Nosso MG5 O carro elétrico tornou-se precariamente incontrolável, mas a MG não fará nada a respeito.
O carro sofreu uma falha no sistema de energia depois que usamos um carregador de bateria em um autoestrada terminal de serviço.
Não reagiria a nenhum tipo de controle, incluindo o interruptor de desligamento, então ligamos para o AA. O patrulheiro que o comprou começou e decidiu fazer um exame. Minha casa estava ligadaquadro enquanto estava derramando.
Quando ele colocou o carro na direção oposta, ele disparou e parou de funcionar quando ele usou o freio. Ele bateu direto na van AA e suas rodas começaram a girar e fumar cigarros enquanto tentava acelerar.
A maioria de nós conseguiu sair do carro, e o patrulheiro finalmente se saiu bem, afastando-o do exterior. Fomos informados de que dirigir não era isento de riscos.
A AA organizou uma transportadora para levá-lo a um revendedor e gastou nos serviços de reparo, que custaram ₤ 2.500. A van de patrulha também ficou ferida.
O fornecedor realmente explorou o erro, pelo qual seremos cobrados ₤ 500, mas não descobriu absolutamente nada. MG encerrou a situação e pede que solicitemos um exame adicional às nossas próprias custas.
6 semanas depois, o automóvel ainda está na concessionária. Não queremos aumentá-lo até sabermos que é isento de riscos, mas não podemos pagar para manter os gastos com exames.
MÚSCULO ABDOMINAL, Leste de Lothian
Você não é o único proprietário de MG cujo carro aparentemente se tornou desonesto. Um homem foi obrigado a dirigir seu carro até uma carroça depois que seus freios pararam de funcionar.
Solicitei ao AA que me enviasse seu registro de especialista, que verifica se o automóvel “avançava” quando colocado em marcha à ré.
Não é de surpreender que você hesite em segurar o volante até saber o que está errado e, como o carro ainda está na garantia, você hesita em gastar seu próprio dinheiro no problema.
MG Electric motor UK parece incrivelmente imperturbável, dados os danos que podem ser desencadeados por um EV fora de controle. Embora o revendedor tenha sugerido que a divisão tecnológica da MG testemunhasse a situação e apoiasse a preocupação, a MG, em vez disso, fechou-a.
MG, quando você resmungou, simplesmente pediu desculpas pelo “agravamento”.
Ignorou minhas dúvidas sobre se o depoimento solicitado pelo fornecedor foi realizado antes do encerramento da situação e o número de casos, incluindo aumentos ou perdas de energia, que ele entende.
No entanto, imediatamente agendou um exame adicional e mais aprofundado do veículo e realizou uma viagem de exame de 40 quilômetros após aplicar uma série de pontos de cobrança pública. Você não foi cobrado por este exame e certamente não será cobrado pelo exame anterior.
Ele afirma: “MG lida com todos os problemas em que uma avaria possa ter ocorrido como prioridade máxima. Nenhuma avaria com qualquer uma das ferramentas apropriadas no veículo, ou a capacidade de faturar o automóvel usando outros sistemas, foram identificadas no automóvel.
“A MG e o concessionário autorizado, tendo examinado meticulosamente o automóvel, concluíram que ocorreu um erro não relacionado ao automóvel. Certamente continuaremos a apoiar o consumidor com detalhes e recomendações.”
Isso deixa você em uma situação difícil. Na verdade, seu carro recebeu uma boa despesa de saúde e bem-estar, mas você perdeu autoconfiança nele. Conseqüentemente, você escolheu a alternativa ideal para oferecer.
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