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A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) anunciou no final desta semana que planeja otimizar o processo de isenção 555 para torná-lo mais rápido para os fabricantes de carros que desejam usar veículos autônomos que são construídos sem elementos de controle humano, como volante ou pedais.
A carta enviada a “partes interessadas” (o que significa que as empresas que trabalham na AVS) ainda são bastante opacas. E os fabricantes ainda terão que provar que os veículos oferecem um nível de segurança equivalente sem rodas de direção tradicionais, freios de motorista ou espelhos de visão traseira como veículos conformados e que a isenção é do interesse público.
O núcleo mais importante aqui é que o NHTSA argumenta que o atual processo de isenção da Parte 555 não é adequado para veículos automatizados com sistema de sistema e que é um processo longo e complexo. Em resumo: a mesa quer acelerar as coisas.
Em outras notícias relacionadas à agência federal, Trunfo Publicou algumas ordens executivas em relação a drones e viagens supersônicas rápidas.
Comentário: Vejo que minhas previsões (da última edição) que o Musk de Trump-Elon Fall-out mudaria um daqueles relacionamentos de novo e de novo, estava correto.
Vamos entrar no resto das notícias.
Um pequeno pássaro
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Na semana passada, compartilhei nossa colher JONY IVEA empresa Lovefrom trabalha junto com Rivian Designers e uma equipe Skukworks que acabaria por dar certo TambémUma startup de micromobilidade.
Bem, alguns pássaros pequenos surgiram para compartilhar mais e esclarecer o relacionamento. Aprendi que o projeto era um nome de código. Rivian realmente se candidatou a uma marca registrada do nome Inder, mas deixou -o mais tarde. As fontes também afirmaram que, embora a equipe de Lovefrom tenha trazido a experiência no campo do design industrial para o esforço – e aparentemente um design de motor legal – não estava envolvido em uma cebola/UX.
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NEES!
Créditos da imagem:Bryce Durbin
JetZeroA Nulemissions Jet Aircraft Company, com sede em Long Beach, Califórnia, que trabalha em aeronaves de asa mista, planeja construir uma fábrica em Greensboro, Carolina do Norte. A empresa, que tem apoio de uma variedade de capital de risco (como a Trucks VC) e de investidores estratégicos, como a United Airlines e a Alaska Airlines, disse que investirá US $ 4,7 bilhões na próxima década, informou o Wall Street Journal. A construção da instalação deverá começar no primeiro semestre de 2026, com as entregas do primeiro cliente no início dos anos 2030, informou a empresa.
Há um detalhe importante neste acordo: inclui mais de US $ 1,1 bilhão em desempenho estatal que seria pago em quase 40 anos e depende de JetZero, que cria mais de 14.000 empregos entre 2027 e 2036, informou a Reuters.
Outros acordos que valem a pena notar …
Mitra ChemUma startup do material da bateria, levantou US $ 15,6 milhões de uma rodada de financiamento planejada de US $ 50 milhões.
Leitura notável e outros fatos
Créditos da imagem:Bryce Durbin
Veículos autônomos
Waymo Os passeios custam mais do que Uber ou Lyft E as pessoas ainda pagam, de acordo com a OBI, um aplicativo que coleta preços em tempo real e horários de coleta em vários serviços de carona. A empresa publicou o que chama de “primeiro em pesquisa aprofundada da estratégia de preço da Waymo”. O fluorescente; DR: As viagens de carros autônomos de Waymo são consistentemente mais caras do que as ofertas comparativas da Uber e da Lyft e isso parece não importar.
Waymo Robotaxis tornou-se um símbolo dos protestos de Los Angeles, depois de imagens que mostravam veículos diferentes sem um piloto anti-gelo do motorista e cortou o incêndio de pneus. Waymo removeu seus veículos restantes do centro da cidade e planeja seguir um processo criminal e coletar uma compensação daqueles que destruíram a robotaxia. O incidente evoca algumas questões importantes de vigilância sobre como são usadas as muitas câmeras e sensores dos veículos Waymo e se oferece imagens de câmera às autoridades para identificar os manifestantes. Waymo não respondeu às nossas perguntas sobre isso.
22 de junho é o grande dia de lançamento de Tesla Robotaxi em Austin, Texas, pelo menos de acordo com CEO da Tesla, Elon Musk.
Caminho E a Uber anunciou planos para lançar um serviço Robotaxi totalmente sem diretor em Londres. No entanto, isso não acontece imediatamente e o momento é notável aqui: o governo britânico anunciou recentemente uma estrutura acelerada para que os pilotos comerciais de administração de auto -administração sejam lançados na primavera de 2026, até o final de 2027.
Veículos elétricos, baterias e carregamento
Máquina infinitaA startup de microMobilidade baseada em Nova York suportada por A16ZApresentou uma scooter em exercício chamada OLTO que custa US $ 3.495 quando começa a enviar ainda este ano. O OLTO terá 40 milhas da faixa, extraído de uma bateria de íon de lítio de 48V facilmente intercambiável.
Tecnologia no carro
Durante o dia MaçãO evento da WWDC 2025, alguns itens relacionados a carros foram revelados, incluindo a empresa adicionando widgets e tapbacks de mensagem para o CarPlay com o iOS 26.
