento mais caro do fabricante de EV, que custa entre US $ 115.990 e US $ 125.990, dependendo da versão.
Veja o artigo completo Sobre o meu test drive, que cava a tecnologia por trás do VLaggenschip EV da segunda geração.